又一合资神车落寞！曾加价2万被疯抢，如今跌至8.99万，还没人要

本田这两年在国内市场上的局面可以说是愈发的艰难，旗下很多经典的车型都在以肉眼可见的速度下滑，可以说目前的本田必须要做出更大的改变了。

在15年前，本田飞度确实算得上是一款好车，当年的国内汽车汽车市场，国产车的存在感基本为零，合资车也都比较贵，飞度这样一台10万以内的小车，还坐拥出色的操控性能，在各种意义上都称得上是不错，因此，深受国内用户的青睐。但是，花无百日红，人无再少年，当年再火也不代表现在就一定会受到大家欢迎。

思域

最低售价：9.49万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈124万车友热议二手车0.89万起 | 1696辆

甚至，就连本田思域(图片|配置|询价)这样的“爆款”都不负当年之勇了，要知道这款车当年在市场上可是加价还被疯抢，但是如今在11月份，本田思域的月销量只有3514辆，相比较往年2万+辆的销量，怎一个“惨”字了得，而且要知道，这款车目前门槛已经跌到了8.99万起，价格还是比较低的。

思域为什么卖不动了呢？

很简单，国产插混和增程的崛起让本田的优势荡然无存，就拿秦L来说，不足10万的价格，动力不仅比思域强，日常使用基本是纯电模式，馈电油耗也只有2L多。而且配置、颜值、空间舒适性都更加出色，更加符合工薪家庭的需求。

相对而言，思域这几年的更新换代都是“换挡不换药”，就拿最新款的思域来说，其外观颜值完全是一台小号“雅阁”，完全失去了九代思域的个性和时尚。座舱的设计也和雅阁保持一致，可以说是就是一台缩小版的雅阁，问题来了，现款雅阁也不贵，只有十三四万起售，为啥不加点钱选雅阁呢？

思域

最低售价：9.49万起最高降价：3.50万

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再来看动力，思域全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，入门版的最大功率只有129马力，峰值扭矩为180牛米，其余车型的最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，传动系统为CVT变速箱。动力比九代思域更弱，而且调校也没有那么激进了，底盘更加柔软，更加适合就爱用。

既然思域放弃了颜值和操控，开始侧重于空间舒适性，那么它的空间舒适性怎么样呢？首先是尺寸上，思域的车身长宽高分别为4685mm、1802mm、1415mm，轴距长度为2735mm，尺寸只能说一般，远不如同级别的速腾和星瑞，更不如比亚迪秦L、海豹06 DM等车型，而且车内的做工用料也一般，减震、隔音等配置中规中矩，谈不上多么的出色。

当然，这款车的优势也比较明显，那就是主被动安全配置，新车全系标配10个安全气囊，除了最低配车型，其余车型配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳提醒、道路交通标识识别、全速自适应巡航等配置。

此外，这款车的动力其实并不算弱，而且动力输出线性、平顺，CVT变速箱的可靠性也很抢眼，如果经常在拥堵的城市中使用，那么这款车还是一个比较不错的选择。

还是那句话，如果我为了舒适，为啥非得选思域，国产一大票的优秀车型可供选择。随着国产新能源汽车的不断进步和发展，本田思域的销量还会进一步下滑。对于这款经典的合资紧凑级轿车，你是如何看的呢？