作为A+级轿车的常青树,大众速腾(图片|配置|询价)在换代搭载全新1.5T EVO发动机后,其动力表现和燃油经济性都有明显提升。但对很多潜在车主来说,除了看中它的德系质感和宽敞空间,更关心的是这台标杆车型在长期使用中是否“好养活”。今天,我们就抛开那些华丽的参数,聊聊速腾真实的养车成本和需要注意的地方。
几个关键里程的保养项目值得重点关注:
每1万公里:更换机油机滤是基础。1.5L车型用5W-30半合成机油即可,而1.5T车型务必使用5W-40标号的全合成机油,这对涡轮增压器是种保护。
每2万公里:建议更换空气滤芯和空调滤芯。对于1.5T车型,这时可以顺便检查一下涡轮增压器管路和颗粒捕捉器的状态。

每4万公里:需要更换制动液。1.5T车型的火花塞也到了更换周期,同时建议对双离合变速箱的机电单元做个检查。
每6万公里:这是个大保养节点。1.5T车型需要更换双离合变速箱专用油和冷却液;1.5L车型则需更换火花塞和冷却液。全面清理发动机积碳在这个里程进行也比较合适。
每8万公里:重点检查底盘悬挂的各处胶套、发动机油底壳等密封件的老化情况。1.5T车型要特别留意涡轮增压器是否有渗油迹象。

保养费用因动力总成和选择的服务渠道不同而有差异。
在4S店,一次1.5L车型的基础保养(机油机滤+工时)大约在500元上下;1.5T车型则因为机油规格更高、项目略多,费用在650元左右。如果到6万公里大保养,1.5L车型总费用可能在2000元出头,而1.5T车型因为包含价格不菲的变速箱油更换,费用会接近3000元。摊到每年(以行驶2万公里计),1.5L车型年均保养成本大概在1100-1400元,1.5T车型则在1500-2000元区间。这个花费,相比同级一些日系对手可能略高一点,但考虑到速腾的行驶质感和动力规格,也算符合其定位。

对于1.5T车主,有几个习惯能延长车辆寿命:
发动机养护:尽量避免长时间原地怠速和超短途行驶(如水温还没上来就到目的地),这容易导致积碳。定期跑跑高速,让发动机在较高转速(如3000转以上)运行一段时间,有助于清理积碳和疏通颗粒捕捉器。
涡轮养护:冷启动后稍等几十秒再起步,让机油充分润滑;激烈驾驶或跑完高速后,最好怠速一分钟再熄火,帮助涡轮散热。
双离合变速箱:在严重拥堵路段,可以切换至S挡或手动模式,减少变速箱在低挡位间的频繁切换,能缓解离合器片磨损和低速顿挫感。
总的来说,对于1.5L搭配6AT的版本,动力系统本身非常成熟可靠,正常使用、按时保养即可,基本无需特殊关照。


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