个性外观与无框车门加持，纯电小车太懂女生了

在城市通勤这件事上，很多人真正关心的并不是百公里加速几秒、极限操控多激进，而是每天上下班这段路是否轻松、省心、好用。尤其是在早晚高峰密集的主干道、写字楼地库和社区狭窄车位之间反复穿梭时，一台车是否好开、好停、好上手，往往比参数表更重要。也正因如此，5—8万元价位的纯电小车近两年关注度持续走高，而2026款东风奕派纳米01(图片|配置|询价)，正是这一细分市场里讨论度较高的一款车型。

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.34懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车4.38万起 | 27辆

从价格层面看，纳米01(逛导购)的定位非常清晰，就是面向城市代步和家庭第二辆车用户。5万多的起步价，对于第一次购车、从燃油车转向纯电通勤，或者日常主要在城市内活动的用户来说，都属于相对容易接受的区间。实际购买过程中，不同城市在终端优惠、置换补贴、金融政策和充电权益方面会存在差异，建议在谈价格时把裸车、保险、上牌、是否包含充电桩或安装服务等细项逐一确认清楚，这样才能更准确判断真实的用车成本。不过单从定价策略来看，纳米01(用车口碑)已经把“预算友好”这件事摆在了台面上。

外观设计方面，纳米01并没有刻意追求夸张的个性化，而是采用了一种相对克制、偏年轻化的思路。车头部分是典型的纯电车型风格，封闭式前脸配合贯穿式日行灯，让整体视觉显得干净完整。灯带造型简洁，没有复杂的分层设计，但点亮后的辨识度不错，在夜间行驶或停车场环境中容易被识别。前包围线条处理偏柔和，没有刻意营造运动感，这种设计取向反而更耐看，也更符合它作为通勤代步工具的身份。

从侧面看，纳米01的车身比例是整车设计中比较加分的部分。短前后悬配合紧凑的车身结构，让整车看起来并不臃肿，同时隐藏式门把手和17英寸轮毂的加入，也在一定程度上提升了整体质感。无框车门是这台车在同级别中比较少见的设计元素，它带来的更多是视觉层面的新鲜感和上下车时的通透感，并不会对使用方式产生本质改变，但确实让整车在同价位中显得更有设计感。对于注重外观完整度和城市使用场景的用户来说，这样的侧面造型更容易被接受。

车尾部分的设计思路与车头保持一致，整体线条圆润，造型简洁。尾灯同样采用贯穿式布局，与前脸形成呼应，夜间点亮后有不错的识别效果，但并不浮夸。高位扰流板略微上扬，更多是视觉上的点缀，并没有刻意强调运动属性。

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.34懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车4.38万起 | 27辆

进入车内，纳米01的内饰给人的第一感受是功能集中、逻辑清晰。中控区域的核心是一块12.8英寸高清中控屏，这在同价位车型中属于尺寸偏大的配置，日常使用时，导航、音乐、空调和车辆设置等功能基本都可以通过这块屏幕完成。屏幕显示清晰，界面布局相对直观，上手不需要太多学习成本。对于第一次接触智能车机的用户来说，这种“少层级、少干扰”的设计反而更友好。

车机系统支持语音控制、OTA升级以及导航功能等常用配置。语音交互更适合高频、短指令场景，比如调节空调温度、切换音乐、设置导航目的地等，能够减少驾驶过程中低头操作的次数。导航系统采用成熟地图方案，路线规划和实时路况信息对城市通勤用户来说实用性较高。OTA功能的存在，也意味着车机系统在后期仍有持续优化的可能，对于一款定位偏入门的车型而言，这是一个容易被忽视但实际很重要的点。

内饰用料方面，纳米01并没有营造越级豪华的氛围，但在常接触区域做了相对柔和的材质处理，避免了大面积硬塑料带来的廉价感。中控台布局简洁，物理按键数量控制在合理范围，常用功能仍然保留实体操作，在行驶过程中更方便盲操作。整体内饰风格偏向实用和耐看，更强调日常使用的便利性，而不是单纯堆砌科技元素。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 248辆

空间表现，在A0级纯电车型中属于偏大的水平，尤其是1810mm的车宽，对车内横向空间的帮助比较明显。实际体验中，前排座椅调节范围充足，驾驶者能够找到比较自然的坐姿，头部空间也不会有明显压迫感，视野相对开阔。

后排空间更适合两名成年人乘坐，在正常坐姿下腿部仍有一定余量，短途或中等距离出行不会显得局促。座椅整体填充偏向舒适取向，坐垫厚度和支撑性比较均衡，长时间通勤不容易产生明显疲劳感。座椅材质虽然谈不上高档，但触感和包裹性在同价位中属于中上水准，更偏向实用和耐用。

在空间灵活性方面，纳米01提供了前后排座椅放倒功能，前排支持180°纯平放倒，后排座椅同样可以向前放平，这种设计在日常通勤之外，也能应对临时休息、装载大件物品或短途露营等场景。后备箱在常规状态下能够满足通勤、购物等日常需求，放倒座椅后，装载能力会有明显提升。车内储物空间布局也偏向生活化，杯架、门板储物格和中控区域的小型储物空间数量充足，随身物品都有相对顺手的放置位置。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 248辆

配置层面是纳米01在同级纯电小车中比较容易被低估的一部分。很多人第一眼会把注意力放在价格或续航上，但真正落到日常使用，配置是否顺手、是否能在高频场景中派上用场，反而决定了用车体验的上限。纳米01在配置思路上并不是简单地“堆数量”，而是围绕城市通勤、新手友好和家庭代步三个核心使用场景进行取舍。安全配置方面，全系标配主副驾安全气囊，高配车型进一步补齐前排侧气囊以及前后排一体式头部气帘，对前后排乘员都有更完整的防护。车身结构采用高强度钢比例较高的笼式设计，在发生碰撞时有助于保持乘员舱完整性，这对于车身尺寸不大的A0级车型来说尤为重要。

动力方面，纳米01 2026款 初心款 430Air，电动机总功率70kW，电动机总扭矩160N·m，纯电续航里程430km，百公里耗电量10.7kWh/100km。试驾体验与底盘感受是纳米01整体性格的集中体现。转向系统调校明显偏轻，低速状态下方向盘操作负担小，掉头、侧方停车、进出地库等场景都非常轻松，对新手司机尤为友好。随着车速提升，转向阻尼会有所增加，但整体仍然以舒适、易控为主，并不强调路感反馈。刹车踏板脚感偏线性，前段不敏感、后段制动力释放较为均匀，适应成本不高，不容易出现“点头”或刹车信心的情况。

底盘调校整体偏向家用舒适取向。悬架对城市道路中的细碎颠簸过滤较为充分，通过减速带或井盖时会有起伏反馈，但整体感觉偏柔和，不会显得生硬。中低速变道时车身姿态稳定，不会出现明显晃动，高速巡航时整体感受偏稳，但并不追求运动极限。隔音表现符合这一价位和级别的普遍水平，高速行驶时风噪和胎噪会随车速提升，但整体可控，没有明显异响或松散感。综合来看，纳米01的驾驶质感更像是一台把驾驶门槛降低的城市工具车，让驾驶变得轻松而不费力。

总结来看，纳米01并不是一台试图用某一项参数“出圈”的车型，它更像是一台把入门纯电小车该做好的事情逐一补齐的产品。价格门槛相对友好，购车权益对三电和整车覆盖全面；空间利用率高，日常乘坐和储物不将就；配置取向务实，影像和泊车功能贴合城市使用；动力和续航选择清晰，适配不同通勤半径；驾驶风格友好，上手难度低。它的短板同样明确，不强调性能、不追求高级行驶质感，如果你对动力储备或高速静谧性有更高要求，可能需要提高预算。但如果你的用车场景以城市通勤和家庭代步为主，预算集中在5-9万元区间，希望车辆在智能化、舒适性和实用性上都不过分妥协，那么纳米01是一台逻辑自洽、完成度较高、值得认真体验的纯电小车。