奥德赛降价了，家用MPV不香了？其实它更懂生活

最近奥德赛(图片|配置|询价)的价格降得很快，2026款最低配卖到18.18万，这个价格比不少紧凑型SUV还便宜，以前人们觉得MPV贵、门槛高，现在发现买七座车也能这么实惠，我周围好几个朋友都在考虑要不要换辆MPV。

奥德赛

最低售价：18.18万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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它没有因为价格便宜就减少配置，混动系统帮助节省燃油，每公里花费不到五毛钱，长期使用比燃油车更合算，第三排座椅可以完全放平，后备箱能装下四个行李箱加上婴儿车和露营装备，双侧滑门和低地板设计让抱孩子上下车、老人进出更方便，福祉版还能将座椅转出来，照顾行动不便的家人——这些功能不是摆设，是真正解决家庭用车的实际需求。

不过便宜也有代价，车上没有双侧电动滑门，内饰塑料感很强，高速行驶时风噪胎噪很明显，智能驾驶功能也有限，只有一些基础操作，不支持导航辅助和记忆泊车，跟腾势D9、GL8比起来，科技感和质感都差了一截，我朋友试驾之后说这辆车够用，但总觉得缺了点高级感。

如今人们买车更看重是否适合自己，而非单纯追求性能高低，随着三孩家庭增多，周末带孩子去露营、在城乡之间往返成为生活常态，奥德赛这款车不讲究炫技，但它确实能装载物品、跑得远、照顾好家人，年轻人喜欢大屏设计、智能功能和豪华体验，可真正用车的时候，还是得看它能否经受住日常使用的考验。

政策也在帮助它，很多城市给多孩家庭提供买车补贴，一些地方MPV不受限行限制，小区停车位也开始照顾七座车，这些变化不是汽车厂商推动的，但成为奥德赛热销的关键原因，它的技术不算最顶尖，但它正好符合实用、价格和政策这三点要求。

我挺佩服它，没跟新势力拼科技，也没学豪华品牌堆配置，就踏踏实实做一辆能过日子的车，你可能觉得它不够酷，可当你需要接孩子、拉行李、带爸妈出门的时候，它能顶上用场。