全新换代威兰达到店，这款"下一代油车"能不能买？

准备买车的朋友，是不是都有过这样的纠结时刻？想选燃油车吧，担心智能配置跟不上时代，开着没面儿；看上新能源车的科技感了，又被充电慢、长途续航焦虑缠得头疼。

现在很多购车者都在面临这种两难选择。要么妥协燃油车的智能化短板，要么忍受新能源车的补能痛点。难道就没有一款车能把两者的优点捏合到一起？直到我在广汽丰田4S店见到全新换代威兰达(图片|配置|询价)，才发现原来“鱼和熊掌”真的能兼得。作为号称“下一代油车”的全球畅销SUV，这款车刚全面到店我就第一时间去体验了，今天就跟大家好好唠唠，它到底能不能解决咱们的购车纠结。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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这次的全新换代，可不是小修小补的改款，而是从头到脚的彻底升级。从外观设计到内饰布局，从动力系统到智能配置，每一处都透着“脱胎换骨”的感觉。以前大家觉得威兰达(读测评)是“实用型选手”，这次体验下来，我更愿意称它为“全能型猛将”——不仅保留了以往的可靠耐用，还在智能化上实现了跨越式提升。

初见实车的第一感觉就是“惊艳”。它延续了全球车的硬朗风格，线条流畅又不失力量感，车身比例协调大气。前脸的格栅造型很有辨识度，搭配犀利的大灯组，看着就很有精神；车尾的线条简洁有力，晚上点亮尾灯后，辨识度拉满。坐进车内更是眼前一亮，满屏的智能配置让人应接不暇，15.6英寸悬浮式中控屏、26.4英寸HUD巨幕加上8.8英寸全液晶仪表，三屏联动的设计直接拉满未来感。听销售介绍完它的超长续航和辅助驾驶辅助功能，我才明白“下一代油车”这个称号，真不是噱头，而是实打实的实力。

以前大家对燃油车的智能化有个固有印象：车机卡顿、功能割裂，就算加了智能配置，用起来也不顺畅。核心问题出在底层架构上——传统燃油车靠上百个分散的小控制器干活，各自为政，信息传递慢，就像一群没指挥的散兵游勇。比如你想同时调节空调和切换导航，系统反应半天，体验特别差。

全新换代威兰达(用车口碑)搭载的Zone EEA区域电子电气架构，就相当于给这些“散兵游勇”找了个总指挥。它用5个强大的域控制器，把分散的功能集中管理，再配上千兆以太网的高速传输技术，信息传递速度达到毫秒级。不管是开导航、放音乐，还是做复杂的驾驶操作，指令发出去就能立刻响应，完全没有卡顿延迟的感觉。

更关键的是，它还装了高通骁龙8155P芯片。熟悉车圈的朋友都知道，这款芯片常被用在高端新能源车上，算力超强。有了它加持，车机系统运行多个应用程序都不费劲，处理复杂路况信息也游刃有余，就像给车辆装了个“超级大脑”，让燃油车的智能化体验直接追上甚至赶超不少新能源车。

Zone EEA架构带来的不只是当下的流畅体验，更重要的是让燃油车也拥有了OTA升级能力——这在以前的燃油车领域，可是很难实现的突破。

可能有人不懂OTA升级的好处，简单说就是你的车不再是一成不变的“铁疙瘩”，而是能像智能手机一样不断进化。厂家可以通过远程升级，优化车辆性能，甚至新增功能。比如今天你的车只有基础导航，明天升级后可能就多了健康监测功能；后天再更一次，又新增了几款娱乐APP。

全新架构还让驾驶体验提升了一个档次。在4S店的模拟山路湿滑路面体验区，我亲自感受了一把它的四驱系统，反应速度快得惊人。系统能在0.1秒内，精准计算出路面湿滑程度、方向盘转角和前后轮转速差，然后及时调整动力分配。跟老款的机械式四驱比，响应速度快了83%，在湿滑路面行驶特别稳，就算高速过弯或紧急避让，车身姿态也能保持得很好，安全感直接拉满。

更厉害的是第五代E-Four电子四驱系统的“预判能力”。它能跟导航联动，知道你要过弯了，会在入弯前0.5秒就提前给后轮分配扭矩。以前开传统燃油SUV过弯，得小心翼翼控制车速和方向盘，现在开着全新换代威兰达过弯，全程轻松自如，就像车辆能提前读懂你的心思一样，这种默契感真的很难得。

很多人觉得燃油车的驾驶辅助不如新能源车，全新换代威兰达用TSS 4.0驾驶辅助系统，直接打破了这个偏见。这套系统是基于丰田全球超1000亿公里驾驶“零事故”大数据开发的——想想这1000亿公里，涵盖了城市拥堵路、山间弯路、晴天雨天各种场景，是无数真实驾驶经验的积累。

驾驶辅助好用，离不开硬核硬件的支撑。全新换代威兰达在硬件上升级很明显：传感器从12个增加到24个，就像给车辆装了更多“触角”，能更全面、精准地感知周围环境；前向摄像头像素从540万升级到830万，看得更远更清楚，细微的路面细节都能捕捉到；前向毫米波雷达检测距离从200米延伸到280米，能更早发现前方车辆和障碍物，多给你反应时间。

更重要的是，数据融合精度提升了300%，车辆处理感知信息的能力更强，决策也更精准。这些硬件加持下，TSS 4.0系统能覆盖200多个常用辅助场景，比上一代多了20项核心功能。不管是日常通勤还是长途自驾，都能帮你分担驾驶压力。

买燃油车，大家最关心的就是续航和油耗。全新换代威兰达在这两方面的表现，直接刷新了我对燃油SUV的认知。两驱版车型加满一箱油能跑1500公里，四驱版也能到1300公里。4S店里有详细的参数公示，销售说很多试驾用户反馈，实际续航和官方数据差不多，不用担心虚标。

这么出色的续航，核心功劳是第五代智能电混双擎系统。这款车有三种动力版本可选：2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动，其中新增的2.0L混动版特别值得推荐。

它的WLTC综合油耗低至4.59L/100km，比上一代2.0L燃油版降低28%，但动力反而提升了14.3%。简单说就是，既省油又有劲，开起来更畅快。2.5L HEV版表现也不错，油耗降低6.1%，百公里油耗4.91L，综合功率提升到174kW，高速超车轻松利落。

算笔经济账就知道有多香了：假设每天开200公里，2.0L混动版一个月油费大概800块，比同级燃油车省30%，甚至比一些插混车型使用成本还低。而且它不用充电桩，加92号汽油就行，加油5分钟就能满血复活。不管是日常通勤还是周末自驾游，都不用规划补能，说走就走，这种自由感是新能源车比不了的。

这些优秀表现，离不开丰田多年的技术沉淀。第五代智能电混双擎系统在多个环节做了优化：动力控制单元体积变小、重量变轻，减少能量损耗；电池重量从47.5公斤降到24.8公斤，轻了一半还多，而且低温性能提升明显。就算在北方零下几十度的冬天，续航和动力也不会受太大影响，冬天出门不用愁。

驱动电机扭矩提升到208牛·米，油电衔接特别顺畅。试乘的时候我特意留意了，低速行驶基本靠电机，安静又平顺，没有顿挫感；需要加速或爬坡时，发动机介入很自然，几乎感觉不到。这种丝滑的驾驶质感，开着特别舒服。

打开车门，最先吸引眼球的就是三屏联动设计，科技感直接扑面而来。15.6英寸悬浮式中控屏是超窄边框设计，显示面积比老款大了三倍，不管看导航还是调车辆设置，都清晰又好操作。

26.4英寸HUD巨幕更是点睛之笔，能把导航箭头、车速、辅助状态这些关键信息，直接投射到前方路面上。开车的时候不用低头看屏幕，视线一直保持在前方，安全性大大提升，就像开沉浸式赛车游戏一样，所有信息一目了然。

再加上8.8英寸全液晶仪表，三屏无缝联动，车辆状态、驾驶信息全掌握。这种设计不仅好看，还特别实用，让驾驶变得更便捷高效。

这套智能座舱是中国团队主导开发的，特别懂国人用车习惯。高通骁龙8155P芯片的加持，让车机启动速度超快，不到3秒就能完成启动，坐进车里点火，屏幕立马亮，不用等。操作起来也丝滑，比现款快200%，切换APP、缩放地图都没有卡顿，跟用手机一样顺手。

互联方式也全面，支持CarPlay、HiCar、CarLife三种，不管你用苹果还是安卓手机，都能轻松连接，而且有线无线都支持，车内不用堆一堆数据线，整洁又方便。

四音区语音识别功能必须夸一夸，支持普通话、粤语、四川话，还能识别英语混说。不用重复唤醒，直接说“打开主驾车窗，空调调低两度”，系统就能精准执行。识别准确率高，对话也自然，开车的时候动动嘴就能控制车内功能，双手不用离开方向盘，安全又省心。

细节配置上，全新换代威兰达也做得很到位，处处体现人性化关怀。全系标配的电子挡把，造型小巧精致，还节省了车内空间，挡把区域腾出的地方能放手机、钱包，随手就能拿到。

新增的15W无线充电板，手机放上去就能充电，不用插拔线。前排还有两个60W Type-C接口，全家出行的时候，手机、平板、笔记本一起充电都没问题，彻底解决数码设备续航焦虑。

高配车型的OMS座舱感知系统更有意思，支持10种手势控制，挥挥手就能调车窗、天窗和车机APP。车内摄像头还能监测你的情绪，要是检测到你疲劳了，会主动推荐舒缓音乐，调节氛围灯；还能监测心率、血氧这些健康指标，长途开车的时候提醒你休息，就像有个专属健康顾问在身边。

全新换代威兰达传承了海外新一代RAV4的设计语言，还做了本土化调整，更符合中国人的审美。整体造型硬朗大气，车身线条流畅有力，从前脸贯穿到车尾，动感十足。

前脸的格栅搭配犀利大灯，时尚又有科技感；侧身线条简洁大气，车顶弧线和上扬腰线搭配，有种蓄势待发的感觉；车尾设计简洁，尾灯造型独特，晚上点亮后辨识度很高。

颜色选择也多，其中白色和灰色特别受欢迎。白色纯洁高雅，阳光下看着清新脱俗；灰色沉稳内敛，透着低调的奢华。不管是在城市街道还是郊外，都能成为一道风景线。

家庭用车，空间是硬指标。全新换代威兰达的车身尺寸是4600/1855/1680mm，轴距2690mm，车内空间特别充裕。我身高180cm，坐进后排膝盖离前排座椅还有两拳多距离，头部空间也够，不会觉得压抑。

5门5座的布局，满足家庭用车需求。周末带家人出游，后排坐两个大人一个小孩也不挤，孩子能在车里自由活动。后备箱容积也够用，放两个28寸行李箱加几个背包完全没问题，全家出行的行李、露营装备都能轻松装下。

安全方面，全新换代威兰达延续了丰田TNGA架构的高标准。被动安全上，全系标配主驾、副驾、侧气囊和侧气帘，就像隐形的守护者，碰撞时能全方位保护车内人员；车身用高强度钢材打造，刚性十足，就算遭遇强烈碰撞，也能最大限度保护座舱空间。

主动安全就是前面提到的TSS 4.0辅助系统，实时监测周围环境，提前预判危险并采取措施。被动安全加主动安全的双重守护，就像一个移动的安全堡垒，带着家人出行更放心。

全新换代威兰达不仅产品力能打，价格也很有诚意。官方指导价16.98-23.08万元（详情请咨询当地经销商），现在全系可享1万元置换权益，叠加后超配换购价低至15.98万元起（详情请咨询当地经销商）。

这个价格能买到一款有千万销量背书、1500公里超长续航、全栈智能配置的全球畅销SUV，性价比不用多说。跟同级车型比，不管是燃油还是混动版本，它的综合实力都很能打，对于想入手家用SUV的朋友来说，是个很有吸引力的选择。

现在到店还有更多购车礼遇，置换补贴、金融贴息政策都很给力，能帮你节省不少购车成本，降低购车门槛。

如果还在纠结买车，不如周末去附近的广汽丰田4S店实地体验一下。近距离看看外观、摸摸内饰，坐进车里感受智能座舱的交互，试驾一下感受续航和四驱性能。亲身接触后，你肯定会对它有全新的认识。

别再纠结，这款“下一代油车”值得冲

在新能源和燃油车激烈竞争的当下，全新换代威兰达打破了传统燃油车的局限，实现了智能化和续航的双重突破，真正做到了“油电同强”。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车7.88万起 | 499辆

要是你还在燃油车和新能源车之间举棋不定，想兼顾补能便捷和智能体验，那全新换代威兰达绝对值得一看。它就像一把钥匙，打开了全新的出行方式，让你不用再做选择题。

别再犹豫了，趁着周末有空，去广汽丰田4S店看看吧。那里有热茶等候，你可以亲身感受这款“下一代油车”的魅力，说不定就能找到属于自己的理想座驾，开启一段愉快的出行之旅。