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作为广汽丰田油电同强战略落地的关键车型，这款全球畅销SUV以“下一代油车”的姿态正式登陆各地门店。没有夸张的上市仪式，没有刻意的营销话术，只有静静陈列的实车，等待着消费者用指尖触摸、用驾驶感知其内在革新。带着对传统油车智能化升级的好奇，我第一时间坐进座舱，开启了这场兼顾实用与科技的试驾之旅，探寻1500公里续航、域控架构与TSS 4.0系统带来的真实改变。
对于家用SUV而言，续航与能耗的平衡始终是核心诉求。尤其是在长途出行场景中，频繁补能的困扰往往会削弱旅途愉悦感。2026款威兰达(图片|配置|询价)2.5L智能电混双擎版带来的长续航能力，正是针对这一痛点的回应。此次试驾的核心路段涵盖城市拥堵路况、高速巡航及城郊山路，恰好复刻了多数家庭的日常用车场景，得以全面检验这套第五代智能电混双擎技术的实力。
这套混动系统以2.5L发动机为核心，搭配电机组成动力矩阵，系统综合功率达到174kW，搭配E-Four电子四驱系统，能实现前后轴扭矩的智能分配，后轮可获得充足动力支撑。起步及中低速行驶时，电机成为动力输出的主力，踩下油门的瞬间，动力响应及时且顺滑，没有燃油车起步时的顿挫感，座舱内的静谧性也得到保障。在城市拥堵路段蠕行时，发动机极少介入，仅靠电机驱动就能满足跟车需求，脚下的油门踏板反馈细腻，轻点即可完成跟车，重踩则能获得足够的加速力度，避免被加塞的尴尬。
丰田第五代THS混动系统的核心优势，在于让发动机始终维持在热效率较高的工作区间，配合浅充浅放的电池管理策略，电池仅使用40%的容量作为工作区间，剩余容量作为缓冲，既保证了动力输出的稳定性，也延长了电池使用寿命。广汽丰田为双擎系统提供8年或20万公里的电池质保，覆盖了多数用户的用车周期，也缓解了大家对混动系统维护成本的顾虑。实际试驾下来，城市拥堵路况下的油耗维持在4.7L/100km左右，高速巡航时速保持在100-120km/h时，油耗升至5.1L/100km，综合工况下的油耗表现与官方公布的4.91L/100km基本一致。
关于1500公里的续航能力，此次试驾虽未完整覆盖，但结合油耗表现与油箱容量推算，在理想工况下完全可以实现。同行的试驾伙伴分享了此前的长途测试经历，满油状态下从城市出发，途经高速、国道及乡村道路，最终续航里程达到1480公里，仅在接近终点时补充了一次燃油。这样的续航表现，意味着家庭自驾出游时，无需频繁规划加油站点，往返上千公里的路程仅需一次补能，大幅降低了长途出行的焦虑感。
除了2.5L双擎版，此次新增的2.0L智能电混双擎版也值得关注。其WLTC百公里综合油耗低至4.59L，进一步降低了混动技术的入门门槛。对于主要用于城市通勤的用户而言，2.0L双擎版的动力储备完全足够，且油耗优势更为明显，日常代步的经济性得以提升。而保留的2.0L纯燃油版，则延续了稳定可靠的特质，WLTC综合油耗6.29L/100km，适合注重维护便利性、对混动技术持保守态度的消费者，三种动力版本形成清晰梯度，满足不同用车需求。
如果说长续航解决的是出行半径问题，那么丰田油车首款域控架构，则从底层重构了油车的智能体验。在此之前，传统燃油车的各个功能模块多为独立运行，座舱、驾驶辅助、车身控制等系统各自为战，不仅响应速度受限，功能之间也难以实现联动。2026款威兰达(看资讯)搭载的集中式域控电子架构，通过中央计算单元对全车系统进行统一调度，让数据在各模块间高速流转，带来的改变体现在每一次操作与行驶过程中。
这种底层革新并非肉眼可见，却能在日常用车中直观感知。最明显的便是车机系统的流畅度提升，这款车搭载的15.6英寸超窄边框中控大屏（入门版为14英寸），背后依托高通骁龙8155芯片与域控架构的协同，滑动屏幕、切换导航地图、开启应用时，响应迅速且无卡顿，操作手感接近平板设备。以往部分燃油车存在的车机延迟、功能加载缓慢等问题，在这款车上基本不复存在。
域控架构带来的功能联动，更能贴合日常用车习惯。例如在导航中设置目的地后，系统会自动联动空调系统，根据目的地的天气情况提前调节车内温度；高速行驶时，驾驶辅助系统与动力系统能实现更精准的协同，预判前方弯道并微调车速，让过弯过程更平顺。这种多系统的联动，并非简单的功能叠加，而是基于统一调度形成的默契配合，让用车体验更连贯自然。
同时，域控架构也为软件迭代提供了更多可能。以往传统燃油车的功能的更新，往往需要到店进行硬件升级或系统刷新，而2026款威兰达(用车口碑)凭借集中式架构，支持更多功能的OTA在线升级，后续可通过升级优化车机界面、拓展辅助驾驶功能，让车辆在使用过程中持续获得体验提升，避免了车辆使用一段时间后就出现功能落后的情况。
与域控架构相辅相成的，是中国现地自研的智能座舱系统。Toyota Space系统界面设计简洁，常用功能以快捷键形式呈现，减少了多层菜单查找的麻烦，对于不熟悉智能车机的用户十分友好。系统深度融入华为鸿蒙生态，能实现手机与车机的无缝流转，手机上未看完的视频、未结束的导航，上车后可直接同步至车机，无需重复操作。同时，系统还支持CarPlay、CarLife和HiCar等多种手机互联方式，无论使用苹果还是安卓设备，都能快速建立连接。
语音控制功能的优化，进一步提升了驾驶安全性。这套系统支持四音区识别和连续对话，无需反复唤醒，说出“打开空调”“设置导航到XX地点”“调节音量”等指令，系统都能准确响应并执行。在行驶过程中，无需低头操作屏幕，动动嘴就能完成各项设置，既方便又能专注于驾驶。值得一提的是，车辆并未为追求极简而取消实体按键，空调控制区和方向盘上的多功能按键得以保留，按键尺寸适中、反馈清晰，驾驶时可通过盲操作完成调节，兼顾了智能与实用。
座舱的质感与舒适性，也延续了丰田一贯的务实风格。中控台采用多材质拼接设计，经常接触的区域使用软性材质包裹，触感温润，搭配细致的缝线和金属饰条点缀，提升了座舱的精致感。座椅填充物厚实，支撑性和包裹性良好，多数配置车型采用仿皮材质，顶配车型为真皮与仿皮混搭，主驾驶座椅支持多向电动调节和腰部支撑调节，高配车型还配备前排座椅加热和通风功能，适配不同季节的用车需求。
空间利用率方面，2026款威兰达表现亮眼。车身尺寸为长4600mm、宽1855mm、高1680mm，轴距2690mm，属于紧凑型SUV的标准身材。身高178cm的体验者调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部仍有两拳多余量，头部空间一拳左右，不会感到压抑。后排中央地台凸起较小，中间乘坐成年人时，脚部也能找到舒适位置。车内储物空间丰富，门板储物槽、中控台下方储物格、杯架等一应俱全，前排配备的50W快充无线充电面板，能快速为手机补电，满足日常使用需求。后备厢内部规整，常规状态下可轻松容纳两个20英寸行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能形成贯通式超大储物空间，搬运大件物品或露营装备时毫无压力。
日常用车中，安全辅助功能的实用性不言而喻。2026款威兰达搭载的全新一代TSS 4.0智行安全系统，依托域控架构的算力提升，在探测精度、响应速度和功能覆盖上都有明显升级，为驾驶提供多维度支持。这套系统整合了5个车外摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个车内驾驶员监测摄像头，能精准识别远距离的车辆、行人及电动滑板车等目标，探测距离和精度较前代系统有显著提升。
全速域自适应巡航功能是长途驾驶的好帮手。在高速路段开启该功能后，车辆能根据前车速度自动调节车速，跟车距离可多档调节，加减速过程平稳，不会出现突兀的加速或刹车，有效缓解长途驾驶的疲劳感。即使遇到前车减速或加塞情况，系统也能及时做出反应，保持安全车距。车道居中保持功能表现细腻，在高速弯道中能提供平滑的转向辅助，让车辆始终保持在车道中央，无需频繁修正方向，进一步降低驾驶负担。
针对城市道路的复杂场景，系统新增了倒车车侧预警、DOW开门预警等实用功能。倒车时，若后方有车辆或行人接近，系统会通过声音和仪表盘提示进行预警，避免倒车盲区带来的风险；开门预警功能则能在车门开启时，检测后方来车或行人，及时发出提醒，防止开门时发生碰撞。这些功能并非复杂的技术堆砌，而是精准贴合日常用车中的高频风险场景，为出行安全增添保障。
需要强调的是，这些辅助功能仅为驾驶员提供支持，无法替代人工驾驶。系统通过车内摄像头监测驾驶员状态，若检测到驾驶员注意力不集中，会及时发出提醒，确保驾驶员始终掌控车辆。这种设计既发挥了技术的辅助作用，又坚守了安全驾驶的核心原则，符合多数用户对辅助驾驶功能的期待。
底盘调校方面，2026款威兰达基于TNGA-K平台打造，采用前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂结构，整体调校偏向舒适。行驶过程中，悬挂能有效过滤路面颠簸，即使经过坑洼路段或减速带，车内感受到的震动也较为柔和，保证了乘坐舒适性。电动助力转向手感轻盈，在城市穿梭或泊车时操作轻松，5.7米左右的转弯半径，让车辆在狭窄路况下也能灵活掉头、避让障碍，对女性驾驶者十分友好。
被动安全方面，车辆采用GOA高刚性车身结构，关键部位使用1500MPa热成型钢，提升了车身抗扭性和防撞能力。同时标配前排正面、侧部、前后排头部气帘及膝部气囊等多个SRS安全气囊，从多角度为驾乘者提供防护，构建周全的安全保障体系。
价格方面，2026款威兰达共推出9个配置版本，官方指导价区间为16.98万元至23.08万元，目前有1万元限时优惠，裸车起步价下探至15.98万元。其中，新增的2.0L双擎AIR版优惠后约16.98万元，将合资紧凑型混动SUV的价格拉至更亲民的区间，为追求经济性的用户提供了更多选择。2.5L双擎四驱版则能满足对动力和通过性有需求的消费者，带来更丰富的驾驶体验。
经过一天的全面试驾，2026款威兰达给人的整体印象是务实且全面。它没有盲目追逐花哨的设计或夸张的参数，而是聚焦家庭用户对续航、智能、安全的核心需求，通过第五代智能电混双擎技术、域控架构和TSS 4.0系统的升级，弥补了传统燃油车在智能化和能耗上的短板，同时保留了丰田一贯的可靠性和实用性。这种升级不是颠覆性的噱头，而是基于用户需求的精准优化，让油车也能拥有贴近时代的用车体验。
目前，2026款威兰达已正式抵达各地经销商门店。纸上的参数和体验终究不及亲自试驾的感受，如果你也在寻找一款兼顾日常代步经济性与长途出行从容感、既有传统燃油车可靠性又不失智能体验的家用SUV，不妨抽空前往当地广汽丰田经销商门店，近距离感受这款车型的革新魅力，亲身试驾体验它的续航表现、智能功能与驾驶质感，相信会给你带来不一样的用车认知。
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