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    零跑C10年底直降4000元!等等党这下真的可以冲了

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    讲车君8天前

    咱们普通家庭选车,尤其是挑一辆全家都能用的主力车,真得把方方面面都考虑到。毕竟这辆车要陪着一家人度过无数个通勤的清晨、出游的周末,可能还要兼顾接送孩子、采购物资、长途探亲这些场景,所以选车时的每一个考量,本质上都是对家人的用心。很多家庭在选车时都会纠结,到底什么样的车才适合当家庭主力?其实核心无非就几点:续航得够用,不管是日常通勤还是节假日长途出行,都不能让人半路犯愁;安全系数得在线,毕竟车上坐的是最亲近的人,每一次出行都要把安全放在首位;空间和舒适度得达标,老人孩子坐得舒服,长途坐车才不会遭罪;另外用车成本也得可控,保养、能耗这些长期下来都是不小的开支。如果预算刚好卡在11-13万这个区间,想要找到一辆能把这些需求都兼顾到的车,其实并不容易,但今天要给大家说的零跑C10(图片|配置|询价),或许就是这个预算里性价比很高的选择。

    先说说咱们最关心的续航问题,这绝对是家庭主力车的基础要求。要是续航太短,日常通勤可能还能应付,但一到周末想带家人去周边城市玩一圈,或者逢年过节回老家,就得频繁找充电桩、规划充电时间,原本轻松的旅途都会变得折腾。零跑C10(看资讯)特别贴心地提供了增程和纯电两种动力版本,不管你是担心长途续航的焦虑党,还是日常通勤以用电为主的务实派,都能找到适合自己的款。增程版搭载的是1.5L增程器,匹配28.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航能达到210公里,日常上下班代步完全够用,一周充一次电基本没问题,大大降低了日常用车成本;要是需要跑长途也不用慌,它的CLTC综合续航能到1190公里,就算是跨城出行也能一路畅行,而且亏电油耗只有5.1升,比很多燃油SUV都要省油,长途出行的能耗成本也能控制得很好。快充速度也很给力,30%-80%电量只需要18分钟,就算中途需要补能,喝杯咖啡的功夫就能继续出发。

    如果日常出行范围主要在城市里,纯电版的零跑C10(用车口碑)也很值得考虑。纯电版有530公里和605公里两种续航版本可选,605公里的续航对于大多数家庭的城市通勤和周边短途出游来说,完全能满足需求,就算是每周跑几次超市、送孩子去兴趣班,也能做到一周一充。而且纯电版搭载的是全域800V高压碳化硅快充平台,605公里续航版本的快充时间只需要16分钟,30%-80%电量快速补能,就算偶尔需要长途出行,也能减少等待时间。另外,不管是增程版还是纯电版,都支持3.3千瓦的对外放电功能,周末带家人去露营的时候,煮个火锅、烤个串,或者给投影仪、音响供电,轻松打造温馨的户外小课堂,让家庭出游的乐趣翻倍。

    对于家庭车来说,安全永远是不能妥协的底线。零跑C10在安全方面的表现可以说是相当扎实,不仅获得了中国C-NCAP、欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP三地的五星安全认证,用全球统一的高标准来守护家人的安全。要知道Euro NCAP和ANCAP都是全球范围内严苛的安全测试体系,尤其是新的Euro NCAP标准还增加了虚拟测评工况、提高了救援要求等,零跑C10能在这样的严苛测试中拿到五星认证,足以说明其安全实力。在车身结构上,零跑C10采用了高强度钢材,为家人打造了一个坚固的安全座舱。同时配备了6安全气囊、贯穿式侧气帘、前排预紧限力式安全带等被动安全配置,能在碰撞发生时最大程度减少乘员受到的伤害。

    主动安全配置也很全面,标配了前碰撞预警、车道偏离预警、紧急制动辅助、ACC全速自适应巡航、360°全景影像、透明底盘等功能。比如在小区里低速行驶时,360°全景影像和透明底盘能清晰看到车辆周围的障碍物,避免撞到玩耍的孩子或路边的石墩;长途开车时,ACC全速自适应巡航能减轻驾驶疲劳,车道居中辅助能让车辆保持在车道中间行驶,减少跑偏风险。高配的激光雷达版还增加了盲区监测预警、开门预警、高速领航辅助、通勤领航辅助等功能,就算是新手爸妈开车,也能多一份安心。

    空间和舒适度是家庭主力车的另一个核心需求,毕竟要带着老人、孩子一起出行,空间够大、坐得舒服才是硬道理。零跑C10定位中型SUV,车身长宽高分别达到4739/1900/1680毫米,轴距更是达到了2825毫米,这样的尺寸带来了非常宽敞的车内空间。前排座椅采用3D人体工学设计,贴合人体脊柱曲线,坐起来软硬适中,就算长时间开车也不会觉得累,主驾座椅还带有记忆和迎宾功能,家人换着开车也不用反复调整座椅位置。后排空间更是惊喜,在前排座椅调整到合适位置后,后排腿部空间能达到三拳左右,头部空间也很宽裕,就算是身高180cm的成年人坐在后排,也不会觉得压抑。后排座椅靠背还支持两档调节,长途坐车的时候可以半躺着休息,大大提升了后排乘客的舒适度。

    内饰方面,零跑C10的设计简约又不失质感,提供星垣紫、赤霞橙两种内饰颜色可选,能满足不同家庭的审美需求。车内用料很用心,车门配备了包裹式隔音条,有效提升了车内的静谧性,就算在高速行驶时,车内的噪音也能控制得很好,家人休息、孩子看书都不会受到干扰。特别值得一提的是,后排座椅面料采用了“婴儿可啃咬级”的有机硅材质,和高端奶嘴材质同源,还通过了OEKO-TEX权威认证,能从源头抑制有害挥发物释放,新车提回来基本没有刺鼻的异味,有小宝宝的家庭也能放心使用。

    储物空间也很丰富,车门板、中控台下方都有实用的储物格,随手就能放下手机、水杯、纸巾等小物件。后备箱常规容积有370升,日常放几个行李箱、购物袋完全没问题;如果需要装更大的物品,比如婴儿车、折叠桌椅、孩子的平衡车等,把后排座椅放倒后,后备箱容积能扩展到835升,而且放倒后几乎纯平,实用性拉满。另外,零跑C10还标配了电动后备箱,双手抱着东西的时候,用脚轻轻一扫就能打开,对于需要经常搬运物品的家庭来说,非常方便。

    智能配置方面,零跑C10也能满足家庭用户的需求。车内配备了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸2.5K中控屏,中控屏的分辨率很高,显示效果清晰,操作起来也很流畅。普通版本搭载的是高通骁龙8155芯片,激光雷达版则搭载了高通骁龙8295芯片,不管是导航切换、音乐播放,还是打开各种应用,都不会出现卡顿的情况。车机系统搭载了Leapmotor OS 智能交互系统,支持DeepSeek+通义千问双模型AI语音助手,语音识别精准度高,响应速度快,支持长语音指令和分区域唤醒,开车的时候不用动手,只需要说一句“你好,零跑,打开空调”“导航到附近的公园”,就能完成操作,既方便又安全。还标配了车载KTV、12扬声器、50W手机无线充电等配置,长途出行的时候,孩子可以唱唱歌打发时间,大人也能随时给手机充电,提升出行的幸福感。

    底盘调校也很适合家庭使用,零跑C10采用了麦弗逊式独立悬架+五连杆式独立悬架的组合,搭配后置后驱的驱动形式,还搭载了零跑自研的LMC一体化运动融合控制底盘,能实现爆胎稳定控制、动态转向辅助及高速过弯预稳定控制。这样的底盘调校既能保证行驶的舒适性,过滤掉路面的大部分颠簸,让家人坐在车里更平稳,又能提升驾驶的安全性,就算遇到突发情况,也能保持车辆的稳定。驾驶模式有舒适、标准、运动三种可选,日常带家人出行用舒适模式,动力输出平缓,乘坐体验更好;偶尔想体验一下驾驶乐趣,切换到运动模式,动力响应也很积极。

    作为一款全球车,零跑C10的品质经过了全球市场的检验,目前已经在欧洲上市,后续还将在澳大利亚上市,受到了全球媒体的好评。这样一款中型SUV,售价区间在12.28-14.28万元,结合现在的优惠政策,直降4000元后,入门版车型的价格不到12万,就算是配置丰富的激光雷达版,价格也不到13万,这样的价格能买到一台中型SUV,而且还具备全球车品质,性价比真的很高。据了解,已经有20万+家庭选择了零跑C10,足以说明其在家庭用户中的认可度。

    更重要的是,现在购买零跑C10还有超香的权益,不仅直降4000元,还额外赠送整车终身质保和家充桩。要知道整车终身质保可不是小数目,能极大地降低后续的用车维护成本,就算车辆在使用过程中出现问题,也能享受到长期的保障,让家人用车更安心。家充桩更是实用,安装在家里,每天下班回来就能给车充电,不仅方便,而且家用电的成本比充电桩更低,长期下来能节省不少能耗费用。对于家庭用户来说,这样的优惠权益真的很难得,能进一步降低购车和用车成本,提升用车体验。

    总结一下,选家庭主力车,无非就是看重续航够用、安全可靠、空间舒适、用车经济这几点。零跑C10作为一款全球品质的中型SUV,不仅在这些核心需求上都表现出色,而且价格控制在11-13万这个预算区间内,对于预算有限的家庭来说,非常友好。再加上现在的直降4000元、赠送整车终身质保和家充桩的优惠权益,性价比直接拉满。如果你正在为家庭选一辆主力车,预算又刚好在这个区间,真的可以重点考虑一下零跑C10。

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