9万出头，87.4%空间得房率，510km纯电续航，零跑B10真的那么香

现在人们购车，不再只注重续航和动力系统，更注重空间宽敞舒适性、配置是否科技好用，安全方面是否靠谱，最重要的还要价格实惠，不能超出预算。快过年了，想9万多入手一款纯电车，看了许多车，有的配置还行，续航不太满意；有的价格满意，配置有点单调；有的配置丰富，续航不错，价格却远远超出预算。直到看见零跑B10(图片|配置|询价),这款车无论空间宽敞、外观简洁大气、配置丰富、安全也做得扎实，靠谱，彻底把我征服了，让我满心喜欢。据了解零跑B10(逛导购)可真是不一般，在国内销量一路长虹，同时又杀到国外。以2.99万欧元杀进欧洲市场，凭借咱中国制造的高性价比和全球化品质，正重新搅合全球纯电SUV的竞争格局呢？再看咱国内市场，它起售价才9.98万元，把高性价能电驱和智能配置都给咱老百姓安排的明明白白，给那些既追求品质又注重实用性的朋友，提供了一个超划算的新选择。今天我就以前几天刚试驾的零跑B10(用车口碑) 2025款 510悦享版为例，跟大家分享真实感受，看看它能否成为你心中的那辆车。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.78万起 | 12辆

以前人们总说“便宜没好货”，觉得9万多的纯电动，要不空间小，要不配置寒酸。但零跑B10用实力打破了我的偏见，不管是空间、配置、动力、智能还是安全，都能满足普通家庭的日常需求，甚至还有不少越级表现。对于家用车来说，空间宽敞是重要因素。零跑B10虽然定位紧凑型SUV,车身尺寸为长4515mm、宽1885mm、高1655mm,2735mm轴距在同价位车型优势明显，直接决定了车内空间的宽敞度。像我爱人1米75的个子，平时开车比较多，坐进主驾调整好座椅后，头顶还有一拳左右的余量，腿部空间很舒展，不会觉得憋屈。双拼色方向盘能进行上下调节，坐垫也可以调高度，无论高个子还是低个子，都能找到舒服的坐姿。后排空间更让人惊喜，还有后排中间地板是平的，没有凸起，这一点太重要了。平时周末节假日，带着老人和孩子出门，中间坐个人也不会觉得腿蜷着不舒服。我168cm的个子坐进后排，头部有一拳空间，腿部也能轻松留出一拳多，就算三个成年人也并排坐，短途出行也不会觉得拥挤。后备箱也很实用，常规容积有420L，平时放两个大号行李箱、孩子的婴儿车，或者周末野餐的装备，都完全没问题。如果需要装大件物品，后排座椅还可以按4/6比例放倒，扩展空间达到1415L,上次我帮朋友搬家，放了一个小衣柜和几个纸箱，居然都装下了，实用性一点不比燃油车。

不仅空间宽敞舒适，内饰也给人带来许多惊喜。中控台简约科技式，采用旋钮式挡把，释放了中央扶手的镂空空间，可以放置随时换的鞋。14.6英寸2.5K高清中控屏搭载高通骁龙SA8155芯片，操作响应迅速，触控顺滑无卡顿。支持免唤醒词、双区域识别的AI语音助手、可以精准识别空调调节、音乐切换、导航设置等指令。“可见即可说”的交互逻辑让驾驶中操作更安全。Carlink/HUAWEI HiCar 手机互联、整车OTA升级、手机APP远程控制等功能一应俱全，可实现预约电话、远程锁车、车况查询等操作，让用车生活更便捷。12扬声器DSP数字功放音响系统，还能为驾乘者带来沉浸式听觉体验。而且座椅采用“节节高”的打孔工艺，透气性很好；门板上还带“竹叶刺绣”的元素，精致感一下就上来了，内饰配色就两种，萝蔓紫和竹影灰，我喜欢竹影灰给人素净的感觉。后排的翻折扶手兼顾了抽纸置物的功能，这些小细节真的能看出厂家是懂咱们用户需求的。另外，全景天窗和电动尾门的加入，让日常使用更便捷；再配上12扬声器的Leap Sound 音响系统，还支持7.1声道，后排乘客也能享受到影院级的视觉体验。

智能辅助驾驶让我很满意。510悦享版的驾驶辅助系统搭载L2级Leapmotor Pilot ,包含车道居中保持、交通标识识别等功能，试驾时我跑着高速开着全速自适应巡航，跟着前车走不用频繁踩油门刹车，脚能轻松不少，车道居中保持也很稳，不会让车歪歪扭扭压线；新增的360°全景影像和透明影像，更是把停车便利性拉满，我特意试了在商场那种狭窄的立体车位停车，打开全景影像和透明影像，车底和车周围的障碍物了解到一清二楚，一把就倒进车位，再也不用慌慌忙忙下车看来。虽说没有激光雷达，但5个摄像头（里面还包含800万像素的前视双目）加上12个超声波雷达的感知系统，照样可以降准识别周围环境，就拿自动泊车来说，对车位边缘的判断都特别靠谱，有次路边侧方停车，我试着开了自动泊车，它稳稳地把车停进车位，比自己停的还标准，该车的泊车功能太给力了。还有它还能通过OTA升级逐步解锁更多功能，比如2025年4月推送的高速智能领航辅助，我跑过一次长途，遇到慢车它会自动打转向灯变道超车，下高速匝道也能稳稳跟着导航走，真的是太省心了！另外零跑和Stellantis 的合作，也为后续引入欧洲市场的高阶辅助驾驶算法攒下了不少技术装备，以后说不定还能解锁更多好用的功能。总之零跑B10的智能辅助配置真能带来了轻松驾驶体验。

奔驰E级

最低售价：32.18万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

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零跑B10 510悦享版的续航和动力让人惊喜。它搭载永磁同步发动机，最大 功率为 160kW,虽然不是那种暴力提速的风格，但日常开完全够用。起步很平顺，没有顿挫感，不管是市区堵车跟车，还是高速上超车，都能从容面对。续航方面更是让人放心。CLTC工况下综合续航是510km,这样的续航对于城市通勤来说绰绰有余。像我平时每天上下班通勤50公里计算，充一次电基本一周够用。就算周末想短途自驾游，来回跑个300公里，也完全不用担心续航焦虑。而且实际开下来，就算冬天开空调，续航也不会大打折扣，大概率保持在400km以上，在许多同级车型中确实少见。补能也很方便，支持快充和慢充。快充的话，30%到80%的电量只要 19分钟左右，平时逛街或者吃饭的时候，找个快充充一会，就能补充返程的电量。电池采用磷酸铁锂电池，安全性高，而且支持液态冷却和低温加热，不管是夏天高温还是冬天低温，都能保证续航和充电效率的稳定。更然放心的是， 首 任车主能享受电池终身质保，以后开车也不用为电池问题操心。

安全是家庭用车的保障，2025款零跑B10 510悦享版的安全配置非常靠谱，它的车身采用79%的高强度钢，关键部位用上了强度高达2000Mpa的热成型钢，这种钢材在发生碰撞的时候能够有效吸收冲击力，给车里的人提供稳稳的保护。另外它还标配了主/副驾座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）和前排侧气囊，碰撞发生时这些气囊气帘就会迅速弹出减缓碰撞力，能从多个方向保护乘客。还有像车身控制（ESP)、牵引力控制（TCS)、制动辅助（EBA)这些主动安全配置也全都有，在行驶车辆的时候及时稳住车子，大大提升了行车安全性。同时零跑造车一直坚持全域自研的路子，像电驱、电控、车载芯片这些核心部件，全都是自己说了算，不用看别人脸色。他们家的整车电子架构LEAP3.5还特能打，超级集成能力直接拉满，不管是响应速度还是功能融合度，表现都特别均衡。正是靠着这套架构，零跑B10才有了一体化底盘控制系统，像起步防滑控制、高速稳定辅助、爆胎稳定管理这些实用功能全都能实现，这车的安全性确实靠谱，开着让人放心。

颜值方面，零跑B10的设计很符合家用车的定位，简约耐看，不张扬。前脸采用封闭式设计，贯穿式日行灯，日行灯采用“飞翼星芒”的设计，点亮后挺好看的，晚上点亮后辨识度也高。侧面线条很流畅，隐藏式门把手，不仅看起来很有科技感，还可以降低风阻，对续航也有帮助。车身颜色选择很多，除了常见的黑色、灰色，还有星夜蓝、曦露紫这些个性颜色，而且 12月 购车这些颜色都必须选。轮毂是17英寸的，兼顾了实用性和美观度，平时开着不容易剐蹭，维修成本低。整体来看，零跑 B10的外观既不显得廉价，也不张扬，不管是日常家用，还是偶尔用来接待客户，都很合适。

除了各方面产品力均衡，还有零跑B10推出了一系列优惠政策，去4S店咨询时，销售说510悦享版9万出头就可以落地，这个价格在同级别纯电SUV 里确实诚意满满。对比银河E5等车型的政策，零跑的权益更直接。尤其是“终身质保”这四个字，对普通家庭太重要了。官方说明不仅覆盖三电系统（电池、电机、电控），还包括车身关键大件和部分常见易损件。这意味着后期养车能省不少钱，为许多用户解决了后顾之忧。送原厂充电桩也是个实用福利，自己找第三方家装，不仅需要花费几千元钱，适配也是问题，零跑直接送充电桩并免费安装（部分地区），省了不少事。每天下班插上就可以充，电费比油钱省多了。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.78万起 | 12辆

总之，试驾下来觉得零跑B10不仅空间宽敞，前排后排可以满足全家人出行需要；续航长，补能快不仅可以满足日常通勤，周末短途旅行也不在话下；配置丰富，好开又好用。安全配置出色，可以全方面守护你你安全出行。现在入手还有一系列优惠政策。如果你想10万入手一款空间大、配置丰富、动力充足、续航长的纯电SUV,零跑B10确实值得一选。