速腾火花塞更换周期与选择建议

开速腾(图片|配置|询价)1.4T快四年了，最近发现冷启动偶尔有轻微抖动，去4S店检查说是火花塞该换了。趁这个机会研究了一下火花塞的知识，分享给各位速腾车主。

速腾1.4T用的是涡轮增压发动机，对火花塞要求比自然吸气发动机高。原厂配的是NGK的铱金火花塞，热值7度，间隙0.7mm。这个规格的火花塞建议每三万公里检查一次，四万到五万公里更换。我这台车跑了三万八千公里，检查发现电极确实磨损了，中心电极的铱金尖已经变圆了。

换火花塞是选原厂还是升级？如果只是日常代步，原厂件完全够用，性能匹配不用担心。如果追求动力响应或者改装了进气排气，可以考虑升级更高规格的火花塞。常见的升级选择是博世的铱铂金火花塞或者NGK的高功率系列，点火能量更强，但价格也贵了两三倍。

自己换火花塞难度不大，但涡轮增压车型需要注意一些细节。首先是要用专用工具，火花塞套筒和扭力扳手必不可少。速腾1.4T的火花塞藏在点火线圈下面，要先拔掉点火线圈插头，用内六角螺丝刀拧掉固定螺丝，才能拔出点火线圈，露出火花塞。

拆火花塞之前一定要清理周围的灰尘杂物，防止掉进气缸。用高压气枪吹一下火花塞井口，确保干净后再拆。旧火花塞拆下来后，检查一下电极和裙部的颜色，正常应该是灰白色或浅棕色。如果发黑积碳严重，说明混合气过浓或者点火问题；如果发白，说明混合气过稀或者火花塞热值偏低。

安装新火花塞时要注意扭矩。速腾的火花塞座是铝合金材质，拧太紧会滑牙。手感拧到底后再用扭力扳手拧25牛米就够了。装好后插上点火线圈，启动发动机，感受一下怠速是否平稳。如果出现缺缸抖动，可能是某个火花塞没装到位或者点火线圈没插好。

换完火花塞后，我明显感觉冷启动更顺畅了，加速时动力响应也更直接。这个保养项目四万公里一次，费用也就两三百块，值得按时做。