2200万的跑车，因为座椅，不能上蓝牌，买这车规矩还不少

内地各种各样的跑车不少，但有一款跑车是不能在内地上蓝牌的，黑色车衣盖着的这辆就是，它叫“ GMA T.50(图片)”。这款车从前面看上去是不是有点像迈凯伦F1？是的，T.50就是迈凯伦F1的设计师设计并打造，全球限量100辆，香港仅拿到了个位数的配额。

这100辆根本不够卖，早已经售罄，买这车还是很有难度的。

GMA T.50可以说是迈凯伦F1真正的继任者，看看数据就知道它有多硬核，V12发动机，最高转速超过了12000转，6速手动挡，没有方向盘助力，车重还不到1吨，它可是目前能买到的最极致，最有纯粹驾驶乐趣的超跑了。

新车售价236万英镑，折合人民币2200万，但目前已经溢价了至少两百万英镑，在拍卖市场，它的预估价格已经高达500万美元了。

如此高的价格合理吗？T.50可是现在最难买的超跑之一了，绝对的一车难求，因为它的大部分车主都是迈凯伦F1的车主，他们都不会卖。因为他们能买到这车也不简单，还有不少规矩。

买T.50新车不容易，买家需要填写申请，要写下来自己有多少汽车收藏，还需要经过T.50的设计师本人审核，并且在一定的时间内，不允许车主卖掉。

T.50不像别的超跑，它没有大尺寸的进气口，大尾翼，前唇，车身上也没有各种各样的空气动力学开孔。车头，侧面都非常的简单，并没有主流超跑那么吸引眼球，只有车尾那个“大风扇”能让你印象深刻。

论尺寸的话，它很小，车长比保时捷Boxster还短，只有4.35米，宽度略宽，但也只有1.85米。

它就是一辆更完美的迈凯伦F1，看这座舱也能看出来多像了。车身尺寸相差无几，侧窗也都是两段式的，座舱都是驾驶座放在中间的三座布局，也正是因为这种座椅，在内地是不能上牌的。

另外，它的空调几乎没什么效果，如果开的不注意，离合器每5000英里就要修，油箱每5年就要换。

T.50上有很多现代化的配置，转速表的两边，分别是两块屏幕，左边显示车辆信息，右边显示多媒体信息。还在风扇外壳的轴心处安装了摄像头，这样在倒车时有更好的车后视野。

车里用的东西虽然没有奢华的材料，但很精致，离合器和刹车踏板都是用整块的铝合金铣出来的，油门踏板和换挡机构由钛合金精加工而成。旋钮和按键都用铝合金材质经由航空级别的要求制作。

车尾的这个大风扇最有意思了，这台400mm的风扇由轻量化的48V电机驱动，最高转速能够达到7000转。

它使用的发动机是大名鼎鼎的考斯沃斯开发，也是目前世界上转速最高，响应最快的自然吸气V12发动机，从怠速到红线转速只需0.3秒。虽然它在香港能挂牌上路，但车主都会把它停在车库用来欣赏。