9万拿下德系标杆，老观念翻车？年轻人纠结值不值这波？

最近老有朋友问我，九万多真能买辆靠谱的轿车吗，以前总说这价位只能将就，要么长得像泡过水，要么油耗高得离谱，配置还跟十年前一样，可今年不一样了，大众突然把价砍到九万，连我爸那个喊了十年买大众才踏实的老头，都愣住了。

这车开出去真不赖，前脸没以前那么死板，侧面光影看着不比A7差，晚上车灯一亮，隔壁开雅阁的同事多看了几眼，坐进驾驶舱才发现变化不小，中控屏跟平板一样顺滑，我妈第一次上车就自己把导航设好了，座椅软硬刚好，跑长途腰不累，空调出风口设计得讲究，冷风不直接吹脸，就是副驾手套箱有点松，过减速带会咔响一声，可这价位，还能咋要求呢。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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空间挺够用，我一米八坐前排，后面还能跷二郎腿，后备箱塞个帐篷加婴儿车没问题，朋友聚会仨人挤后排也不觉得闷，就是中间那块凸起来太高，坐中间的得把腿蜷着，动力倒是出乎意料，一升五的自吸在城里开完全够用，油表还剩五格，跑高速半箱油撑一天没问题，听说这车皮实，隔壁老王十年前买的帕萨特到现在还跑着，除了换轮胎，压根没大修过。

配置清单看着挺实在，无钥匙进入、倒车影像、远程控制，这些以前觉得够不着的，现在全都有了，就是音响别指望多响亮，听个交通广播也够用，高速上跑着噪音不大，方向盘也听话，可一碰到烂路就颠得厉害，带娃出门怕是得听几句抱怨。

现在大家都说这车是不是缩水了，厂家喊它性价比王，可心里还是怕它偷工减料，要是真能开得久，这钱花得也算值，可到底是因为便宜才选它，还是真信它质量好，评论区有人说日系车慌了，可大家更想知道，这波降价能撑多久，下一辆便宜的合资车又会是谁。

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