Model Y 两万二公里保养实录 总花费才 1200+？

作为 Model Y(图片|配置|询价) 车主，我的车不知不觉跑到了 22348 公里，最近明显感觉不对劲：倒车打方向时总有 “咯噔” 的异响，暴晒后摸中控木纹饰板还刺手，空调出风也没以前清爽。翻了车主手册，两万公里刚好是建议保养节点，干脆直奔特斯拉服务中心，来次全面养护。

之所以急着做保养，核心是两个刚需：一是里程到了保养周期，电车虽不用换机油，但三电系统检测、滤芯更换这些基础项目不能省；二是异响和内饰问题影响用车体验，怕小问题拖成隐患。提前在 APP 预约好，到店不用排队，交接时跟技师说了这些情况，师傅立马就懂了。

保养过程全程透明，技师先用车载电脑做三电系统检测，确认电池健康度还是 100%，放心不少。然后重点处理异响问题，检查后发现是下支臂磨损，直接免费更换了两个新的；木纹饰板因为材质老化起刺，也二话不说给换了全新的，这波售后真的够爽快。接着做了轮胎换位（之前 1800 公里时也做过一次，防止偏磨），最后更换了两个下层高分子空调滤芯，整套流程下来效率很高。

保养完的效果立竿见影：倒车打方向的异响彻底消失，木纹饰板摸起来光滑细腻，空调出风清新又有力，开着跟新车没差。成本方面，三次保养（含滤芯更换、轮胎换位）总花费 1211.68 元，全在官方店做的。其实如果自己买滤芯更换，四百块就能搞定，四轮定位也花不了多少钱，不过官方店的售后和专业性确实让人放心。

不得不说，Model Y 的养车成本是真的香，两万多公里保养费才一千出头，比燃油车省太多。而且售后处理问题不推诿，免费更换故障部件，这波体验超出预期。纯电车主们，你们两万多公里保养花了多少钱？欢迎评论区交流～