1500KM 续航 + 域控架构 双擎威兰达 PRO值得关注？

2026 年 1 月 1 日，全新换代威兰达(图片|配置|询价)将正式迎来店头上市，作为广汽丰田油电同强战略下的重磅车型，这款紧凑型 SUV 以 “下一代油车” 的姿态，为燃油 SUV 市场带来了新的价值标杆。官方信息显示，全新威兰达(逛导购)聚焦三大核心亮点：1500 公里超长续航、丰田油车域控架构以及全新一代 TSS 4.0 驾驶辅助系统。这些特性让它在竞争激烈的市场中显得颇为亮眼。作为一名关注汽车行业的消费者，我有幸提前体验了这款车型，今天以 2026 款双擎 2.5L 四驱 PRO 为切入点，分享一下我的感受和心得，同时也邀请大家前往广汽丰田门店亲自试驾，感受这款全球畅销 SUV 的革新魅力。

首先从续航能力聊起，威兰达(用车口碑) 2026 款双擎 2.5L 四驱 PRO 搭载了第五代智能电混双擎技术，官方数据显示其综合续航可达 1500 公里，WLTC 综合油耗仅为 4.91L/100km，这样的表现对于一款紧凑型 SUV 而言确实挺不错。实际体验中，我发现它的动力输出非常平顺，这套混动系统由 2.5L 自然吸气发动机和双电机组成，发动机型号为 A25D，最大马力 185Ps，最大功率 136kW，最大净功率 136kW，最大扭矩 221N・m，压缩比达 14.0，搭载 VVT-iE 特有技术；电动机总功率 138.7kW，总扭矩 327.8N・m，前电动机最大功率 99.4kW、最大扭矩 208N・m，后电动机最大功率 39.3kW、最大扭矩 119.8N・m，系统综合功率达到 174kW。起步和中后段加速都能感受到充沛的力量感，油电混合系统在城市低速行驶时能够更多依赖电驱，省油效果显著，而长途驾驶时燃油模式的稳定性也让人安心。车辆搭载的三元锂电池组由泰星能源提供，享受 8 年或 20 万公里质保，配合 55.0L 油箱容积，进一步提升了用车安心感。这种高效与性能的平衡，确实让日常用车变得更加省心，尤其对于经常需要跑长途的用户来说，这样的续航表现无疑是一大亮点。

在动力系统之外，威兰达 2026 款双擎 2.5L 四驱 PRO 的底盘调校和操控表现也给我留下了不错的印象。车辆采用前置四驱布局，四驱类型为电动四驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂，在试驾过程中无论是城市道路的细碎颠簸还是郊外稍显复杂的路况，悬挂系统都能较好地过滤震动，保持车内的舒适性。同时，电动助力的转向系统手感轻盈且精准，尤其是在低速转弯或高速变道时，方向盘的反馈力度适中，让驾驶者能够更有信心掌控车辆。此外，车辆支持运动、越野、雪地、ECO 经济和标准舒适五种驾驶模式选择，在不同模式下动力响应和油耗表现会有明显差异，ECO 模式更适合城市通勤，而运动模式则能激发更强的推背感，整体操控体验相当灵活。这种底盘与操控的搭配，让这款 SUV 在日常使用中展现出了令人满意的稳定性，无论是短途出行还是长途自驾，都能提供较为轻松的驾驶感受。值得一提的是，其最小转弯半径为 5.7 米，整备质量 1735kg，满载质量 2230kg，在狭窄路段掉头时也显得游刃有余，实用性很强。陡坡缓降（HDC）与上坡辅助（HAC）功能的标配，进一步提升了复杂路况下的通过性。

另一个让我感到惊喜的是威兰达 2026 款双擎 2.5L 四驱 PRO 在细节配置上的用心。车内采用了仿皮材质的运动风格座椅，包裹性不错，坐上去触感柔软且支撑到位，主副驾驶位均支持电动调节，主驾座椅可进行前后移动、靠背角度、高低调节及头枕、腰部局部调节，能够适应不同身材的驾驶者需求。此外，车内配备了 64 色氛围灯，虽然不是特别炫目，但夜晚开启后确实能为车内增添一些温馨感，营造出较为放松的驾驶氛围。空调系统为双区自动控制，并带有后排出风口，配合车内 PM2.5 过滤装置，车内空气质量让人安心，尤其对于有小孩或老人的家庭用户来说，这样的配置显得格外贴心。车内的多媒体接口也颇为丰富，前排 3 个、后排 2 个 USB/Type-C 接口，前排接口最大支持 45W 快充，日常为手机或其他设备充电完全没有问题。结合电子挡把设计和真皮材质的多功能方向盘，整体内饰布局不仅实用，还透着一股简约的科技感，让人愿意长时间待在车内体验。主副驾驶位化妆镜均带有照明功能，行李舱配备 12V 电源接口，原厂 ETC 为标配，这些细节配置进一步提升了用车便利性。

接着聊聊智能体验，威兰达 2026 款双擎 2.5L 四驱 PRO 采用了丰田油车域控架构，这种底层重构式的技术让车辆的智能化表现有了质的提升。车内配备了 15.6 英寸中控屏，搭载高通骁龙 8155 芯片，与 Toyota Space 智能系统深度结合，操作流畅且界面直观，支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 和 Carlink 多重手机互联功能，日常使用相当便捷。更让我印象深刻的是语音识别功能，通过 “你好小悦” 唤醒，支持主副驾及第二排分区域识别，具备免唤醒、连续性识别与可见即可说功能，响应速度快且识别准确，几乎可以覆盖车内大部分操作需求。此外，车辆支持 4G 网络及 OTA 升级，内置高德地图，支持导航路况信息展示与道路救援服务，未来功能迭代的空间也得以保留，这种智能化的底层架构无疑为用车体验增添了不少便利。在驾驶辅助方面，全新一代 TSS 4.0 系统给我留下了深刻印象。威兰达 2026 款双擎 2.5L 四驱 PRO 配备了 L2 级辅助驾驶功能，硬件基础包含 5 个车外摄像头、8 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，搭载 Toyota Pilot 辅助驾驶操作系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警及主动刹车等功能，覆盖了日常驾驶中的多种场景。实际试驾时，我在城市拥堵路段启用了自适应巡航，系统能够根据前车速度自动调整车距，减少频繁踩刹车的疲劳感。在高速路上，车道保持辅助的表现也很稳定，尤其是在轻微弯道时，车辆能够较为自然地跟随车道行驶。此外，360° 全景影像的应用让停车变得更加轻松，特别是在狭窄的车位中倒车时，清晰的影像显示让操作更加从容，这些贴合用户习惯的设计确实值得关注。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车8.28万起 | 274辆

外观方面，威兰达 2026 款双擎 2.5L 四驱 PRO 展现出了更具力量感的造型设计。车头部分采用了大面积梯形进气格栅，内部辅以规整饰条点缀，搭配锐利的 LED 大灯组和日间行车灯，整体看上去气势十足。大灯组支持自适应远近光与自动大灯功能，大灯高度调节和延时关闭为标配，照明效果与实用性兼顾。车身尺寸为 4600mm×1855mm×1680mm，轴距达到 2690mm，前轮距 1600mm，后轮距 1620mm，虽然属于紧凑型 SUV，但整体比例协调，侧面线条流畅，搭配 235/60 R18 规格的铝合金轮毂，视觉效果颇为动感。车顶行李架为标配，进一步提升了户外出行的装载实用性，非全尺寸备胎采用隐藏式放置，保证了车身整洁度。车尾设计简洁大气，贯穿式尾灯与车身融为一体，点亮后辨识度极高，下方黑色保险杠搭配银色饰条，增强了耐刮性。主动闭合式进气格栅的设计还进一步优化了空气动力学表现，提升了燃油经济性。整体来看，这款车的外观设计在时尚与实用之间取得了不错的平衡。

再来说说空间体验，作为一款 5 门 5 座 SUV，威兰达 2026 款双擎 2.5L 四驱 PRO 的空间表现让我感到满意。以身高 183cm 的体验者为例，前排座椅调整至合适位置后，头部空间约有一拳的余量，腿部空间宽裕，长时间驾驶也不会感到局促。后排座椅的腿部空间同样友好，大约有一拳四指的距离，膝盖前方的余量让乘客坐姿更加轻松，头部空间也有四指左右，整体表现对于该级别车型来说挺不错。后排座椅支持 40:60 比例放倒，灵活性较高，日常装载大件物品时非常实用。车内储物空间设计也颇为贴心，前排扶手箱、门板储物格以及后排杯架都方便实用，后排中央扶手的配备进一步提升了乘坐舒适性，日常小物件可以轻松归置，整体空间利用率表现不错。

综合来看，威兰达 2026 款双擎 2.5L 四驱 PRO 凭借其强大的续航能力、智能化的域控架构和贴心的驾驶辅助系统，在紧凑型 SUV 市场中展现出了均衡的实力。官方指导价为 21.28 万元，搭载的电动四驱系统让它能适应更多路况，可开启全景天窗提升了车内通透感，多种驾驶模式选择进一步拓展了用车场景。无论是外观设计的时尚感，还是内部空间的舒适性，这款车都能较好地满足家庭用车需求。被动安全方面，车辆配备主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、前后排侧安全气帘、主驾驶膝部气囊及前排中央安全气囊，胎压显示与 ISOFIX 儿童座椅接口为标配，安全保障较为全面。结合其配置和性能表现，性价比还是挺有吸引力的。2026 年 1 月 1 日全新威兰达已正式店头上市，感兴趣的朋友不妨前往广汽丰田线下门店，亲身感受这款 “下一代油车” 的革新魅力。