广汽丰田威兰达双擎MAX深度体验，能否定义家用SUV新标杆？

在汽车行业加速转型的当下，广汽丰田于2025年11月正式推出了全新换代的威兰达(图片|配置|询价)车型，并将于明年的第一天（2026年1月1日）迎来店头上市。这标志着广汽丰田“油电同强”战略进入新阶段。作为紧凑型SUV市场的重磅选手，威兰达(品技术)2026款以“下一代油车”的姿态，针对燃油SUV市场提出了新价值主张。双擎 2.5L 四驱MAX版本 作为顶配车型之一，官方指导价23.08万元，深度融合了丰田第五代智能电混双擎技术、全新域控架构及Toyota Space智能座舱等革新配置。此次我们深度体验了这款车型，看看它在混动效能、智能化水平及日常实用性上究竟表现如何？又是否能成为家用SUV市场的新标杆？

全新威兰达(用车口碑)双擎MAX核心的革新点之一在于其搭载的丰田第五代智能电混双擎技术。动力系统由代号A25D的2.5L自然吸气发动机（最大功率136kW/221N·m）和前后双电机组成。系统综合功率达到174kW。前电机功率99.4kW，后电机功率39.3kW，电机总扭矩高达327.8N·m。这套THS II混动系统的协同工作效率颇高。 在实际体验中，低速及起步阶段，主要由电机驱动车轮，响应迅捷、扭矩充沛，带来了类似纯电车型的轻快感和静谧性，尤其在城市拥堵路况下优势明显。加速超车时，发动机与电机协同工作，动力输出平顺且有力，中后段加速储备充足，虽称不上性能暴躁，但推背感还是相当到位。得益于智能的能量管理策略，在EV、混动、发动机直驱等模式间切换非常自然，驾驶者几乎察觉不到明显的动力切换节点。 更重要的是，这套系统在燃油经济性方面表现卓越。官方公布的WLTC综合油耗仅为5.23L/100km。这个数据对于一款车长4600mm、整备质量1760kg且配备四驱系统的中型（紧凑型）SUV而言堪称优秀。长续航能力是其关键卖点之一，理论上结合55L大油箱，可轻松实现1500公里的超长续航里程，极大缓解用户的里程焦虑，显著降低长途出行的补能频次和成本。这种高效能与性能的平衡，正是第五代混动技术的核心价值体现，也切合官方宣传的“1500公里续航实力派威兰达”的定位。

全新威兰达另一核心亮点在于其引入的丰田油车域控架构。这代表了其电子电气架构由分布式向集中式的重大升级。威兰达双擎MAX搭载了高通骁龙8155芯片 作为车载智能芯片，这是智能座舱流畅运行的重要硬件基础。 在智能座舱系统Toyota Space 的体验中，这块15.6英寸的中控大屏操作响应速度流畅，UI界面设计简洁直观。系统功能非常丰富，深度融合了4G网络、OTA升级、车联网、语音识别控制系统（支持“你好小悦”免唤醒及分区域唤醒）。内置高德地图 导航系统提供实时路况信息。支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 等主流手机互联映射。面部识别、可见即可说 功能让交互更便捷。新增的情绪识别、手势控制功能（顶配专属）进一步提升了座舱的科技感和未来感。同时，声纹识别、连续性语音识别 等功能也提高了识别精度和智能化体验。64色氛围灯、手机无线充电（50W）、前排座椅加热通风、后排独立空调 等配置极大地提升了舱内的舒适性和便利性。 这套域控架构和强大芯片的引入，并非简单的功能堆砌，而是对底层电子架构的整合重构。它为更丰富的智能功能、更高的响应速度、更稳定的数据处理能力以及后续OTA的持续进化提供了坚实基础。这种从底层开始的“重构式智能体验”，正是威兰达想要传达的“开启油车域控时代”的意义。它让燃油车也能享受到媲美甚至超越部分电动车的智能化体验。

在驾驶辅助方面，全新威兰达双擎MAX配备了Toyota Pilot驾驶辅助操作系统，达到L2级辅助驾驶水平，核心是其搭载的全新一代TSS 4.0（Toyota Safety Sense）系统。这套系统功能非常全面，包含了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动安全预警系统（含前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警）、道路交通标识识别、并线辅助 等主被动安全配置。同时，在辅助操控层面，全速自适应巡航、自动变道辅助、陡坡缓降、自动驻车、上坡辅助 等功能一应俱全。 特别值得关注的是，威兰达双擎MAX是车型中标配了“自动泊车入位”功能的版本，这极大提升了日常停车的便捷性。此外，它还标配了遥控移动车辆 功能，在狭窄车位上下车场景下非常实用。360度全景影像 的清晰度和拼接效果良好，配合前后8个超声波雷达和5个毫米波雷达，以及5个车外摄像头（前2后3，车内1颗），为驾驶者提供了全方位的视野感知能力。 在实际驾驶体验中，全速自适应巡航在高速和拥堵路况下表现稳定可靠，能有效减轻驾驶疲劳。车道保持和居中功能 工作逻辑清晰，能在弯道和直道中很好地辅助车辆循迹。主动刹车系统 反应迅速有效。自动泊车功能 在识别车位和执行泊车动作时整体比较流畅，成功率较高。这些智能辅助功能不仅提升了行车的安全性（通过主动预警和干预），也极大地增强了日常用车的便捷性（如自动泊车、遥控移动），真正做到了让驾驶更轻松。

作为家用SUV，空间表现至关重要。威兰达双擎MAX的车身尺寸为4600mm x 1855mm x 1680mm，轴距2690mm。后排地板中央凸起不高，对中间乘客友好。 身高178cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间约有一拳余量，视野开阔。前排座椅支持电动调节（主副驾），主驾提供头枕和腰部调节，功能齐全。仿皮材质 触感良好，前排座椅加热通风 功能提升了长途乘坐的舒适性。 进入后排，腿部空间约有两拳，头部空间也有一拳左右，坐垫长度适中，对大腿承托到位。后排独立空调 和后排出风口 保证了后排乘客的舒适性。40:60比例放倒 的后排座椅可进一步扩展后备箱空间，电动放倒 功能增加了便利性。电动尾门 及其位置记忆、感应功能 使用起来非常省力。 后备箱内部空间规整，地板平整，地台高度适中，55L油箱 的布局设计并未对空间造成明显侵占。隐藏式非全尺寸备胎 设计巧妙。后排还配备了中央扶手和杯架，储物空间设计合理。前排50W无线充电、5个USB/Type-C接口（前3后2）等也充分满足了全车人员的用电需求。整体而言，威兰达双擎MAX的空间实用性和乘坐舒适性在同级别中表现挺不错，符合家用SUV的核心诉求。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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全新威兰达在外观设计上延续了家族的硬朗风格，并针对细节进行了精雕细琢。前脸LED大灯组 造型更加锐利有神，自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式 等功能实用。主动闭合式进气格栅 根据工况自动开闭，优化散热和风阻。 侧面线条流畅有力，235/50 R20 的大尺寸轮毂（顶配专属）搭配动感的车身姿态，运动感十足。车顶行李架 是实用配置。可开启全景天窗（顶配专属）提升了车内的通透感。 尾部设计层次感丰富，LED尾灯 点亮后效果辨识度高。电动尾门 及其便捷功能是提升用车体验的亮点。整体外观设计兼顾了力量感与精致感，在保留SUV粗犷属性的同时，通过灯组、轮毂等细节提升了整体的时尚感和科技感，视觉冲击力较老款车型有显著提升。 进入车内，Toyota Space智能座舱 是视觉焦点。15.6英寸中控屏 界面清晰。全液晶仪表（8.8英寸） 信息显示丰富。真皮方向盘 握感饱满。HUD抬头显示（26.4英寸投影尺寸） 在顶配车型上是亮点配置，显示信息清晰直观，减少了低头看仪表的频次。大量软性材质 和精心设计的缝线 提升了内饰的质感 和档次感。64色氛围灯 在夜晚营造了不错的车内氛围。内饰布局简洁明了，实体按键 保留（如空调控制区），兼顾了盲操作的便利性和科技感。整体内饰的科技感、豪华感 和实用性 达到了较好的平衡。

驾驶威兰达双擎MAX，直观的感受是平顺和高效。E-CVT电子无级变速箱的调校功力深厚，动力衔接丝滑流畅，毫无顿挫感。油门调校偏向线性，易于掌控。ECO、标准舒适、运动 三种驾驶模式区别较为明显：ECO模式更注重节油响应稍缓；运动模式则更积极地释放电机扭矩和发动机动力。 底盘采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂 组合，整体调校偏向舒适，对路面细碎颠簸过滤得比较到位，在通过较大坑洼或减速带时悬挂回弹及时，韧性不错。车身姿态控制良好，高速行驶稳定性 令人满意。前置四驱系统（电动四驱）在湿滑路面或轻越野时能提供更好的抓地力和循迹性。 转向手感适中，有一定的路感反馈，5.7米的小转弯半径 让城市驾驶和停车较为灵活。NVH控制方面，混动系统在纯电行驶时的静谧性 是一大优势，发动机介入时噪音抑制也挺不错，高速风噪和胎噪控制在同级别中属于中等偏上水平。整体驾驶风格是轻松、舒适、经济为主，性能表现均衡。

在安全配置方面，威兰达双擎MAX展现出极高的诚意。主/副驾前排安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊、中央安全气囊（共计8个安全气囊）构成了全方位的被动保护。 主动安全方面，除了前述TSS 4.0系统提供的一系列预防碰撞功能外，还配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统 等基础安全配置，以及胎压监测（胎压显示）、儿童座椅接口（ISOFIX） 等实用功能。车内生命体征检测（顶配专属）体现了对特殊场景下乘员安全的关注。这套主被动安全系统的组合，为用户构建了全面的安全防护网。威兰达双擎MAX的智能互联功能非常强大。Toyota Space智能座舱 提供了流畅的体验。声纹识别、情绪识别、手势控制、可见即可说 等独特功能增加了交互的趣味性和智能化水平。车载应用商店 保证了功能的持续扩展。 手机App远程控制 功能强大，用户可通过App实现车辆监控（查看车辆状态、定位）、远程控制（启动车辆、开启空调、锁车/解锁）、服务预约、数字钥匙 等操作，这在炎炎夏日或寒冷冬季尤其实用。UWB数字钥匙、NFC钥匙、手机蓝牙钥匙 等多种钥匙形式也带来了极大的便利性。感应式雨刷（顶配标配）提升了雨天驾驶的便利性。主动闭合式进气格栅 等细节配置体现了技术的实用性。整体而言，这套智能互联系统极大地拓展了车辆的功能边界，让威兰达深度融入了用户的数字生活。

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最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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综合来看，全新威兰达双擎MAX核心的价值在于，它精准地找到了燃油经济性、智能化水平与实用性的平衡点。第五代混动技术带来的超低油耗和1500公里长续航，是其在能源使用效率和成本控制上的优势，也是用户（尤其注重经济性的家用用户）关心的核心痛点。 与此同时，域控架构、高通8155芯片、Toyota Space智能座舱及TSS 4.0驾驶辅助 的引入，让这款燃油车在智能化体验上毫不落伍，甚至在某些方面（如全面的驾驶辅助配置、特定版本的智能泊车）超越了部分纯电车型。它证明燃油车同样可以拥有媲美电动车的智能化体验。 双擎 2.5L 四驱MAX版本 在配置层面基本拉满：大屏、驾驶辅助、语音/手势控制、面部识别、情绪识别、车内生命体征检测、自动泊车入位、遥控移动车辆、全景天窗、20寸轮毂、HUD、感应雨刷、空气净化、香氛等高端配置一应俱全，几乎涵盖了用户对于一款家用SUV在智能、舒适、便利、安全方面的所有想象。对于预算充足、追求一步到位的用户而言，MAX版本提供的“全能且高阶” 的体验值得关注。