我的2018款本田雅阁(图片|配置|询价)最近在刹车的时候方向盘抖动非常明显,而且车速越快踩刹车时抖动就越厉害。正常行驶不踩刹车的时候方向盘是稳定的没有问题,只有在制动的时候才会出现这种抖动,握着方向盘感觉很不舒服。
刹车时方向盘抖动,原因基本上可以确定是前刹车盘出了问题,最常见的就是刹车盘发生了变形或者刹车盘表面磨损不均匀不够平整。刹车盘在长期使用过程中如果受热不均匀,或者经历过高强度的制动工况,就容易发生变形。
用升降机把车升起来,拆下前轮轮胎仔细检查刹车盘的状态。目测刹车盘表面没有看到明显的深沟槽或者严重的不平整,但是用手摸刹车盘表面的时候,能够感觉到有轻微的起伏不平,说明刹车盘确实已经不够平了。
借了一个刹车盘检测工具来测量刹车盘的厚度偏差和端面跳动值。测量结果显示左前刹车盘的端面跳动值已经超出了标准范围,确认刹车盘已经发生了变形。
刹车盘变形有两种处理方式可以选择:一种是光盘修复,就是用专业的机床把刹车盘表面重新车削平整,这种方式费用较低但是会减薄刹车盘的厚度;另一种是直接更换新的刹车盘,费用较高但是一劳永逸。需要先检查现有刹车盘的剩余厚度来决定采用哪种方式。
检查刹车盘的剩余厚度还有3毫米左右的余量,没有达到磨损极限,可以选择光盘修复的方式。去附近一家修理店做光盘处理,两个前刹车盘一共花了150元。
光盘处理完成后装回轮胎,开车上路测试刹车效果。这下踩刹车的时候方向盘完全不抖了,制动的感觉也变得更加线性平顺。整个维修花费150元,比直接更换新刹车盘省了好几百块钱。
刹车盘发生变形多数是由于不良的驾驶习惯造成的,比如长时间持续踩刹车导致刹车盘过热,或者是高速行驶急刹车后立即涉水导致刹车盘骤冷变形。平时开车要避免长时间连续制动,下长坡的时候可以利用发动机制动来减轻刹车的负担。



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