汽车定速巡航加装全记录，高速通勤党值得入手吗？

作为一名高速通勤党，每天往返于城市和郊区之间，单程车程就需要1小时，长时间踩着油门驾驶，不仅脚会酸痛，而且很容易疲劳，驾驶安全性也会降低。我的车原厂没有配备定速巡航功能，为了提升高速驾驶的舒适度和安全性，我决定加装一套定速巡航系统。经过一番研究和安装，今天就来详细记录一下我的加装过程，以及使用体验，看看它到底是不是高速通勤党的福音，值得入手吗？

君威

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在选择定速巡航系统时，我了解到主要分为原厂加装和副厂加装两种。原厂加装需要更换方向盘按键、加装巡航控制模块，还需要对车辆电脑进行编程匹配，兼容性和稳定性都很好，但价格较高，预算在3000-6000元。副厂加装价格相对便宜，预算在1500-3000元，安装流程也相对简单，但兼容性和稳定性可能不如原厂。考虑到稳定性和安全性，我最终选择了原厂加装。

原厂加装定速巡航需要到正规的4S店或专业的改装店进行，施工过程比较复杂。第一步是拆卸方向盘，师傅用专业工具将方向盘拆卸下来，然后更换带有定速巡航按键的方向盘按键模块。第二步是加装巡航控制模块，将巡航控制模块安装在发动机舱内的合适位置，然后连接好相关的线束。第三步是编程匹配，师傅用专业的诊断电脑连接车辆，对车辆电脑进行编程，激活定速巡航功能。第四步是调试，启动车辆，在安全的道路上测试定速巡航功能，设置好巡航速度后，松开油门，车辆能稳定保持在设定的速度行驶，加减速度按键也能正常工作，刹车时定速巡航功能能自动解除，整个调试过程很顺利。整个加装过程耗时约2小时，专业师傅操作起来很熟练。

使用体验方面，定速巡航功能对于高速通勤党来说简直是神器。开启定速巡航后，不需要一直踩着油门，脚可以得到充分的休息，极大地减轻了驾驶疲劳。而且车辆能稳定保持在设定的速度行驶，不会出现忽快忽慢的情况，驾驶起来更平稳，也能有效降低油耗。我每天高速通勤1小时，开启定速巡航后，驾驶体验提升了很多，再也不会感到脚酸背痛了。

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不过需要提醒大家的是，定速巡航功能只能在路况良好的高速公路或国道上使用，在城市道路、弯道较多、路况复杂的道路上不建议使用。另外，使用定速巡航时，驾驶员不能放松警惕，还是要时刻关注路况，准备随时刹车，避免出现安全隐患。还有一点需要注意，加装定速巡航一定要选择正规的4S店或专业的改装店，确保施工质量和产品质量，避免因加装不当导致故障。

总体来说，定速巡航功能对于经常跑高速的通勤党来说是非常值得入手的配置，能极大地提升驾驶舒适度和安全性，减轻驾驶疲劳。虽然原厂加装的价格相对较高，但考虑到稳定性和安全性，还是很有必要的。如果你的车经常跑高速，而且原厂没有配备定速巡航功能，不妨考虑加装一套。