车辆转速高，速度却上不来，原来是这么回事

在上班路上，我拐到主干道的时候，发现车辆有一些不对劲，其实我的大众途观L(图片|配置|询价)一直都是我的得力助手，很少出现问题，但是今天早晨却让我抓狂了，平时踩点油门动力立马就上来了，但是现在踩下去绊脚，发动机光吼不走，我看见仪表盘上面的转速都飙到了3000转了，车速还在40码左右徘徊，仪表盘上面的瞬时油耗直接都跳到了22L/100km，我又着急上班，但是车速非常的慢，那一会着急的满头是汗。

忐忑不安的开到公司，幸好没有迟到，一开始我还以为是加了劣质的汽油，毕竟在前一天晚上的时候因为贪便宜在小加油站加了一箱油，然后我又问了一下维修店的师傅，师傅说可能是因为颗粒捕捉器堵了。师傅说你在快速路上跑一圈看看，所以我下班之后抓紧开到了快速路上，车速稳定在80码以上，保持转速在2500转左右，大概跑了15分钟，仪表盘上面就显示出来了，颗粒捕捉器正在再生的提示，然后我又给维修师傅打了电话，维修师傅说，你现在可以到维修店里面，我给你看一下。

我将车辆开到了维修店，师傅先给车子做了强制再生，然后把车升起来，拆下颗粒捕捉器前端的氧传感器，然后连接上了专用的设备，师傅让他的同事将车辆启动，然后发动机保持高转速运转，通过高温把捕捉器里面的积碳都烧掉，这个过程大概是持续了40分钟左右，车底下不断的冒出黑烟，而且我闻到周围的空气也变得非常刺鼻，有一种像烧焦的塑料的味道，我当时特别害的害怕，以为车子要燃烧了呢，师傅说这是正常的现象，让我不要害怕。

然后强制再生结束之后，师傅又给车子做了发动机控制软件的升级，师傅说还需要厂家针对颗粒捕捉器堵塞的问题更新程序，师傅说这样就能够优化喷油的逻辑，提高再生的效率。而且师傅提醒我，如果是平时有时间的话，可以在快速路上或者是高速上跑一跑，这样就不容易有积碳，而且还能够让捕捉器充分再生。然后再选择机油的时候可以去选择VW50800认证的0W-20低灰分机油，因为如果是太便宜买了劣质品牌的机油或者是普通的机油，那么灰分容易堵塞捕捉器，然后师傅还提醒我，可以隔三差五的手动热测几分钟，等到发动机的温度上起来，然后再去短途行驶。

而且师傅还告诉我，有不少人被忽悠换了新的颗粒捕捉器，其实是没必要的，因为还需要多花一部分钱，只要不是物理损坏的话，强制再生加软件升级就能够解决这个问题了，根本不需要花冤枉钱。

Tiguan新能源

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这一顿折腾让我意识到买车并不是一劳永逸的，还需要注意车辆的用车习惯，而且如果是车辆出现问题的话，暂时也不要着急，可以到专业的维修店去咨询维修师傅，或者是自己先在网上大概的了解一下车辆的情况。