本田CR-V电动尾门改装体验

CR-V中低配车型是手动尾门，对于经常搬运物品或者女性车主来说，电动尾门会方便很多。改装了电动尾门，分享一下使用体验。

电动尾门改装原理是在尾门两侧安装电动撑杆，替换原来的气弹簧，通过电机驱动实现自动开关。同时加装控制模块，可以通过遥控器、车内按键或者感应方式控制。

选择的改装方案是专车专用款，带脚踢感应功能。安装过程需要拆尾门内饰板，更换撑杆，布线到后备箱位置安装控制盒。整个施工大概需要三个小时，由改装店完成。

使用感受方面，电动尾门确实方便。手里拎着东西的时候，脚在后保险杠下面扫一下，尾门就自动打开了，这个功能用过就回不去了。另外可以设定尾门开启高度，避免在层高较低的地库碰到顶。

客观说说不足之处。第一，改装的电动尾门开关速度一般比原厂慢一些，动作也没那么流畅。第二，脚踢感应有时候不太灵敏，需要多踢几次才能触发。第三，电机工作时有一定噪音，比原厂的声音大。第四，改装涉及电路和结构改动，质保可能受影响。

价格方面，普通电动撑杆款两三千元，带脚踢感应的三四千元。不同品牌和店家价格有差异。

总结一下，电动尾门改装对于使用频率高的车主比较实用，特别是经常需要搬运物品或者手里东西多的情况。但如果使用频率不高，可以省下这笔钱。建议在购车时如果有电动尾门选项，直接选装比后期改装更靠谱。

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