AMG A35L运动模式实测！山路四驱表现超乎你想象！

硬核聊配置，说话不墨迹，大家好我是纪莫。

奔驰A级AMG(进口)

最低售价：27.51万起最高降价：13.90万

图片参数配置询底价

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作为一款搭载2.0T发动机和48V轻混系统的性能车型，奔驰A级AMG(图片|配置|询价)的动力表现确实值得深入探讨。在实际测试过程中，我特别关注了这套动力总成在不同驾驶模式下的表现差异。

首先从硬件参数来看，两款车型都采用了相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率225千瓦，换算成马力就是306匹，峰值扭矩达到400牛·米。配合8挡湿式双离合变速箱和适时四驱系统，官方给出的百公里加速时间为5.1秒。这个数据在同级别中算是相当出色的水平。

在实际道路测试中，我分别体验了标准舒适模式和运动模式下的动力响应。在标准模式下，48V轻混系统的介入相当平顺，起步阶段的电机辅助让车辆在低速行驶时更加安静，同时也提升了燃油经济性。WLTC综合油耗7.72升的表现对于一台性能车来说算是比较经济的。

切换到运动模式后，整车的性格完全改变。发动机转速会维持在更高的区间，变速箱换挡逻辑变得更加激进。在高速公路上进行加速测试时，从80公里加速到120公里只需要很短的时间，推背感相当明显。四驱系统的介入也很及时，在急加速时能够有效分配动力，避免前轮打滑。

特别值得一提的是变速箱的表现。这台8速双离合变速箱在激烈驾驶时换挡速度很快，降挡补油的动作干净利落。但在城市拥堵路况下，低速时的顿挫感还是能够感受到，这是双离合变速箱的通病。

在连续的山路驾驶中，发动机的动力输出相当线性，涡轮迟滞现象控制得很好。2500-4000转是这台发动机的扭矩平台，在这个转速区间内动力随叫随到。配合可变转向比系统，整车的操控感受相当精准。

不过需要注意的是，虽然官方标称最高车速为250公里每小时，但在实际测试中考虑到安全因素，我们并没有尝试极限速度。但从中高速区间的加速能力来看，这个标称值应该是可信的。

总体而言，奔驰A级AMG的动力系统在性能和日常实用性之间找到了不错的平衡点。48V轻混系统的加入不仅提升了燃油经济性，也让低速行驶更加平顺。对于追求驾驶乐趣但又需要兼顾日常使用的消费者来说，这套动力总成确实很有吸引力。