15 万级插混 SUV 直逼前三！实测捷途山海 L7 PLUS “旅行小房车”

最近逛 15 万级中型插混 SUV 市场，发现除了比亚迪、吉利这些常见品牌，捷途山海 L7 PLUS （图片/配置/询价）算是匹亮眼的黑马 —— 上市首月就卖了 9512 辆，订单曾 60 小时破 4.8 万台，眼看就要挤进行业前三。我特意找了台 2025 款 220km 电七座豪华版实测，想弄明白它凭 “旅行小房车” 的标签，到底能不能接住家庭用户的真实需求。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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真舒适：“移动大床”+ 细节配置，露营通勤都不遭罪

既然叫 “旅行小房车”，空间和舒适感肯定得撑得起场面。这台车车长 4810mm、宽 1930mm，轴距更是达到 2820mm，七座布局是实用的 2-3-2 结构。我 175cm 的身高坐三排，腿部还能留一拳余量，进出第三排只要一键电动调节二排座椅，不用费劲手动掰，对老人孩子很友好。

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最让我惊喜的是 11 处电动调节按钮带来的 32 种座椅组合。上次带家人去郊野露营，把全车座椅放平直接变成近 3 米长的 “超级大床”，铺个薄床垫就能过夜；平时工作日午休，我把副驾和二、三排放平，躺进去舒展身体完全没问题；要是小两口想歇脚，二排靠背电动调到 131°，秒变双人小沙发，靠在上面看风景特别惬意。

细节配置也把 “家庭向” 拉满了。座椅是和理想同品牌的云朵舒享款，12 层结构加 20mm 厚的舒适性发泡层，坐久了不腰酸，主驾还有 12 向电动调节和 4 向腰托，我这种中等身材很快就能找到舒服的驾驶姿势，跑长途时 10 点式按摩功能还能缓解疲劳。车内有 43 处储物空间，孩子的玩具、水杯、我的工作文件随手就能放，8L 大的扶手箱能塞下不少东西。

更实用的是 6.4L 冷暖扶手冰箱，温度能在 - 6~50℃之间调，夏天放冰水、冬天放热饮都方便，还带紫外线杀菌，宝宝的餐具放里面也放心；后排的小桌板承重 30kg，孩子在车上写作业、我临时处理工作都能用，上面的凹槽还能固定杯子和笔，不会掉。另外，这车隔音做得不错，高速上胎噪、风噪控制得好，孩子在后排睡觉不会被吵醒，分区自动空调也能满足一家人不同的温度需求。

真续航：纯电通勤一周一充，长途自驾不用频繁补能

插混车型最让用户纠结的就是里程焦虑，这台车倒没让我失望。它的 CLTC 纯电续航 220km，我每天上下班往返 30km，算上接娃、买菜绕路，充一次电能稳跑一周，不用天天惦记找充电桩。要是长途自驾，70L 的大油箱加满，满油满电能跑 1700km，相当于从北京到上海单程不用补能，春节返乡也省了进服务区排队的时间。

快充速度也够用，75kW 快充 20 分钟就能从 30% 充到 80%，上次在服务区喝杯咖啡、吃份简餐的功夫，电就补得差不多了，完全不耽误赶路。就算忘了充电，亏电油耗也才 5.25L/100km，加 92 号汽油就行，后期用车成本不高。

最适合露营的是它的 6.6kW 对外放电功能，上次带了 4 个电磁炉和朋友涮火锅，还接了投影仪看星空电影，不用带沉重的发电机，轻松实现 “用电自由”。车内还有 220V 电源和 6 处充电口，Type-C、USB、12V 接口都有，出差路上用笔记本办公、给手机充电都方便，50W 无线快充也不用到处翻充电线。

真性能：动力够劲还平顺，满载也不 “肉”

我之前担心插混车满载时动力会 “肉”，实测后发现是多余的。这台车搭载的鲲鹏超能混动 C-DM 系统，1.5T GDI 混动专用发动机加双电机，综合功率 265kW，综合扭矩 530N・m，百公里加速 7 秒级，高速上 60-100km/h 提速只要 4.1 秒，超车时一脚油下去，动力响应很及时，不会有拖沓感。

而且动力切换特别平顺，市区用电模式安静又省油，起步轻快；高速切换到混动模式，动力储备充足，就算长时间跑高速，再加速也不费劲。全程没感受到顿挫，新手开也容易上手。发动机热效率高达 44.5%，油能利用得很充分，加 92 号汽油就行，不用特意找高标号油，跑偏远地区也放心。

底盘表现也超出预期，前麦弗逊 + 后三横一纵四连杆独立悬架，还标配了 CDC 电磁悬挂，每秒能调节 100 次阻尼。过减速带或碎石路时，悬挂会软下来吸收震动，车内几乎没颠簸；快速过弯时悬挂又会变硬，车身不侧倾，孩子手里的水杯都不容易洒。整车载荷能到 683kg，上次满员 7 人加露营装备、行李箱，开起来依然很稳，不用怕超载吃力。平时通勤用舒适模式，周末跑山切运动模式，不同场景都能适配。

真安全：车身硬 + 细节防护，全家出行有底气

家庭用车，安全是底线。这台车车身用了 86% 高强度钢，还有 1500Mpa 热成型钢，扭转刚度达到 25000N・m/deg，碰撞测试成绩不错，肉眼能感觉到车身很扎实。电池是 IP68 防水等级，还能抗 20 吨压力，-35℃低温也能稳定启动，北方冬天用车不用慌。

主动安全配置也很全，车道偏离预警、主动刹车、侧安全气帘都有，上次市区跟车，前车突然急刹，系统及时预警还帮着刹车，避免了追尾。细节上也考虑到家人，全车用母婴级环保面料，中汽研 5A 健康座舱认证，新车没什么异味；扶手冰箱和车内还有紫外线杀菌功能，孩子的餐具、零食放里面也放心。电子儿童锁能主驾一键控制，不用下车去掰后门，带娃时方便又安全。另外，品牌还提供整车 + 三电终身质保，就算开十年八年，也不用愁后期维修问题。

辅助驾驶实用：市区高速都省力，停车不费劲

这台车的猎鹰 500 辅助驾驶系统，在同价位里算很能打的配置。市区早高峰拥堵时，它能智能跟车，保持安全距离，前车加速、减速、刹停都能同步响应，刹车不点头，起步也不拖沓，不用一直踩油门刹车，脚能歇会儿；遇到复杂路口，系统能识别红绿灯、斑马线、非机动车，无保护左右转时会预判周围车况，遇行人还能主动礼让，反应比我快不少。

高速上更省心，开启辅助驾驶后，能自动上下匝道、智能超车变道，还能规避施工路段和临时管制区域，不用怕走错路。最实用的是跨层记忆泊车，能存储 20 条 2km 长的路线，我们小区地下两层停车场，我录了一次从入口到车位的路线，之后每次回来，车辆能自己走匝道、找车位，全程不用碰方向盘和刹车，停得比我还标准，新手也能轻松应对复杂车库。

车机系统也流畅，15.6 英寸向日葵屏能左右各转 10°，搭配高通骁龙 8155 芯片，操作起来像手机一样丝滑，不会卡顿。四音区语音控制很精准，二排家人喊 “打开空调”“放儿歌”，系统都能快速响应，不用主驾动手。还支持 CarPlay、HUAWEI HiCar，手机和车机无缝衔接，12 个扬声器加 7.1 全景声道，音质不错，孩子在后排听儿歌很开心。值得一提的是，城市 NOA 功能能通过 OTA 升级，已购车用户 12 月起陆续能收到推送，不用额外加钱，终身免费使用，后期还会迭代新功能。

总结：15 万级家庭插混 SUV，“旅行小房车” 值得试

实测下来，捷途山海 L7 PLUS 的 “五真” 核心卖点不是虚标 —— 真舒适解决了家庭出行的久坐累、储物乱问题，真续航打消了里程焦虑，真性能兼顾动力和平顺，真安全给足了底气，辅助驾驶和智能配置又提升了便利性。尤其是 “旅行小房车” 的定位，32 种座椅组合、对外放电、冷暖冰箱这些配置，不管是日常通勤、带娃上学，还是周末露营、长途自驾，都能满足需求。

现在这款车置换价 10.99 万起，220km 七座豪华版置换后 14.59 万左右，还能享 3 年 10 万免息，入手门槛不高。在 15 万级中型插混 SUV 里，要是你看重空间、续航和家庭实用性，想找一台 “一车多用” 的车，这台 “旅行小房车” 真可以去 4S 店试试，说不定能超出预期。“活动详情请咨询当地经销商”