9.18万起+9重礼遇，配置够用还省钱，这台纯电 SUV 值得看看

刚工作那会选代步车，总在 “想要的配置” 和 “有限的预算” 之间纠结 —— 要么是低价车减配严重，要么是配置够用的车型超预算。直到前段时间试驾了欧拉 5 (图片|配置|询价)2026 款 480km Pro 版，才算找到个 “不将就” 的选择。这款车官方指导价 9.98 万起，现在有限时换新价，480km Pro 版 9.18 万就能拿下，还能叠加至高 5000 元以旧换新补贴，算下来购车门槛低了不少。我开了一周，从日常通勤到周末短途出游都试了个遍，今天就聊聊真实体验，给同样在选 10 万级纯电 SUV 的年轻人做个参考。

价格和权益：9.18 万 + 9 重礼遇，预算有限也能少花钱

选车先看价格，这是大多数年轻人的共识，欧拉 5 (逛导购)的定价确实挺实在。新车一共出了 5 款配置，官方指导价从 9.98 万到 13.38 万，而现在的限时换新价能做到 9.18 万起，这个价格里包含了 “订金礼” 和 “换新礼”—— 比如付 2000 元订金能抵 5000 元购车款，以旧换新最高补 5000 元，相当于直接在指导价基础上让利，对刚工作没多少积蓄的人来说很友好。“活动详情请咨询当地经销商”

更省心的是 9 重上市礼遇，覆盖了买车、用车、售后全流程。除了直接减钱的补贴，还有实用的 “智行无忧礼”，提供至高 500 万元的辅助驾驶保障服务，用辅助功能时更安心；部分车型有跨年购置税补贴，能再省一笔；另外还有免费基础保养、车机流量、充电桩安装这些福利（具体得咨询当地经销商）。我算了笔账，要是用旧车置换，再加上各种补贴，落地价能控制在 10 万内，比很多同级车型少花小一万。

外观：简约不张扬，配色和细节都显年轻

欧拉 5(用车口碑) 的外观没有堆太多流行元素，走的是 “自然美学” 路线，看着清爽又耐脏。车身线条流畅，车头是纯电车型常见的封闭式格栅，搭配细长的 LED 大灯，晚上点亮后辨识度挺高，不会和其他车型撞脸。

车身尺寸是 4471mm×1833mm（非激光雷达版）/1844mm（激光雷达版）×1641mm，轴距 2720mm，属于紧凑型 SUV 里的主流尺寸。侧面有一条微微上扬的腰线，搭配 18 英寸轮毂，不会显得臃肿；车顶是悬浮式设计，从 B 柱往后慢慢下沉，既保证了后排头部空间，又多了点运动感。

欧拉好猫

最低售价：8.38万起

图片参数配置询底价

懂车分3.57懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车4.70万起 | 308辆

配色选择也多，有塞纳灰、极光绿等 6 种颜色，其中塞纳灰是免费的，不用额外加钱；内饰有晨曦白、漫午棕、星夜灰三种主题，我选的星夜灰，搭配格纹织物面料，看着不廉价，也耐脏，平时开车不小心蹭到污渍，擦一擦就能干净。

内饰和智能：15.6 英寸大屏 + 双 AI 语音，用着顺手不卡顿

坐进车里，最显眼的是 15.6 英寸悬浮式中控屏，搭配 10.25 英寸全液晶仪表，形成了双联屏布局，科技感很足。中控屏是 2.5K 超高清分辨率，色彩细腻，还过了莱茵三重护眼认证，晚上开车调导航，眼睛不会觉得累。

车机系统是长城自研的 Coffee OS 3 智慧空间系统，内置联发科 4 纳米座舱芯片，开机速度很快，3 秒内就能完成启动，滑动屏幕、切换应用都不卡顿，不像有些低价车那样操作时总延迟。最实用的是双 AI 模型 ——Coffee GPT 和 DeepSeek，支持免唤醒、分区域识别，还能连续对话。我试过说 “打开空调 24 度、播放周杰伦的歌、导航到公司”，系统能一次执行完，不用反复唤醒，开车时也不用分心手动操作。

车内还有 32 色氛围灯，能根据驾驶模式自动变颜色，晚上开车氛围不错；前排是双层隔音玻璃，跑高速时风噪和胎噪控制得挺好，车内聊天不用刻意提高音量。值得一提的是车内甲醛值低于 0.02mg/m³，还过了中汽研认证，提车后不用长时间散味，上车就能放心呼吸。

辅助驾驶：全系 L2 级基础功能，高配还能选激光雷达

辅助驾驶方面，欧拉 5 没有因为价格低就减配。全系标配 L2 级辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助这些功能。平时在高速上开，打开车道居中保持，方向盘能自动修正方向，不会跑偏；跟车时前车减速，系统会提前预警，必要时自动刹车，长途开车能减轻不少疲劳。

高配车型更厉害，搭载了长城自研的第三代 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统，还配了激光雷达，能实现城市和高速导航辅助驾驶，甚至长距离记忆泊车。比如在市区拥堵路段，系统能自动跟车、识别红绿灯；遇到窄车位，360° 全景影像 + 透明影像能看清周围环境，新手也能轻松停车。我试了下记忆泊车功能，在经常去的商场停车场，车辆能自己找车位、停进去，不用反复调整方向，确实方便。

空间：2720mm 轴距，通勤和载物都够用

作为紧凑型 SUV，欧拉 5 的空间表现超出预期。轴距 2720mm，和同价位的比亚迪元 PLUS 持平，比吉利银河 E5 略长。我身高 178cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳两指的空间，不会觉得压抑；保持前排不动，后排腿部能留出两拳以上，头部也有一拳左右，坐三个成年人不会太挤。

后排地板很平整，中间乘客不用把脚蜷起来，这点对家庭出行很友好。后备厢常规容积能放两个 20 寸行李箱，周末去超市采购，装几袋零食、日用品完全没问题；要是放露营装备，把后排座椅 40:60 比例放倒，能扩展出更大空间，帐篷、折叠椅都能装下。车内还有不少小储物格，门板能放矿泉水，中控下方有无线充电板（支持 50W 快充），手机放上去就能充电，不用到处找数据线。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.58万起 | 197辆

动力和续航：480km 续航 + 150kW 电机，日常用着不焦虑

纯电车的动力和续航是核心，欧拉 5 的表现很均衡。全系搭载永磁同步电机，最大功率 150kW（204 马力），峰值扭矩 260N・m，最高车速 170km/h。平时在市区通勤，轻踩电门就能跟上车流，起步响应快，不会有延迟；遇到需要超车的情况，深踩点电门，动力能及时跟上，动作很从容。

续航方面，480km Pro 版搭载 45.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 480km，官方百公里电耗 11.6kWh。我每天通勤 40km，开空调、听音乐，一周下来还剩 100 多 km，不用频繁充电；周末去 150km 外的景区，来回加中途绕路，返程时还有 80 多 km 续航，完全不用焦虑。

充电速度也够用，快充 30%-80% 只要 0.33 小时，在服务区喝杯咖啡的时间就能补满大半电；慢充 8.5 小时充满，晚上用谷电充电，一度电 5 毛钱，充满才花 20 多块，比加油省太多。

安全和品质：六气囊 + 高强度车身，细节处见用心

安全方面，欧拉 5 做得很扎实。主动安全配置齐全，除了基础的 ABS、刹车辅助，还有前方碰撞预警、主动刹车这些智能功能，能在行驶中及时识别风险；被动安全有六气囊，包括前排双气囊、侧气囊和侧气帘，覆盖前后排，碰撞时能多一层保护。

车身结构基于长城新一代 iDE-A 纯电平台打造，用了大量高强度钢材，A 柱、B 柱这些关键部位还用了热成型钢，提升了车身刚性。我查了下，这款车还通过了欧盟整车型式认证，安全标准比国标更严一些。

车内品质也值得说，内饰用的是环保材料，除了甲醛含量低，还能抑菌、驱螨，对容易过敏的人很友好；座椅是仿皮材质，主副驾支持电动调节，还带加热和通风功能 —— 冬天开车座椅暖暖的，夏天不会闷汗，主驾还有记忆功能，换个人开车不用反复调座椅。

总结：10 万级纯电 SUV 里的 “均衡选手”，适合这些人

一周体验下来，欧拉 5 给我的感觉是 “没有明显短板”。9.18 万的价格能买到 480km 续航、150kW 电机，还有丰富的智能和舒适配置，性价比确实高；空间够日常通勤和短途出游，辅助驾驶功能实用，安全和品质也经得起推敲。

如果你是刚工作的上班族，需要一台代步车，预算 10 万左右，不想在配置上妥协；或者是小情侣，想要台颜值在线、空间够用的车，偶尔周末出游；又或者是年轻家庭，看重安全和环保，欧拉 5 都值得考虑。

如果想入手，建议趁现在的限时权益去试驾，感受下空间和驾驶体验，同时跟销售确认清楚补贴和质保细节，这样能买得更放心。