28万公里的朗逸，仪表盘红屏了，自己动手维修

我的老朗逸(图片|配置|询价)，现在行驶里程数已经突破28万公里，也算是陪伴我行驶多年的老伙计。最近一段时间，因为夏日的暴晒，仪表台中间的显示屏已经出现了问题。一开始只不过是不起眼的小红圈，到了后期越塞越大，慢慢的就蔓延成鸡蛋大小，甚至连油表上的刻度和数字都直接盖住了。我问了身边的朋友，没想到这居然是通病，大家处理的方式不一样，有人花了300元去修，有人换了总成，花了几千元。

我琢磨着这毛病应该不难解决，所以我就决定自己diy去维修。刚好身边有不少的朋友都是做电子行业的，要是有不懂的地方，还可以请教一下。我在网上查了一些资料，发现红屏主要是偏光片老化，换一张就行。包邮才只需要16元，剩下的就是考验技术。可我没有找到详细的换偏光片视频，只能从零开始摸索。先是准备工具，在网络上买了10元的包邮放大镜，偏光片，烙铁，防静电手套，松香。一开始没有经验，买错了双面透光的偏光片，多亏网友提醒，重新下单9.7寸的银底偏光片8元一片，虽然不会包邮，但能少走冤枉路，亲戚还赠送了0.65mm的线，让我放心的去焊接。

拆仪表盘的过程没有这么复杂，只有两个螺丝，我先把方向盘压低，露出小盖板。两只手抠住盖板，然后朝着两边提拉一下，咔嚓一声就可以打开。方向盘右打90度，然后卸掉右侧的螺丝，里面的空间还是很窄的。左侧的螺丝松完之后，就把整个仪表盘侧转拖出来，注意后面还连着线索。拔插头时就要把红色的卡扣往前拉，然后压住小凸点，按照箭头方向去转

拆开仪表盘外壳的过程会有一些费劲，两侧都有一个螺丝。在装车时就只能够稍微的拧紧，否则就可能会漏丝。我其中一个螺丝就漏丝了，没办法就只能用生料带缠绕上。仪表盘上下就有4个卡扣，掰开之后就能分离外壳，接下来就是把表针拔掉。不用管停在什么位置，装回去之后压到位，旋转到零，只要不掉帧即可。我第1次装回去没有压牢，试车时时速100公里，但是表针却一直停在60公里，只能重新装。

维修的核心就是更换偏光片。我先是观察液晶屏后面，确定偏光片已经老化，撕下来时发现它和均光片粘在一起。黑色的偏光片很薄，白色的均光片撕的时候真的让人很酸爽，我拆卸的时候很小心。用拆下来的底片做模板，然后用美工刀划了一遍，接着剪裁出新的偏光片。把带胶水的一面直接贴到底部，对着光线调整偏光片的角度，直到最黑为止。这样在安装之后显示才比较清晰，不过要注意，高温会烧掉屏幕。

贴好偏光片之后，开始焊接引脚。一开始屏幕纹丝不动，我就只能用热风枪。调整到340度6档风，直接对着屏幕的底部焊脚去吹，很快就拆卸下来。焊接回去时，两面都要焊接牢，用放大镜检查一下，有没有漏掉的地方。第1次装车没有成功，因为底部漏掉了焊接。在重新返工之后成功了，不过装车时发现背景灯实在太亮，原来忘记贴均光片，好在旧的均光片没有丢。把屏幕底部左侧侧面割掉，把均光片剪小点塞进去，然后固定好，最终维修的成本只不过是100多。