大众朗逸1.5L起步被加塞？那是你没敢踩！6AT变速箱要这么开

【引言】 大众朗逸(图片|配置|询价)1.5L+6AT的版本，主打就是一个皮实耐用。但很多车主吐槽：“这车太肉了，红绿灯起步总是第一名……倒数的。”“高速超车踩进油箱里都不走。”其实，没有肉车，只有肉人。朗逸这套动力总成，是有“隐藏性格”的。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

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【一、D挡的“省油逻辑”】 朗逸的D挡（普通模式）为了省油，升挡非常积极。 你稍微踩点油门，它就升到4挡、5挡了，转速压在1500转左右。这时候你再想急加速，变速箱要先降挡，反应自然慢半拍，给你“肉”的感觉。

【二、S挡：封印解除】 朗逸的挡把向后拉一下，就挂入了S挡（运动模式）。 技巧：

• 超车时： 别犹豫，直接挂S挡。此时变速箱会延迟升挡，转速保持在3000转以上。这时候1.5L发动机的扭矩才能真正爆发出来，动力响应随叫随到。
• 起步时： 如果排第一想快点走，挂S挡起步，转速拉高，你会发现这台“买菜车”也有点小推背感。

【三、手动模式（手自一体）】 朗逸的6AT支持手动模式（挡把向右推）。 场景： 地下车库爬大坡。 有些坡太陡，D挡可能会频繁跳挡导致无力。推到手动模式，锁定在1挡，爬坡稳稳当当，再也不怕溜车。

【四、总结】 朗逸1.5L确实不是性能车，但只要你舍得给油，善用S挡，它完全能满足日常超车需求。别不舍得踩，高转速不仅能清积碳，还能让你找回驾驶信心。