速腾不同配置差距有多大？买错真的不值

很多人买速腾(图片|配置|询价)，其实第一步就已经走偏了。
不是预算不够，而是根本没搞懂 200TSI 和 300TSI 的真实差距，更别说飞越、超越、卓越这些配置名，听着就像在玩文字游戏。

截至 2025 年底，速腾主力车型已经非常清晰了：
核心就两套动力，1.2T 的 200TSI，和 1.5T Evo2 的 300TSI，再往下的区别，全部藏在配置里。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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先说 200TSI 飞越版。
这是很多 4S 店主推的“入门不寒酸款”，价格看着低，但本质就是一台能用、但没什么爽点的速腾。
1.2T 发动机，动力日常代步够用，城市里不拖沓，但高速再加速明显乏力。配置上基本是“该有的都有，不该有的全没有”：普通大灯、小尺寸仪表、基础辅助驾驶，开起来没问题，但也谈不上高级感。

再往上一步，是 200TSI DSG 超越版。
指导价只贵了 0.9 万，但这一档的提升非常关键。
直接换上 全 LED 大灯 + 10.25 英寸全液晶仪表，同时补齐了主动刹车、车联网这些现代用户每天都在用的功能。
说白了，这一档解决的不是“能不能开”，而是“看着像不像 2025 年的车”。
如果你预算死卡在 15 万以内，又坚持 1.2T，这一版是唯一值得考虑的 200TSI。

速腾

最低售价：8.49万起最高降价：5.50万

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真正的分水岭，在 300TSI。

从 300TSI DSG 飞越版 开始，速腾直接换了一台车的性格。
1.5T Evo2 发动机，160 马力、250 牛·米，零百 8.8 秒，高速一脚油门下去的底气，和 1.2T 完全不是一个世界。
而且油耗还更低，WLTC 只有 5.77L，这一点很多人是没想到的。

配置上，300TSI 飞越版已经非常完整：
全景天窗、倒车影像、胎压监测、8 英寸液晶仪表、6 气囊全部给齐。
这也是为什么很多老司机会说一句话：
“速腾买 300TSI，才算买对。”

再往上的 300TSI 超越版 / 卓越版，提升点主要集中在：
更完整的驾驶辅助、更好的内饰用料、更细腻的座舱体验。
如果你对智能化、舒适性有要求，又打算开很多年，那这两档属于“用着最顺、不容易后悔”的选择。

最后再说一句很多销售不会明说的结论：
如果你只是上下班代步、预算卡死，200TSI 超越版还能接受；
但凡你对动力有一点要求、经常跑高速、或者准备开五年以上，
直接 300TSI，别犹豫。