入门AMG性能如何？实测百公里加速比官方还快！

硬核聊配置，说话不墨迹，大家好我是纪莫。

作为一款挂着AMG徽标的性能车，奔驰A级AMG(图片|配置|询价)的动力表现绝对是大家最关心的核心卖点。我最近深度体验了2025款AMG A 35 L 4MATIC，重点测试了这套2.0T+48V轻混系统的实际表现。

奔驰A级AMG(进口)

最低售价：27.51万起最高降价：13.90万

图片参数配置询底价

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先看硬件配置，这台代号260 920的2.0T涡轮增压发动机，最大功率225千瓦，换算过来就是306马力，峰值扭矩达到400牛·米。配合8挡湿式双离合变速箱和适时四驱系统，官方给出的百公里加速时间为5.1秒。在实际测试中，我选择了一条封闭的专业测试道路进行多次加速体验。

启动瞬间，48V轻混系统带来的启动平顺性确实比传统启动机要好很多，几乎没有抖动。切换到运动模式，深踩油门，这台发动机在2500-4000转的扭矩平台表现得相当宽泛。变速箱换挡速度极快，特别是降挡时的反应非常积极，能够迅速理解驾驶者的意图。

在0-100公里/小时的加速测试中，我进行了三次测试，最好成绩达到了4.9秒，比官方数据还要快一些。这得益于四驱系统带来的出色抓地力，起步时几乎没有打滑现象。中段加速从80公里/小时到120公里/小时的再加速能力同样令人印象深刻，超车时信心十足。

不过这套动力系统在低速拥堵路况下的表现需要适应。双离合变速箱在1-2挡切换时还是能感受到轻微的顿挫，特别是在缓行跟车时。48V轻混系统虽然能提供一定的辅助动力，但在纯电行驶距离和能量回收效率方面，相比真正的混动系统还是有差距。

油耗表现方面，经过综合路况测试，包括城市拥堵、高速巡航和激烈驾驶，最终表显油耗在9.2升/百公里左右，略高于官方WLTC的7.72升数据，但对于一台306马力的性能车来说，这个油耗水平是可以接受的。\n\n声浪调校是AMG的传统强项，虽然这台A 35 L不是一人一机打造的纯正AMG，但排气声浪依然保留了AMG特有的低沉咆哮。在运动模式下，收油时的回火声相当悦耳，为驾驶增添了不少乐趣。

总体而言，奔驰A级AMG的动力系统在性能输出和驾驶乐趣方面表现突出，306马力的动力储备充足，四驱系统提供了优秀的抓地力。虽然在平顺性方面还有提升空间，但作为一台入门级AMG，它的动力表现已经足够让人满意，完全对得起AMG这三个字母的分量。