风骏5正时皮带更换流程分享

我入手的那一辆风骏5(图片|配置|询价)皮卡，发动机是柴油纵置四驱绿静GW4D20，现在行驶里程数只有5万公里，但是我检测之后发现，实际的里程居然达到18万公里，这很明显就是被调表了。虽然车况还算不错，但没有任何保养记录，为了行驶安全，我就决定把机油滤芯，全车油水，还有正时皮带，全部都更换一遍。在动手之前，我也做了不少的功课，先是在网上找了一些更换正时皮带的资料，又参考了其他人的建议。

我提前准备好所需要的配件，正时皮带三件套，发动机综合皮带套装，还有原厂的水泵以及柴油滤芯。工具准备的是13号套筒，21号套筒，还有内六角扳手。所有准备好之后，我就决定开工，先是断掉电瓶负极，然后拆卸掉发动机上的护罩以及冷却风扇，总共也只有8个螺丝，操作还是很简单的。接着要拆发动机综合皮带，先是用3/8的中飞扳手顺时针转动涨紧轮，然后趁机拆下皮带。

我还特意的拍了一下皮带绕法，生怕后续在安装时会忘记。随后我又拆掉正时皮带上的塑料护罩，7个螺丝很容易就能拿下来，露出正时皮带涨紧轮时，我就能看到皮带已经被拉长。指针早就已经不在凹槽内，表面还有一些磨损的痕迹，看来确实要及时的更换。在拆卸的过程中，比较费劲的就是高压泵，还有水泵，因为没有小拉马，面对水泵带轮，我费了好大劲才拆卸下来。高压泵上的三个固定螺丝位置比较刁钻，有两个藏得很深，只能一点点的拧下来，好不容易全部卸下来。拆正时皮带之前，我严格按照要求对准标记，用内角扳手放入到排气带轮定位孔固定。

在安装的过程中，我会比较小心，按照顺序放入新的皮带，确保除了涨紧轮部分之外。其余皮带以及带轮结合紧密不松弛，安装涨紧轮时，先将限位支架卡入到缸盖碗形塞位置。然后用内六角扳手去调整一下孔位，直到涨紧轮臂指针超过缺口12度。不过在这里我就出现了一个小失误，在第1次对阵时没有留提前量，转动曲轴两圈之后，发现错了一个齿，只能重新的调整。

最后就是安装以及收尾的工作，我先是装上面还有下面的正时皮带罩，然后按之前拍下的绕法去安装发电机的综合皮带。拧紧发动机护罩上的螺丝，然后更换柴油粗细滤芯，我记清楚油管位置，中间是出油，然后是细管回游。我用手捏住接头的两边就能够拔掉，整个过程都会注意不让灰尘进入。安装之后捏了10分钟手油泵排气，没有采用旧油倒入新滤芯的做法，就担心可能会堵塞喷油嘴。

整个过程虽然很辛苦，都是我一个人忙前忙后，但看到更换好的配件，在启动车辆之后，发动机运转比较平稳，心里也是很有成就感的。这一次的diy保养，让我的车恢复了最佳的状态，还节省了不少的工时费用，让我对整个车的构造也有深入的了解。希望我的这份经历也可以给其他的朋友提供一些参考，能够享受动手保养的乐趣。