开了6万公里的奔驰车，分享一下我的保养的流程

奔驰E级(图片|配置|询价)让我在生活和工作中都非常的有面子，自己开了一个小厂子，平时需要带带客户，都是开着我的车去的，会给客户感觉自己深受重视。而我的这款车我也是非常的爱惜，会按照规定的时间去给它做保养，这不，现在里程刚过6万公里，仪表盘上面的保养提示灯就亮了，提醒我该去做保养了。

奔驰E级

最低售价：32.18万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

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所以我那天早晨特意绕开了早高峰，9点的时候准时把车停到了4s店门口，刚下车就有服务顾问迎了上来，然后给我点了一杯早咖啡，拿着平板登记了车辆的信息，我告诉他我打算做一次简单的保养，然后服务顾问就拿着平板绕着我的车看了一圈，查看了一下车辆的外观情况，看看有没有磨损，我的车后部有一点磨损，他也记录下来了，然后他还用电脑连接了车辆，屏幕上立马跳出来一堆密密麻麻的参数，我凑过去看了半天也看不懂，服务顾问说这是查看发动机的工况以及变速箱的油温，座椅电机用了多少次都会有记录的，主要是为了排除隐藏的故障码，幸好我的车没有什么问题。

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接着师傅就把我的车开到了直升机上，按下按钮之后车子就慢慢的升了上去，师傅说我们先来换机油，然后打开放油螺丝，就看到黑色的机油顺着管道流到了油桶里面，这些旧的机油流出来之后，师傅又换上了新的机油滤芯，按照标准的扭矩拧紧，然后又用清洁剂把油渍擦干净，在加新机油的时候是非常讲究的，要用油尺测量着加，加了6升才达标。

换完机油之后，师傅就开始检查易损件，空滤器滤芯下下来之后，我一看上面都是小虫子的尸体和灰尘，看上去有点恶心，师傅说这玩意儿就像车的口罩一样，堵了就会影响进气，所以要按时的去更换，我说难怪空调开开之后会有一股怪味呢，所以果断让师傅换了新的，接着他用专用的仪器测量电瓶，健康度是82%，师傅说还能用一阵。

底盘的检查也是非常重要的，是否就是你的悬挂，减震器，变速箱一路看下去，然后说后部的胶套有点轻微的老化，但是这属于正常的现象，就像是皮鞋穿久了鞋底会磨损一样，轮胎的花纹还有5mm，刹车片厚度是10mm，这些厚度都是在安全范围之内，师傅特意提醒我说如果花纹低于3mm，刹车片低于3mm的话，就得及时更换了。

然后保养快结束的时候，师傅又给车做了一次全方位的清洁，把车干干净净的交到了我的手中，一些灰尘和缝隙都清理的特别干净，而且服务顾问还打印了保养清单，逐一的项目说明了这些项目，其实对于奔驰的保养以及服务我是非常认可的，每一次的保养并不是简单的换机油，而是给豪车做了一次健康的体检，找到隐藏的问题，让车子可以一直保持着好的状态，看到仪表盘上面的清零提示，我感觉心里面踏实多了。