30万级中大型MPV对决，岚图梦想家与腾势D9谁更强？

#我在头条搞创作#每年春节前夕，向来是中国汽车市场的传统销售旺季。但与往年有所差异的是，今年消费者对新能源车型的接受度显著提高，以往那些不太受关注的冷门车型，如今正逐步转变为热门之选，其中，中大型MPV便是极具代表性的例子。

岚图梦想家 EV

最低售价：34.99万起

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腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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在中大型MPV市场中，岚图梦想家与腾势D9无疑是备受瞩目的两款热门车型。其中，岚图梦想家2026款PHEV鲲鹏Pro的售价为32.99万元，腾势D9 2025款DM-i四驱尊航型则定价32.98万元。这两款车不仅价格相近，市场定位也颇为相似，那么，究竟哪一款更值得消费者选择呢？

2026款岚图梦想家PHEV鲲鹏Pro

外观设计方面，2026款梦想家延续“鲲鹏展翅”的家族化设计语言，整体造型大气稳重，于浓厚商务气息中巧妙融入动感元素。其前脸配备标志性直瀑式“扶摇直上”格栅，搭配贯穿式LED大灯组，尽显独特魅力。车身侧面线条修长流畅，同时采用隐藏式侧滑门滑轨，有效提升了整车的整体感。

车身尺寸方面，鲲鹏Pro版长宽高分别为5315x1985x1820mm，轴距达到3200mm。超过5.3米的车长，使其拥有强大的气场。该车采用2+2+3的7座布局，空间不仅宽敞，而且十分灵活。其后备箱容积为348L，扩展后可达2700L，能够满足用户的各种需求。

踏入内饰，鲲鹏Pro版座舱内广泛运用软质材料、Zebra wood斑马木纹饰板以及“映山河”透光面板进行包覆与装饰，于细节之处尽显东方美学韵味。座椅选用母婴级亲肤面料，为驾乘者的健康与舒适保驾护航。此外，13L双门冷暖冰箱、二排17.3英寸吸顶折叠娱乐屏，还有全车多处50W无线充电面板等丰富舒适配置一应俱全，充分彰显了“入门即满配”的十足诚意。

在智能座舱领域，鲲鹏Pro配备了基于高通骁龙8295P芯片的岚图逍遥座舱2.0系统。该系统采用15.4英寸中控屏与副驾娱乐屏组成的连屏设计，同时搭配了10.25英寸全液晶仪表和29英寸AR-HUD抬头显示，支持四音区语音识别、5G网络、OTA升级以及丰富的在线生态应用，AI语音助手无需重复唤醒，交互体验流畅便捷。

岚图梦想家 EV

最低售价：34.99万起

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在辅助驾驶领域，鲲鹏Pro搭载了岚图鲲鹏智驾2.0系统。该系统以视觉感知为主导，集成了7颗高清摄像头、3颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达。凭借这些先进的硬件设备，它能够实现高速领航辅助驾驶（HNOA）、全速自适应巡航、车道保持，还有超过230种车位的智能泊车辅助功能，从而有效减轻用户在高速行驶和泊车场景下的驾驶负担。

鲲鹏Pro配备岚海动力智能超混系统，该系统由1.5T混动发动机与前后双电机组合而成，系统综合功率高达480kW，百公里加速仅需5.9秒。同时，车辆搭载容量为43.2kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC标准下，纯电续航里程可达235公里，综合续航里程更是高达1411公里。此外，新车采用全域800V高压平台，并支持5C超充技术，电量从20%充至80%大约只需20分钟。

2026款梦想家作为全球首款配备智能后轮转向技术的MPV，其最大后轮转向角度可达10度。这一创新设计让车身长度超过5.3米的它，转弯半径却能与紧凑型轿车相媲美。结合前双叉臂、后五连杆的独立悬架系统，以及智能魔毯底盘技术，该车在确保乘坐舒适性的同时，也为驾驶者提供了稳定且精准的操控体验。

2025款腾势D9 DM-i四驱尊航型

外观方面，腾势D9整体造型庄重而现代，前脸配备了大尺寸进气格栅，内部以镀铬矩阵元素进行点缀，搭配贯穿式LED灯带以及对称的纵向π形符号灯组，具有极高的辨识度。车身侧面线条简洁平直，标配双侧电动滑门与电吸门，兼具便利性与高级仪式感。

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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腾势D9的车身尺寸为5250x1960x1900mm，轴距达到了3110mm。虽然其长度相较于梦想家稍显逊色，但凭借近2米的宽度以及1.9米的高度，为车内提供了充裕的横向与头部空间。此外，该车沿用了传统的7座布局，在后备箱扩展之后，容积可高达2310L。

腾势D9的座舱设计聚焦功能性与实用性，配备了10.25英寸全液晶3D仪表盘及15.6英寸悬浮式中控屏。配置方面，该车型同样卓越，搭载了7.5L冷暖冰箱、16扬声器帝瓦雷音响系统、二排座椅扶手液晶屏、128色氛围灯以及双层隔音隔热玻璃，旨在为乘客营造高品质的视听与体感享受。

在智能座舱领域，腾势D9配备了基于DiLink 150平台的5G智能网联系统，该系统搭载的AI语音助手拥有六音区识别功能，不仅支持连续对话、声纹识别，还能精准识别方言，即便是后排乘客发出的指令，也能准确无误地响应。此外，系统还集成了在线导航、娱乐应用、车辆控制以及手机NFC车钥匙等实用功能，全方位满足用户日常用车过程中的智能化需求。

腾势D9配备了“天神之眼B”高阶智能驾驶辅助系统，在原有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12个摄像头的基础上，额外加装了1颗128线激光雷达。凭借这套强大的感知硬件配置，该车不仅支持CNOA城市领航辅助驾驶功能，能够在复杂的城市道路环境下实现导航点对点的智能辅助驾驶，还具备高速领航辅助及自动泊车等全套功能，全面提升用户的驾驶体验。

动力系统方面，腾势D9在沿用第五代DM技术的基础上进行了优化。该动力系统由热效率高达45.3%的骁云 - 插混专用1.5T发动机与EHS电混系统共同构成。与此同时，车辆还搭载了功率为245kW的前后双电机。在续航表现上，其CLTC纯电续航可达190公里，综合续航里程更是能达到1020公里，百公里亏电油耗低至5.85L。这样的配置让腾势D9兼具了纯电行驶的经济性以及混动长续航的便利性。

在底盘操控方面，腾势D9四驱尊航型配备了前麦弗逊与后多连杆独立悬架系统，并全系搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄2.0技术。该组合能够借助摄像头实时监测前方道路状况，预先调整悬挂的硬度，有效吸收震动，减少刹车时的点头现象以及转弯时的侧倾，极大增强了行车的稳定性和乘坐舒适度，其最小转弯半径为5.95米。

小结：2026款岚图梦想家以800V超充、后轮转向等硬核技术实现降维打击，在续航里程、补能效率及驾控体验等方面树立了新的标杆；而腾势D9则凭借其出色的三电系统、底盘调校以及豪华配置脱颖而出，并拥有更强的品牌影响力。两款车均为市场上的热门之选，至于哪款更值得入手，还需根据用户的实际需求来决定。