秦PLUS保养维修深度体验

入手这台秦PLUS已经整整两年了，它早已经成为了我亲密的伙伴和战友。我特意看了一下里程表，上面显示跑了五万公里。上下班通勤和逢年过节走亲访友的时候都没出现过什么问题，直到前几天开车的时候我发现加速之后底盘会传来“咯吱咯吱”的杂音。我以为是天气太冷橡胶件过硬，一开始就没在意。可后面两天这种情况依旧没有消失，为了保险起见还是决定到4S店去看一下是怎么回事。

秦PLUS DM

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我运气还算比较好，周末一大早去的，是店里的第一位顾客。售后顾问询问我车辆出了什么问题，我把情况详细的给他说了一下，记录下来之后第一时间给我安排了经验丰富的老师傅负责维修。师傅把车开到了举升机旁边，车辆缓缓升起之后我们就看到了底盘的全貌，我个人也不太懂，就在旁边看着师傅操作。经过一番仔细的检查之后，师傅说应该是右后减震器和平衡杆胶套出了问题，减震器的阻尼芯按下去之后回弹力很慢，平衡杆胶套也开裂老化了，这就是造成底盘异响的两个因素。

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确认好问题的根源之后正式开始维修。第一步，师傅把右后轮拆卸下来，又拧开了减震器上面的固定螺母，以及减震器下方和羊角的连接螺栓。从交谈中得知，秦PLUS的减震器和弹簧是一体式的设计，拆除的时候如果不小心的话很容易弹伤人，还得是经验丰富的老师傅。更换平衡杆胶套的时候，需要先把固定卡扣拧下来，取出老化的胶套。然后再把平衡杆的表面清洁干净，装上新的胶套就可以了。师傅给我换的是原厂胶套，弹性特别好，使用寿命也更长一些。

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紧接着就来更换减震器了，这个过程需要很细致。把减震器和弹簧组装好之后放到固定的位置上，先拧紧上下端的螺丝，再来固定顶部的螺母。螺丝的扭矩一定要按照原厂的规定参数，太松太紧都不行。换完这些部件之后，师傅突然发现左后的减震器和胶套也出现了老化，问我要不要一起更换，我当时就直接答应了，不然后续出了问题还要再跑过来一趟。过了十几分钟，所有的部件都更换完成了，师傅开始安装轮胎，把车子从升降台上放下来，启动发动机测试一下怠速运转，一切正常就让我出去试驾一下。

我坐进车内启动发动机跑了一公里左右，底盘再也没有出现“咯吱咯吱”的响声了，问题终于得到了解决。回到店里之后，师傅贴心的帮我做了免费的清洁，又给了我两条建议，在这里也分享给各位。

一：秦PLUS的底盘胶套属于是易受损的部件，如果经常走坑洼路段或者是压在路沿上的话，会加速老化。

二：一旦发生异响一定要第一时间到4S店进行检修，否则拖下去的话只会更加严重，给生活带来不便的同时也会增加维修费用。