猎豹飞腾保养流程分享

这一次保养是我自己动手，毕竟猎豹飞腾我已经开了好多年，也熟悉了它的脾气。我提前准备好所需要的工具，马勒机滤就是用惯的老伙计，价格实惠，而且也比较靠谱。这一次火花塞所选择的是NGK G-POWER BKR6EGP，60多元就可以买4个，起码可以跑4万公里，性价比还是很出色的。

我将车下面的护板拆下来，准备放机油。打开油底壳的螺丝，黑乎乎的机油就全部流了出来，看来确实到了应该换的时候，确实很脏。其实油底壳螺丝和垫片，我已经用了很多年都没有换过，照理说早就应该换了，但是一直没有出问题，这一次也没有特意的去更换。放完机油之后，我把螺丝拧紧，就准备更换新的机滤。马勒的机滤安装还是很简单的，只需要对准位置，然后拧到位就行，并不需要额外的费劲。所以在更换的时候还是很轻松的。

这一次我是在京东海外购买的台湾版新日石 SN 5W-30 全合成机油，一升也就40多，一下子就买了8瓶，这一下子就可以够保养好几次。加机油的时候我也特别的注意，4升的大桶加不完，会剩下一点点，我就把剩下的机油密封好，等跑个6000公里再检查一下。加完机油之后启动车辆，让机油充分的循环一下，然后检查油位，确保刻度中间的位置没有问题。

更换完机油机滤之后，又顺便处理了几个小问题。门锁锁块这边有很多的灰尘，有点卡滞，因此我用wd40清洗一下。在清洗之后立马就恢复了正常，四门限位器也特意抹了黄油润滑，在开关门的时候就变得比较顺滑。接着我又清洗了发动机舱，之前因为火花塞缸线老化开裂，导致点火线圈进水缺缸。这一次我就特意的仔细清理，还把点火线圈直接拆下来，用高压水枪吹干，换上新的火花塞。在更换完毕之后，发动机的运行就变得比较顺畅。

空气滤芯，还有空调滤芯都是自己换的，空调滤芯，我选择的是马勒，空调滤芯一直都是用的曼牌，做工还是比较不错的。检查轮胎时，我发现4条马牌轮胎磨损还是比较严重的，就打算趁着有优惠活动时，重新换一套新的。至于刹车油，刹车片，正时皮带，离合器油这些有一些复杂的项目，我自己没有把握搞定，还是打算去维修店处理。这种专业的事情还是不要自己随便的瞎搞，这次保养我都是一个人操作，一边干活一边拍照，虽然有一些累，但是车子的状态变得越来越好，心里真的还是很有成就感的。

保养结束之后，我就把剩下的机油还有工具全部收拾好，机油要放在阴凉通风处，远离热源，还有儿童接触不到的地方。毕竟机油属于危险品，存放和使用都必须要按照说明避免发生意外，这次自己动手保养，节省了工时费，也让我对于车况有了更多的了解。