最近帮家里挑六座SUV,才发现20万以内想找款空间够大、配置齐全还价格实在的车,真挺不容易的。不过跑了几家4S店对比后,零跑C16(图片|配置|询价)的12月活动太给力了——能领8000元限时福利,原本15.18万的六座版,现在14.38万就能拿下,而且不用强制加装任何东西,提车还送整车终身质保(具体细节可以咨询本地经销商),对预算不算充裕的家庭来说,确实是个不用太纠结的选择。

先说说大家关心的市场口碑,毕竟买家用车,没人想选款没人问津的车型。零跑C16(逛导购)从去年6月上市到现在,交付量已经突破10万台,连续14个月都在中大型SUV细分市场里名列前茅,零跑品牌的累计交付量也超过了90万台,能跻身新势力的优秀阵营,说明选它的用户真不少。就拿2025年10月来说,零跑单月交付了70289台,比去年同期多了84%,还创下了造车新势力的月销纪录;1-10月累计交付325753台,在国内新势力里一直保持靠前位置。这么多用户选择,至少能说明这款车在核心的空间、续航、可靠性上,是经得起实际使用考验的。
再聊聊价格和促销的性价比。我之前对比过同价位的几款六座SUV,有的品牌入门版就要16万多,想要大点的中控屏或者后排空调,还得额外加钱选装,算下来落地快18万了;还有一款价格接近15万,但第三排空间太小,成年人坐进去膝盖直接顶到第二排座椅,基本只能应急用。而零跑C16(用车口碑)不仅14.38万就能入手六座版,还没有捆绑消费的要求。要知道,很多品牌只给3年或10万公里质保,后续要是车身或核心部件出问题,维修费用就得自己承担,而C16的终身质保,相当于解决了以后十几年的维修顾虑,省下来的钱差不多能够交好几年的保险和保养费,性价比确实很实在。

可能有人会疑惑,十来万的车,配置会不会很糊弄?实际体验后发现完全不会。零跑C16作为中大型SUV,尺寸数据很亮眼:长宽高分别是4915mm、1905mm、1770mm,轴距2825mm,车内有效空间达3301mm,空间利用率能到67.2%,车内容积更是有5290L,在同价位里表现很突出。


六座版本采用2+2+2布局,第二排座椅下面有横向滑轨,中间能留出190mm的通道,家里老人或孩子上下第三排特别方便,不用费劲挪动第二排座椅。而且第二排座椅的靠背仰角从145°提升到了155°,长途坐车时能放得更躺,不会腰酸背痛;第三排的头部和腿部空间也各增加了20mm,靠背还能10°自由调节,我身高170cm,坐进去头部有一拳半的余量,腿部能留出四指,虽然不算特别宽敞,但比很多同价位六座SUV的“小板凳”舒服多了,老人坐一两个小时也不会觉得憋屈。

储物和装载能力也能满足家庭需求,第三排座椅可以独立放倒,放倒后后备箱容积能扩展到1022L,平时带孩子的折叠自行车、露营的帐篷睡袋都能轻松装下;要是需要装更大的东西,第二排座椅也能放倒,应对搬家或拉大件物品都没问题。为了让第三排不压抑,车的侧窗面积有0.23㎡,天幕面积1.99㎡,还配了电动遮阳帘,夏天不会晒得难受,冬天打开天幕采光也很好,坐在第三排不会觉得闷。

内饰和科技配置也没因为价格低而妥协。车内用的是真皮和软包材质,摸起来很有质感,还有麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色可选,不会像很多低价车只有黑色一种选择。中控屏是14.6英寸的2.5K OLED屏,显示特别清晰,看地图或视频时,色彩和细节都很细腻,触控反应也快,点击、滑动切换界面不会卡顿。而且标配了高通骁龙SA8295P智能座舱芯片,升级了Leapmotor OS 4.0 Plus系统,能实现“可见即可说”,比如想调空调温度或打开冰箱,直接语音指令就行,不用手动操作。还加了DeepSeek + 通义千问双AI语音大模型,支持连续对话和方言识别,家里老人不会用触屏,用方言指挥车机也能听懂,响应速度比我之前试的一款18万的SUV还快。旁边的10.25英寸全液晶仪表盘也很清晰,车速、电量、驾驶模式这些重要信息一目了然,和中控屏搭配起来,驾驶舱的科技感很足。2026款还配了柏林之声同款的声乐单元,21个高品质PSS扬声器加7.1.4杜比全景声系统,用AI算法调音,平时开车放音乐或孩子在后排看动画,音质都很好,比一般的车载音响舒服多了。


舒适性配置上,这款车真的很懂家庭用户。座椅软硬适中,表层用了有机硅材料,不像有些皮质座椅那样有刺鼻异味,夏天坐也不容易闷汗。后排有个15.6寸的吸顶屏,支持语音、手机遥控和触控,孩子在后排能单独看动画、K歌,还能和中控屏联动,比如前排导航时,后排也能看到路线,不用反复跟孩子解释还有多久到。特别实用的是8.1L的冷暖冰箱,直筒式设计不占空间,夏天能冰饮料、水果,冬天能保温热饮,周末带家人出门,随时都能喝到温度合适的水,这个配置在很多30万级的豪华SUV上都得选装,零跑C16直接标配了。车内还设置了6个水杯架,前排中控台2个、第二排中央扶手2个、第三排座椅侧面各1个,每个座位的人都能方便放杯子,不用互相递来递去。另外,全系都有3.3kW对外放电功能,家庭露营时能煮咖啡、打火锅,解决了户外用电难题,对喜欢周末短途游的家庭来说特别实用。
动力方面,零跑C16有增程和纯电两种选择,能满足不同家庭的需求。如果家里没有充电桩,平时主要在市区开、偶尔跑长途,增程版就很合适,搭载1.5L增程器,驱动电机功率170千瓦,配38.7千瓦时电池组,CLTC纯电续航280公里,日常通勤一周充一次电基本够了,跑长途也不用担心里程焦虑;如果家里能装充电桩,纯电版更划算,单电机功率220千瓦,峰值扭矩360牛・米,标配81.9千瓦时电池组,CLTC续航630公里,一周充一次电足够应对日常出行,每公里电费也就一毛钱左右,比燃油车省不少。而且增程版的充电速度也不慢,快充从30%到80%只要30分钟左右,家充桩从20%到100%约3小时,平时去商场逛街时顺便充会儿电,很快就能补满。


驾驶质感也符合家用需求,增程版用电机驱动,开起来很平顺,没有燃油车换挡的顿挫感,噪音也小。后悬是多连杆式独立悬挂,由减震器和减震弹簧组成,连杆数量多,过减速带或坑洼路面时,颠簸感不会很明显,坐在后排也不会觉得晃;而且能让车轮尽量贴紧地面,减少车身侧倾,开高速时更稳。还有零跑自研的LMC爆胎稳定技术,高速120km/h如果突发爆胎,系统能在500毫秒内通过制动、转向、驱动协同控制稳定车身,安全性有保障。全车用了5块声学玻璃,还有43处声学包设计,开起来时风噪、胎噪都比较小,车内很安静,孩子在后排睡觉也不会被吵醒。

辅助驾驶方面也没缩水,增程式280激光雷达版六座车型搭载了30个高性能感知硬件,包括车顶的瞭望塔式激光雷达、挡风玻璃后的双目感知摄像头、车头的毫米波雷达,还有车身四周的高清摄像头和超声波雷达,还配了英伟达O-rin X辅助驾驶芯片,核心算力254TOPS。平时开高速时,能实现全国高速及城际快速路段的NAP全场景智能辅助驾驶,城区路段支持NAC全场景智能辅助驾驶,可以设定跟车距离,车辆能自主加减速、辅助跟车、自主变道超车,上下匝道也能顺利完成,变道动作很流畅,长途自驾时能减轻不少驾驶压力,不用一直紧绷着神经。

安全配置这块也很用心,毕竟是家用车,安全是重中之重。车身采用九横三纵环状笼式设计,标配覆盖三排的贯穿式侧气帘,能保护到每一排的乘客。车身用了75%的高强度钢铝混合材料,在A柱、B柱、车顶边梁、后地板、后纵梁、门板加强筋这些关键部位,用的是强度1350-2000Mpa的热成型钢,这种钢材强度很高,发生碰撞时能更好地保护车内人员。全系还标配6个安全气囊,基本覆盖了所有要害部位,前排到第三排乘客的头部安全都能保障。针对新能源车的核心安全痛点,2026款的全方位三电安全设计满足新国标,能实现48小时热失控零起火,还经过了挤压、火烧、浸水等30多项极端工况验证,测试要求比国家标准还高。自主研发的AI BMS智能电池管理系统,基于零跑大数据云平台,能全天候、全工况监测电池状态,提前预测安全隐患并响应,不用太担心电池出问题。
之前帮家里选车时,还特意对比了几款热门六座SUV。比如某品牌的六座版入门价16.5万,想要中控大屏得加3000元,想要后排独立空调再加2000元,算下来落地快18万了,而且第三排空间很小,我爸172cm的身高坐进去,膝盖直接顶到第二排座椅;还有一款价格15.2万,但没有全景天幕,第三排很暗,也没有对外放电功能,平时想露营都不方便。而零跑C16算上8000元福利后14.38万,这些配置都不用额外选装,直接就有,还送终身质保,对比下来确实划算很多。
试乘时,我爸妈坐在第二排,我和孩子坐在第三排,空间真的够用。我爸说第二排座椅调后仰后,腰不酸、腿也能伸直;我妈喜欢看风景,天幕打开后视野很好,不会觉得压抑。孩子在后排用吸顶屏看动画,声音通过21个扬声器放出来,音质很好,也不会影响前排开车。后备箱放了孩子的折叠推车、我爸妈的行李包,还有露营用的垫子,空间还剩不少,完全能满足一家人短途旅行的需求。
现在提车已经有一段时间了,日常通勤开下来,纯电版的续航很实在,CLTC标称630公里,实际市区开大概能跑580公里左右,一周充一次电就行,电费一个月也就50多块钱,比原来开燃油车时一个月省了500多。周末带家人去郊区露营,用对外放电功能煮火锅、烤串,特别方便,孩子也喜欢在车里用吸顶屏看动画,一家人都觉得这车买对了。

其实对于预算15万左右的家庭来说,选车无非就是看三点:价格实在、配置够用、空间舒服。零跑C16现在12月有8000元限时福利,14.38万就能入手六座版,不用额外选装就有冰箱、彩电大沙发,还有长续航和智能化配置,送的整车终身质保还能省后续用车成本,加上已经有10万+用户选择,口碑和可靠性都有保障。12月的这个促销政策不知道能持续多久,要是近期有换六座SUV的打算,建议去店里试试车,感受下空间和配置,早买早提车,过年带家人出门也方便,不用再挤原来的小车了。


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