对新手小白来说，改装的顺序该怎么选？

今天我们来聊一个老生常谈的问题，如果你的车辆想要升级，那么在轮毂、刹车、避震这三方面，要有一个什么样的搭配才是最完美的呢？

按照我们的经验来说，俗话说“百改降为先，一低遮百丑”，避震其实是最需要优先升级的地方。同时，现在很多避震不单单是为了降低车身、为了姿态好看，更多的时候是为了让驾乘质感有进一步的提高。所以，避震的升级我一直认为是非常有必要的。

那为什么我不建议将轮毂放在首位呢？因为轮毂数据的选择和定制，往往需要配合车身的高度和底盘的数据进行定制。所以，如果你遇到那些有很多轮毂现货的店家，一定要注意了。他们往往给你推荐的第一个概念就是轮毂，但是，往往第一套轮毂都是走了弯路。那么，轮毂和刹车哪一个要排在前面呢？其实我觉得正确的顺序是：轮毂排在前面，刹车排到最后。为什么这么说呢？

因为很多原厂轮毂内部的空间，其实不能承载更大卡钳的体积。所以原厂轮毂想升级卡钳，往往需要加装法兰垫片。这个时候呢，就要去消费一套法兰垫片，有些车子还需要消费一套加强螺丝，才能保证你的轮毂塞得下这套刹车。但是，你有没有想过一个问题：如果你后续想要再升级轮毂的话，是不是这些钱就白花了？

那么如果我们先升级轮毂呢，就会将轮毂的ET值做得更小，J值做得更大，尽量做到一个齐边的数据。这样子的轮毂，基本上是可以避开更大的卡钳，兼容性更好。

所以我认为啊，给小白提一个建议，就是改车的顺序一定要正确。那正确的顺序就是：避震最优先，其次是轮毂，最后是刹车。将这套组合安排上车之后呢，整台车的气质立马就会有一个质的飞跃。