超89万车主选择！这款燃油SUV为何越卖越火？把家用刻进骨子里

如果你最近正在看15万级别的SUV，那么吉利星越L(图片|配置|询价)这个名字，大概率已经在你眼前晃过好几回了。没错，就是那台长期霸占燃油SUV销量榜的“网红”车。我前段时间深度试驾了它新推出的星越L(读测评)全新东方曜系列，说实话，在开它之前，我心里也犯嘀咕：一款燃油车，在新能源当道的今天，还能靠什么持续热销，甚至拿下好成绩？难道真的只是靠“性价比”三个字吗？

带着这个疑问，我仔细体验了几天。结论可能有点简单，但也非常直接：它精准地拿捏住了这个价位用户核心、实际的“既要又要还要”。换句话说，它没有明显的短板，却在多个长板上做到了越级。下面，我就从一个真实用户的角度，和大家聊聊这款火得一塌糊涂的车，到底开起来、用起来怎么样。

外观：当中国风不再流于表面

初见星越L(用车口碑)全新东方曜，特别是主打的“莫高蓝”车色，确实有被惊艳到。这个名字不是空穴来风，它提取自敦煌飞天壁画中青金石的颜色，在阳光下呈现出一种深邃、带点金属质感的蓝，有底蕴又不显老气，挺符合当下年轻用户的审美。

车头的设计被称作“丝路峰峦前格栅”，直瀑式的镀铬饰条比老款更显凌厉，有光影切割的雕塑感。搭配20英寸的“繁花”多辐轮毂，整台车的气场是撑起来了，体量感很足，一看就是台“大车”。车身尺寸方面，长宽高分别为4795/1895/1689mm，轴距达到了2845mm。这个轴距数据，其实已经摸到了中型SUV的门槛，比许多同价位的合资紧凑型SUV要长出不少，这也为它后续的空间表现埋下了伏笔。

整体来看，星越L全新东方曜的设计走的是一种大气、沉稳的路线，融入的中国文化元素相对内敛、不浮夸，属于耐看型。对于25-35岁这个主力购车群体的男性用户来说，这种设计既能满足家庭用车的稳重需求，也不会显得过于无聊。

内饰与座舱：把“轻奢感”和“科技感”揉在一起

拉开车门，首先感受到的是内饰用料上的诚意。我试驾的这台车采用了“鸣沙流金环保麂皮内饰”，棕色为主调，中控台、门板等手能触及的地方，大量使用了这种触感细腻的麂皮材质包裹，搭配缝线和哑光金属饰条，坐进去的第一感觉是“温馨”和“有包裹感”，而非冷冰冰的工业风。官方说这灵感来自鸣沙山的流沙光影，我们倒不必深究，但高级感和亲和力是实实在在做出来了。

比较抢眼的，肯定是中控台上那两块14.6英寸的触控高清大屏，加上12.3英寸的全液晶仪表和25.6英寸的全彩HUD抬头显示，构成了它的“全景四屏智联交互”。先不说功能，光这个硬件堆料，在燃油车里确实少见。两块大屏的清晰度、流畅度都很好，这要归功于背后那颗高通骁龙8155芯片，保证了车机的基础流畅性，滑动、点按几乎没有卡顿。

Flyme Auto智能座舱系统。如果要用一个词形容它的体验，我觉得是“易上手”。它的逻辑很像我们用的智能手机，桌面可以自定义卡片，有常驻的Dock栏，应用之间可以通过三指滑屏在主副驾屏幕间快速切换。比如副驾在看电影，主驾需要看导航，一滑就过来了，互不干扰，这个功能很实用。语音助手接入了DeepSeek大模型，识别和理解能力更强，能进行更自然的连续对话，甚至有点“共情”能力，不再是那种生硬的指令式交互。

一些细节的设计也很有心思。比如那个“月泉玉樽水晶挡把”，造型别致，握感温润；“鹿跃星辰3D镭雕”的饰板，在不同光线下会有光影流转；还有256色的“琉璃溢彩氛围灯”，颜色过渡很柔和，不杀马特。这些元素共同营造了一个既有科技感，又强调精致豪华感的座舱氛围。换句话说，它没有为了追求大屏而放弃设计和质感，这点很难得。

动力与驾控：底气十足的“燃油课代表”

动力系统是星越L全新东方曜的核心卖点之一：2.0TD高功率涡轮增压发动机 + 爱信8AT变速箱。峰值功率200kW，峰值扭矩400N·m，官方零百加速7.3秒。从数据上看，这已经是妥妥的2.0T高功率水准。

实际开起来如何呢？比较直观的感受就是“底气足”。在城市里，轻点油门，动力来得很快，没有小排量涡轮那种迟疑感。涡轮在1000转左右就开始介入，所以低速跟车也很轻快，红绿灯起步常常能“快人一步”。当你需要急加速超车时，深踩油门，变速箱降挡果断，动力会有一个持续的爆发，中后段的加速能力依然很强，高速上跑到120km/h再往上加速，后劲依然充足。这套动力总成的匹配成熟度很高，平顺性做得不错，正常驾驶几乎感觉不到顿挫。

底盘方面，星越L全新东方曜基于吉利的CMA架构打造，本身底子就好，标配了CCD可变阻尼悬架。这可是个“硬货”，通常出现在30万以上的豪华车型上。它的作用简单说，就是能通过传感器实时扫描路面，毫秒级地调节减振器的软硬。

实际体验下来，比较明显的感觉是“稳”和“韧”。在铺装好的公路上，它能很好地过滤掉细碎的震动，过减速带或坑洼时，“砰砰”两下，干净利落，没有多余的弹跳和松散感。切换到运动模式，悬架会变得更硬朗一些，高速过弯时对侧倾的抑制更好，给人很强的信心。说白了，它既保证了家庭用户需要的舒适性，又保留了一定的驾驶乐趣，这种平衡做得挺到位。

我们这次试驾也体验了它的博格华纳第六代电液式四驱系统。在简单的非铺装路面和斜坡上，它的表现很从容。前后轮50:50的扭矩分配，加上0.03秒的响应速度，让车轮能迅速获得抓地力，脱困能力对于一台城市SUV来说完全过剩了。对于绝大多数用户，其实两驱版完全足够，但四驱系统的存在，无疑给了喜欢自驾游、偶尔走点烂路的用户更多一份底气。

空间与舒适：全家人的“舒适区”

得益于2845mm的长轴距，星越L全新东方曜的后排空间非常宽敞。我身高178cm，前排调好我的坐姿后，后排腿部空间还有超过三拳的余量，头部空间也有一拳多，完全是中型SUV的表现。后排地台中间的凸起也很小，满载三人时，中间乘客的舒适度有保障。

座椅的舒适性值得表扬。前排座椅宽大柔软，包裹性和支撑性都不错。副驾是“奢享女王座椅”，配备了电动腿托（可调角度和长度）、座椅按摩、通风加热，把副驾的尊享感拉满了，长途出行时家人或伴侣的体验会非常好。主驾除了通风加热，也有按摩功能和私享头枕音响（导航和音乐声音可以分开播放，互不干扰），考虑得很周到。

后排座椅支持30°-40°的电动靠背调节，总能找到一个比较慵懒的姿势。再加上几乎纯平的地台和超大的全景天窗，整个车厢的开扬感非常好。后备厢空间规整，容积可观，后排座椅支持4/6比例放倒，实用性没问题。

另一个提升舒适感的配置是Flyme Sound 16扬无界之声音响系统。实际听感，音质清澈，低音饱满，声场开阔，尤其是听一些现场版音乐时，环绕感很强。配合优秀的整车NVH（隔音降噪）表现，关上车窗，打开音乐，确实能瞬间隔绝外界的嘈杂。

安全：看不见的地方，下足了功夫

安全是吉利的传统强项，吉利星越L更是继承了沃尔沃的安全基因。星越L全新东方曜系列在安全配置上可以说是“武装到牙齿”。

首先是被动安全。车身采用了79%的高强度钢，其中热成型钢比例达到22%，这个数据超过了许多同级合资车型。星越L全新东方曜系列标配了7个安全气囊，其中包括一个同级少有的远端安全气囊。这个气囊位于主副驾座椅之间，在侧面碰撞时，能有效防止前排乘员相互碰撞造成的二次伤害，考虑得非常细致。前防撞梁用的是航天级7系铝合金，吸能效果好，重量轻。

主动安全方面，它搭载了一套非常完善的辅助驾驶系统（官方称千里浩瀚辅助驾驶H3方案）。硬件上给了11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。功能上，像全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车这些基础的L2级功能都很齐全。

我重点体验了它的 HNOA高速领航辅助功能。在高速上设定好导航和车速，车辆可以自动在车道内居中行驶，根据前车速度自动调节跟车距离，遇到慢车会自动发起变道超车（需要驾驶员打转向灯确认），进出匝道时也能自动减速并驶入/驶出。整个过程的平顺性和逻辑判断，已经达到了一个很高的可用水准，极大地缓解了长途高速驾驶的疲劳。它的自动泊车功能也比较好用，对车位的识别率高，泊入过程流畅，对新手非常友好。

选购建议：谁适合买它？

经过几天的深度体验，我觉得星越L全新东方曜系列，是一台产品力极为均衡且突出的“水桶车”。

适合的人群非常清晰：25-35岁，已成家或即将成家的男性用户。你们注重家庭，需要大空间和舒适性；你们对生活品质有要求，看重设计和质感；你们依然享受驾驶，对动力和操控有底线需求；同时，你们务实、精明，追求极高的“价值感”。
它的核心优势在于：用15-17万的价格（综合优惠后12.97万元起），提供了越级的空间、媲美豪华品牌的动力总成和底盘质感、超越同级的智能座舱体验、以及扎扎实实的安全配置。它几乎没有为了成本而在核心体验上做妥协。

选购时可以考虑：如果绝大多数时间在城市通勤，两驱版完全够用，性价比比较高。如果预算充足，且经常自驾游或身处北方多雪地区，那么搭载CCD悬架和四驱系统的版本，能带来更全面、更极致的体验。

结语

在新能源浪潮席卷一切的当下，试驾一台不错的燃油车，反而有种别样的感触。吉利星越L的成功，或许证明了一件事：无论动力形式如何变革，用户对于一台好车的核心诉求——可靠的动力、舒适的乘坐、宽敞的空间、周全的安全、好用的智能——始终没有改变。

星越L全新东方曜系列，正是把这些核心诉求，在燃油车的框架内，通过扎实的用料、成熟的技术和用心的设计，做到了当前价位的一个极高水准。它没有刻意去渲染颠覆，而是选择把每一项都打磨到“好用”、“耐用”、“有高级感”。这或许就是它能持续热销，赢得超87万用户信任的“密码”——把比较基础的东西，做到超期待的水平。

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而且，在购车优惠方面，吉利也有不少的诚意，如果所在的地区省补/地补暂停的话，吉利星越L长风版有“兜底补贴”，另外购车还可叠加享受至高18000元的星喜红包礼、至高20000元的星喜焕新礼等多重福利，总体来说还是非常香的。就算不买，到店试驾星越L车型，也可以获赠“中国星x朱炳仁·铜福禄寿喜葫芦”1个，到12月31日前，购买星越L全系的用户，还有机会抽取中国星东方曜限量定制款 MEIZU 22手机。【活动详情请咨询当地经销商】

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：1.80万

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所以，如果你正在这个价位区间里纠结，对纯电仍有里程或充电焦虑，那么这台几乎找不到硬伤、且充满“诚意”的国产燃油SUV担当，真的值得你花时间去4S店，好好开一圈，摸一摸，坐一坐。很多时候，比较好的选择，其实就是那个比较均衡、比较懂你实际需要的。