自动驾驶告别“青春期”：2025终落地，中国方案出海智驾平权

2025年，自动驾驶行业悄然完成了一场从“炫技”到“实战”的成人礼。这一年，没有惊天动地的空想，只有扎实的里程碑：从L3级车型首批准入到“京渝”双城发放专用号牌，政策靴子落地标志着商业化正式开启。与此同时，小马智行与文远知行率先登陆港股，比亚迪更是将高阶智驾拉入10万元以内，技术与成本的双重突破，宣告了行业正式跨入商业化兑现的新阶段。

不仅在国内，中国自动驾驶力量正加速向全球渗透。蘑菇车联中标新加坡L4级巴士项目，将中国全栈技术方案嵌入发达国家公共交通主干网；文远知行联手Uber进军迪拜市场，实现了从技术输出到系统级出海的跨越。这种在全球复杂路况下的“实战”历练，不仅提升了中国标准的话语权，更打破了外资品牌的技术垄断，展现出中国智造的硬核实力。

当然，从“能开”到“敢坐”，安全与信任的构建依然在路上。株洲Robotaxi事故与旧金山Waymo抛锚事件，为狂奔的行业敲响了警钟，提醒我们在追求技术迭代的同时必须守住安全的底线。随着L3在2026年迎来规模化放量，这场关于未来出行的变革，将不再是科幻的想象，而是每个人都能触碰的现实。