保时捷在美紧急召回17.3万辆车，覆盖卡宴/911等6大热门车型

2025年12月31日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）通报重磅召回公告：保时捷北美分公司将召回173,538辆汽车，原因是车辆挂入倒挡时倒车影像可能无法正常显示，违反《联邦机动车安全标准》中关于后方视野的强制性要求，存在安全隐患。这是保时捷北美近年来规模最大的单次召回之一，覆盖多款主力车型，引发全球车主关注。

召回范围广：6大系列+7年款车型，电动燃油全覆盖

本次召回堪称“全员波及”，涵盖保时捷在美销售的核心产品线，时间跨度从2019年至2025年，具体包括：

- 2019-2025款卡宴及卡宴插电混动版（合计88,810辆）

- 2020-2025款911运动跑车（44,128辆）

- 2020-2025款泰坎纯电车型（34,148辆）

- 2024-2025款帕拉梅拉（5,021辆）

- 2025款帕拉梅拉插电混动版（1,431辆）

涉事车辆生产时间从2018年6月延续至2025年11月，覆盖燃油、混动、纯电三大动力类型，几乎囊括保时捷在美销售的热门车型，其中卡宴系列以近8万辆的涉事规模成为重灾区。NHTSA明确指出，倒车影像失效会导致驾驶员后方视野缺失，大幅增加倒车时碰撞行人、障碍物的风险，尤其在小区、停车场等人员密集场景隐患突出。

故障根源：信号干扰致黑屏，免费软件升级即可修复

根据保时捷提交的召回报告，故障根源疑似为网关控制单元与环视摄像头之间的瞬时信号干扰，在特定工况下会中断倒车影像的信号传输，导致中控屏黑屏或无法显示画面。值得注意的是，该问题并非硬件缺陷，无需更换零部件，通过软件升级即可解决。

保时捷官方表示，授权经销商将为受影响车辆免费更新驾驶辅助系统软件，优化信号抗干扰能力，即便出现信号中断也能快速恢复影像显示。本次召回维修全程不收取任何费用，预计单台车升级耗时不超过1小时，最大限度减少对车主用车的影响。

作为补救措施，保时捷计划从2026年2月16日起，通过邮件和挂号信向车主发送召回通知，车主也可提前拨打官方客服热线1-800-767-7243，提供车辆识别码（VIN）查询是否在召回范围内，或直接联系就近经销商预约维修。

近年多次召回：豪华品牌需守安全底线

此次大规模召回并非个例，保时捷北美在2022年曾因大灯调节螺丝盖缺失问题，召回超过22万辆汽车；2024年10月，还因电池模块短路风险，对2.7万辆泰坎纯电车型发起召回 。而在国内市场，保时捷2025年7月也曾召回1248辆帕拉梅拉和泰坎车型，原因是减震支柱卡环安装问题影响车辆操控安全 。

对于以“精密制造”和“安全可靠”为标签的豪华品牌而言，频繁的召回事件引发部分消费者质疑。有车主在社交平台吐槽：“百万级豪车连倒车影像都不稳定，实在说不过去”，也有网友表示理解：“及时召回解决问题是负责任的表现，比隐瞒缺陷强”。

保时捷911

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行业分析指出，随着汽车电子化、智能化程度提升，软件相关故障已成为召回的主要原因之一。对于保时捷这类豪华品牌，除了追求性能与设计，更需在软件研发、质量检测等环节严格把关，避免因细节问题影响品牌口碑。

车主提示：倒车需谨慎，及时排查隐患

截至目前，保时捷尚未收到与本次故障相关的碰撞事故或人员伤亡报告，但NHTSA仍提醒涉事车主：在完成软件升级前，倒车时需格外谨慎，优先通过后视镜观察后方情况，必要时下车确认环境安全后再操作，避免盲目依赖电子辅助设备。

若车主在用车过程中发现倒车影像黑屏、卡顿等问题，可第一时间联系保时捷官方客服或授权经销商反馈，工作人员将协助安排优先检修。本次召回维修没有时间限制，车主可根据自身日程灵活预约，确保车辆隐患彻底消除。

结语：召回是责任起点，品质才是核心竞争力

新年将至的这场大规模召回，给保时捷敲响了质量警钟。尽管免费软件升级的解决方案相对便捷，但覆盖17万余辆汽车的规模，仍暴露了其在供应链管控或软件测试环节的疏漏。对于豪华汽车品牌而言，安全是不可触碰的底线，唯有将品质控制贯穿生产、研发、检测全流程，才能真正赢得消费者的长期信任。

目前，保时捷中国方面已明确表示，本次召回仅针对美国市场销售的车辆，国内在售车型不受影响。后续保时捷能否通过完善品控体系减少类似问题，仍需市场持续关注。

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