国产奥迪Q4紧急召回，软件隐患曝光，你的车中招了吗？

说一汽-大众把24613辆国产奥迪Q4给召回来了。说实话，我一开始没太在意，毕竟现在汽车召回也不是啥稀罕事。但后来仔细一看发现这问题真不小，是关于制动系统的软件问题，而且涉及的车型还挺新。

更让人上心的是，同批通告里还有81辆进口奥迪A6 Allroad、A7和Q8也被召回了。虽然数量不多，但安全性一点都不能马虎。这事是12月31号从国家市监局那边公布的，正规流程备案的，不是什么小道消息。

先说这2万多辆的国产Q4，生产时间是从2022年3月到2024年6月之间。这些车的问题出在制动控制单元的软件上。听起来很专业，其实简单讲就是：当你停车、驻车制动启动的那一瞬间，如果车子正准备断电，你又刚好踩了一下刹车，这时候系统可能抽风，把驻车制动给解了。

最要命的是，挡位还会自动跳到N挡（空挡），但仪表盘上根本不显示你现在是N挡。你坐在车上以为车还停得好好的，实际上已经不在P挡了。要是这时候坡道停车，或者人下了车没拉手刹，车自己就可能滑出去。这不是开玩笑，真有安全隐患。

厂家给出的解决方案也不算复杂——免费升级制动控制单元的软件。4S店那边会处理，车主不用花钱。不过这个召回是从2026年1月23日才开始执行，也就是说现在还没正式开始修。如果你正好是这个时间段买的Q4，这几天估计会收到短信或者电话通知。

再说那81辆进口车，分别是A6 Allroad、A7和Q8，都是2025年3月到7月生产的。这批车的问题是前排安全带锁扣里缺了个紧固件。听着小，可真出了事故就麻烦了。安全带是保命的东西，要是撞车时锁扣自己开了，人往前冲，那风险太大了。

这81辆车已经从公布当天就开始召回了，比Q4还早行动。处理方式是直接换新的优化版锁扣，整个过程也不长，去一趟4S店就能搞定。虽然数量少，但也不能掉以轻心，毕竟谁也不想拿安全开玩笑。

奥迪A6(进口)

最低售价：38.01万起最高降价：15.20万

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我查了一下，这些信息都是从国家市场监督管理总局公开的文件来的，不是网上传的谣言。而且一汽-大众也说了，会通过挂号信、短信这些方式联系车主。要是你是相关车型的车主，留意一下手机和信箱就行。

他们还留了个客服电话：400-817-1666。打过去能问清楚自己车子在不在召回名单里，也可以问问什么时候能去处理。其实挺省事的，现在车企做召回一般都挺配合，服务也到位，关键是你得知道自己是不是受影响的用户。

说实话，看到这种消息第一反应肯定是担心。但反过来想，能主动发现问题、及时召回修好，总比藏着掖着强。至少说明厂家没有逃避问题，该担的责任也没推。

尤其是这种软件类的问题，越来越常见了。现在的车智能程度高，全靠一堆代码运行。一个小逻辑没写对，就可能出大问题。所以定期更新软件，跟手机系统升级一个道理，不能忽视。

我身边有个朋友正好开的是2023款的Q4，他昨天刚收到短信，说是让他预约去升级系统。他一开始还以为是推销保养，差点删了。后来点开一看才发现真是召回通知，立马就打电话预约了。这种事真不能拖。

总的来说，这次召回涉及的车型不算特别多，但问题性质都不轻。一个是关系到驻车安全，一个是安全带结构缺陷，都不是小事。好在处理方案明确，也不收费，只要车主配合就行。

要是你最近买了奥迪新车，特别是Q4或者A7这类车型，不妨查一下自己的生产日期。不在范围内的当然最好，万一正好赶上，那就早点去处理，图个安心。