雪地里藏着两台车，一台烧油一台用电，宝马X5玩起了双胞胎游戏

前几天在瑞典的雪地里，有人拍到了宝马X5的新车，这辆车还没被完全遮住，看起来属于第五代车型，虽然官方什么消息都没透露，但仔细观察能发现一些细节，它不只是一台普通汽车，其实是两个版本藏在同一个车身里。

新车外观做了不少改动，前脸的格栅缩短加宽了，看起来和iX3的设计很接近，大灯从圆形换成倾斜的LED灯条，晚上亮起来特别显眼，车尾也重新设计了，尾灯变成波浪形状，两边向上翘起，有点像挑眉毛的样子，最关键的是后门还是用了上下分开的结构，这个功能很多老用户一直在用，宝马保留了它。

这辆车身上藏着两个身份，车头车牌上面多了一个进气口，明显是为燃油版准备的，纯电车根本用不着这个东西，排气管藏得挺深，但底下的消音器还是被拍到了，说明这车肯定有发动机，宝马这一招用得聪明，外表看起来一样，里面一个用电一个用油，省了设计费，还能照顾不同买家。

动力方面估计也不简单，纯电版可能推出三个版本，覆盖普通到高性能区间，燃油版或许首次搭载四缸涡轮发动机，兼顾省油与合规要求，高配的M60车型和插混版仍会采用六缸发动机，毕竟车迷认可这个传统，排气管隐藏设计并非偷工减料，而是应对欧洲噪音法规的需要，这表明宝马现在更注重低调实用。

电动车现在很受欢迎，但宝马公司没有急着全部转向纯电动车型，因为高端SUV的买家还是更信任传统燃油车，他们觉得燃油车动力稳定、续航能力强，所以宝马采用“同一车身不同动力”的做法，这能稳住老客户，同时逐步实现转型，市场在变化，但用户习惯不会马上跟着变，宝马这一步走得比较稳妥。

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