家用代步，我为何选择零跑Lafa5？10万级超跑，香！

四天前刚把 Lafa5 605 Max 开回家，至今跑了 680 公里，刚好覆盖了日常通勤、周末带娃出游，算是初步摸透了这台车的脾气。作为一家三口的主力代步车，当初在 MG4 EV 和深蓝 SL03 之间纠结了好久，Z终还是被它的低趴颜值和 605km 长续航打动，现在用下来，既有超出预期的惊喜，也有需要适应的小细节，分享下真实感受。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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外观绝对是这台车的 “吸睛点”，实车比图片更有冲击力。低趴的车身姿态搭配溜背线条，停在小区停车场里，总能被邻居问 “这台车得十几万吧”，说实话开出去还挺有面子。Lafa5 外观主打“宽体小钢炮”风格，极具运动感与个性。其车身宽达1880mm，配合1520mm的低矮高度，营造出扎实的宽体姿态。全系标配无框车门与纯平侧窗，搭配19英寸掠翼运动轮毂，尽显时尚动感。前脸采用“剑眉星目”一体式灯组，犀利夺目；车身线条流畅，溜背造型搭配短前后悬设计，风阻系数低至0.256Cd。此外，车辆还提供电掣黄、摩根粉等多种个性配色，满足年轻用户的多样化审美需求。我Z喜欢车头的分体式大灯和车尾的贯穿尾灯，晚上点亮后线条很利落，不会显得花哨，运动感拿捏得刚好，既适合年轻人开，也不显得浮夸。

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Lafa5 的空间设计真的懂家用！我调完主驾坐姿（座椅靠背角度往后倾了些），头顶还剩一拳多，腿部完全不用蜷着，跑长途也不会憋屈。Z让老婆惊喜的是储物细节：门板储物格能同时放下她的大保温杯和折叠伞，中央扶手箱分层设计，上层放我的车钥匙、她的润唇膏，下层塞充电线和墨镜，乱糟糟的小物件全收纳整齐。副驾的魔术拓展坞，她没装摆件，反而加了个小巧的折叠化妆镜，堵车时还能补补妆，直呼 “这才是女生想要的专属空间”。后排纯平地板太实用，上周接我妈过来，她坐中间腿能伸直，不用像坐旧车那样劈着腿，老婆还在后排放了个小抱枕，说 “以后带闺蜜出行也不挤”。

内饰方面，零跑Lafa5(图片|配置|询价)主打简洁，但简洁并不意味着简单，该有的配置和功能它可一个不落。座舱采用大面积仿麂皮超纤绒与Nappa真皮包裹，触感细腻温润，配备0.97平方米超大天幕、256色氛围灯、12扬声器音响及K歌功能，营造沉浸式感官体验。该车还配备了8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸2.5K中控屏幕，Leapmotor OS系统支持高德地图、HUAWEI HiCar、Carlink、双区域语音识别控制、声纹识别、模拟声浪、车载KTV、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，还接入了DeepSeek大模型，车机系统更加智能。自从换了这辆零跑Lafa5(看资讯) 605 Max，我那手机都快成摆设了！这车里的智能座舱（高通8295芯片），简直比我的手机还好用。Z让我上头的就是那个“超级小零”语音助手。以前开车调个空调、设个导航，手忙脚乱的不安全。现在我只要动动嘴就行，反应快得像闪电，基本上我说话刚落它就执行了，连半秒都不带卡的。关键是它特聪明，听得懂咱们平时说话的“绕弯子”，比如我说“我有点冷”，它立马就给你把空调温度调高，甚至还能把座椅加热给打开，根本不用你一条条下指令。有时候堵车心情烦躁，跟它唠两句，它还能给你讲个段子，或者一句话就把音乐给我切到嗨一点的歌单，氛围感瞬间就上来了。晚上开车的时候，256色的氛围灯随着音乐律动，那个“时光引擎”效果一开，感觉整个车里就我一个人在享受私人定制的派对，氛围感直接拉满！

智能辅助驾驶更带劲，Z爽的就是跑高速，打开NAP导航辅助驾驶，它就能自己跟着前车跑，保持车距、居中行驶那叫一个稳。遇到加塞的车，它反应比我还快，提前就给你减速避让了，完全不会吓你一跳。Z牛的是变道，拨一下转向灯，它观察好后方安全，自己就丝滑变过去了，进出高速匝道也是一气呵成，比我这个老司机还果断！还有就是停车，我家小区车位窄得跟啥似的，以前Z怕停。现在好了，记忆泊车一开，我在车上按一下，它自己就能循迹入库，或者我直接拿手机APP遥控它进去，人在车外看着，想停多正就多正，再也不用担心上下车门磕碰了。这配置，以前只敢在几十万的豪车里想一想，现在咱们十几万的车就能享受，真香！（注：Max版搭载了128线激光雷达，Leapmotor Pilot高阶辅助驾驶系统支持城市路段和高速路段的智能领航功能以及自动泊车功能等，辅助驾驶能力处于主流水平。）

动力和底盘的表现，超出了我对家用电车的预期，不愧有电动高尔夫的美誉。驾驶感受主打一个 “好开、安静”，我和老婆都能轻松驾驭。电机启动几乎没噪音，起步时特别平顺，轻踩电门就能慢慢跟车，完全没有燃油车的顿挫感，娃坐在安全座椅里从来没喊过 “晃”。切换到运动模式后，提速响应很快，市区超车时深踩电门，推背感很足但不突兀，不会让家人觉得不适。方向盘带电动助力，转向手感很轻盈，我老婆开着也不费劲，上次让她独自去幼儿园接娃，地库掉头一把就过，回来还说 “比家里以前的燃油车好开太多”。隔音效果也超出预期，市区 60km/h 以下基本听不到外界噪音，跑高速到 80km/h 时，风噪和胎噪也在可接受范围，打开音乐就能覆盖，过小区门口的减速带或路面坑洼时，悬挂过滤得比较柔和，不会有生硬的颠簸感，娃在后排睡觉也不会被吵醒。

（注：零跑Lafa5(用车口碑)在同级中优势明显：动力越级： 相比同价位多为前驱买菜车的设定，它坚持后置后驱布局，配合160kW电机，不仅实现了6.5秒破百的爆发力，更带来了50:50的轴荷比，操控灵活性远超同级。底盘扎实： 底盘经中欧联合调校，配合34500N·m/deg的高扭转刚度车身，过弯侧倾小，行驶质感更扎实稳定，兼顾了运动与舒适。）

之前老婆总担心冬天续航打折，销售说它有全域热管理系统，零下 5℃也能保持不错的续航，提车到现在充了两次电，第一次满电跑了 502 公里才到 10% 电量，当时气温大概 5-8℃，全程开 23℃空调 + 主驾座椅加热，这个续航达成率我已经很满意了。第二次是去郊区公园，来回 200 多公里，去程开着空调和音乐，返程时还绕路去了趟超市，到家还剩 42% 电量，完全不用中途找充电桩。快充功能也很省心，上次在商场充电站，从 30% 充到 80% 只花了 28 分钟，刚好够我和媳妇逛一圈超市、给娃买完零食，补能效率很高。Z关键的是用车成本低，家充用峰谷电，680 公里下来电费才 50 多块，比以前开燃油车省太多，对普通家庭来说太友好了。

（注：零跑Lafa5 有56.2kWh和67.1kWh两个电池容量版本，纯电续航分别为515何605公里，其中605公里版本的门槛只有10.08万，是目前同级两厢车中，罕见具备600公里以上续航的车型。能有效缓解里程焦虑，满足日常通勤与跨城出行需求。支持快速充电，30%至80%电量仅需约19分钟，补能高效便捷。同时，车辆配备全域热管理系统+热泵空调，低温环境下续航表现扎实，北方用户也能放心使用。此外，全系标配3.3kW对外放电功能，可满足户外露营等多种用电需求，拓展了用车场景。）

不过也发现一些小问题：无框车门虽然颜值高，但高速跑到 100km/h 以上时，风噪会比市区明显，不过打开音乐就能缓解；灰内的仿麂皮座椅容易粘娃的零食碎屑，得经常用粘毛器清理；车机偶尔会出现语音响应慢半拍的情况，尤其是同时开导航和音乐时，不过重启后就好了，希望后续 OTA 能优化。

这几天开下来，感觉Lafa5 605 Max 是一台很适合三口之家的代步车，颜值在线、空间够用、智能安全、好开省油，605km 长续航完全能满足日常需求。如果是追求颜值和实用性的年轻家庭，这台车值得入手。

价格方面，零跑Lafa5售价9.78-12.18万元，现在正是年前购车黄金时机，全系直降5000，而且购车可享“三电系统”终身质保、2000元个性外饰色、3000元竞速灰内饰选装基金、3680元的7kW充电桩（含30米内安装）和终身免费基础流量等权益，如果是零跑用户增换购Lafa5的话，还可享4000元的现金补贴。（注：具体购车权益以当地经销商为主），再叠加地补等优惠权益又能省下一大笔，超香权益建议不要错过这款人人都能买起的的“平民超跑”Lafa5，它把8295智舱、弹射起步模式、小蓝灯模式、麂皮内饰等越级配置都下放到10w级，真的超划算，100万车主选择的零跑品牌也值得信赖，11月交付量7万多，这超快的交付速度和超强的产品力，现在下单保证你能过年开上新车，还有比这更幸福的事吗？