当20万预算遇上全新换代威兰达(图片|配置|询价)正式迎来店头上市!这不仅是一次购车选择,更是一场关于“靠谱”与“进阶”的理性共识。作为广汽丰田油电同强战略下的重磅车型,这款车可以说才是真正以“下一代油车”的颠覆性姿态。作为丰田油车S款域控架构,也是平台深度焕新的诚意之作,全新换代威兰达(看资讯)在设计质感、智能安全、标配全新换代TSS 4.0智能辅助驾驶、混动效能和底盘调校上全面跃升。这次作为全新换代威兰达(用车口碑)共推出了9款不同配置的车型,指导价为16.98万至23.08万元,全系用户可1万元置换补贴,进一步看出了实力派威兰达给用户带来满满的诚意感!作为我这个汽车爱好者也不例外,亲自到广汽丰田成都明嘉武侯店看了实车并试驾了全新换代威兰达2026款双擎2.5L四驱PRO(以下简称全新换代威兰达),指导价为21.28万。定位于油电混合紧凑型SUV。接下来,我将从设计、动力、安全、智能化配置等多维度为大家深度的聊一聊这款车,也许会帮助到身边需要的朋友。


全新换代威兰达外观设计解析,核心设计亮点,车身尺寸 长宽高分别是4600/1855/1680mm,轴距2690mm,车身高宽比例协调,站姿稳健。车身颜色 赛博灰、欧泊银、铂金珍珠白等多种配色,满足不同消费者的个性化审美需求。还是延续丰田Z新设计语言,前脸垂直线条,整体风格偏向“科技感+力量感”。 前脸金属机头盖+蜂窝状进气口设计,车身侧面线条更强调肌肉感(如Y字形腰线)。配 LED远近光灯+日间行车灯,标配主动闭合式进气格栅,可开启全景天窗、外扩式轮拱+门板筋线(硬朗SUV风格)。配18英寸铝合金轮毂,造型简洁运动,兼顾实用与视觉张力。尾部琴键式LED尾灯,夜间辨识度很高。


全新换代威兰达内饰配置解析,核心配置亮点。多功能方向盘采用皮质包裹而成,支持多项调节。配8.8英寸液晶仪表盘+配备15.6英寸悬浮中控大屏+26.4英寸HUD抬头显示系统,这系统将导航、车速、驾驶辅助信息投射至前挡风玻璃,我无需低头即可掌握全局,科技感与实用性兼备。这3块屏幕画面质感清晰,操作流畅。高通骁龙8155芯片,支持语音免唤醒、分区域识别(主副驾及后排可D L操作),导航、娱乐等功能响应流畅。车机深度集成Toyota Space车载系统以及鸿蒙座舱生态,支持CarPlay、CarLife及HUAWEI HiCar互联等,满足多场景用车需求。

全新换代威兰达以2690mm轴距为基础,通过灵活设计实现乘坐与储物空间的平衡,整体布局注重家用实用性与场景适应性。 身高180cm的我随便进入前排,头部空间仍有两拳余量,腿部活动范围3拳半左右。调整好前排,我又坐到后排,后排腿部空间达两拳半以上,后排靠背角度可调节,座椅填充适中,长途乘坐不易疲劳。 座舱材质与细节:中控台、门板等触手可及区域采用大面积软质包覆,缝线工艺细腻。座椅为仿皮材质,主副驾支持电动多项调节,特别是腰部功能久坐舒适性更好。舒适性配置:标配双区自动空调+后排出风口+PM2.5过滤装置+64色氛围灯可随驾驶模式切换,提升夜间用车体验。

储物便利性:前排配备3个USB/Type-C接口,后排2个接口,满足多设备充电需求;可拆卸式双用中控扶手箱支持翻转安装,兼顾储物与临时休息功能。储物空间:细节设计兼顾平时与拓展。四车门储物格可容纳水杯+折叠伞,挡把前方设有带无线充电的储物槽,支持50W手机快充功能,我试了一下,充电的速度还很快。副驾驶前方长条储物格方便放置手机等小件物品。后备箱常规容积虽然没有明确说明,我试了一下可轻松容纳婴儿车+20寸行李箱;后排座椅支持4/6比例放倒,进一步扩大收纳空间,可放置自行车、家具等大件物品,地板接近全平,实用性突出。

空间亮点:电池布局与细节优化。电池安置:电池隐藏于后排座椅下方,不侵占乘坐与后备箱空间,确保储物能力不受混动系统影响。人性化设计:后备箱配备12V电源接口及网格收纳袋,方便户外用电或固定零散物品;后排配备2个USB/Type-C接口,满足多设备充电需求。全新换代威兰达双擎四驱PRO的空间布局以“实用优先”为核心,前后排乘坐空间满足家庭平时通勤,后备箱拓展能力适配短途旅行或大件运输需求,适合五口之家或注重多功能性的用户。建议到店试驾,实际体验座椅舒适性与储物便利性。


全新换代威兰达动力与操控解析, 动力参数:平顺高效,四驱加持。作为丰田混动技术的代表,该车搭载2.5L自然吸气发动机+前置+后置双电机的混动系统,发动机功率达136kW(发185Ps),峰值扭矩221N.吗。+电动机总189Ps(138.7kw),电动机总峰值扭矩327.8N.m。匹配E-CVT电子无级变速箱,变速快,不卡顿。动力输出线性平顺,电机介入时几乎无顿挫,平时驾驶中油门响应灵敏,加速过程“如丝般顺滑”。如郊外山路试驾,也能通过电子制动抑制打滑,动力传递高效,脱困能力优于传统两驱混动车型。油耗表现:WLTC工况综合油耗4.91L/100km,搭载三元锂电池,采用泰星能源电芯,支持8年或20万公里电池组质保。高速匀速行驶,兼顾动力与经济性。


️ 操控体验:底盘扎实,转向准确。底盘调校:配前麦弗逊+后双叉臂悬挂组合,底盘平整度中规中矩,提升车辆的舒适性和操控性。试驾中高速变道时车身姿态稳定,侧倾控制得当,给我驾驶时充足信心。转向与灵活性:转弯半径为5.7m,城市穿梭灵活;转向手感轻盈准确,方向盘握感舒适。驾驶模式:提供运动模式,动力响应更激进,油门踩下后动力输出更直接,适合追求驾驶乐趣的场景。建议试驾时重点体验城市拥堵路况的动力响应和高速变道的车身稳定性,感受电子四驱在湿滑路面的实际表现。


全新换代威兰达安全配置解析,主动安全方面,作为丰田S款电子架构下的车型,2026款双擎四驱PRO在主动安全L Y表现突出。标配丰田TSS 4.0系统,包含预碰撞安全系统、车道偏离预警、车道居中保持、全速域自适应巡航等功能。其中,预碰撞安全系统可提前感知前方车辆及行人,主动刹车响应迅速;车道保持功能通过摄像头与雷达融合识别车道线,修正幅度平缓,避免频繁纠偏带来的眩晕感。试驾中,系统在低速跟车时能准确识别前车加塞意图,提前减速预留安全距离,高速巡航时车速与前车保持稳定,车道居中修正准确度优于同级多数车型。被动安全方面该车标配多个安全气囊,包含前排中央安全气囊和膝部气囊等,为乘员提供全方位防护。车身基于电子架构打造,车身刚性较上一代提升不少,配合低重心设计,不仅提升了操控稳定性,也在碰撞时能有效分散冲击力。胎压监测系统实时显示胎压数据,ABS防抱死、车身稳定系统(ESP)等基础安全配置同样全系标配,为平时驾驶筑牢基础防线。



四驱系统:提升复杂路况安全性。搭载的E-FOUR电子四驱系统通过后桥电机D L驱动,可实时根据路况调整动力输出。试驾中,系统在湿滑路面或非铺装路面能快速识别打滑车轮并分配扭矩,避免动力浪费,提升车身稳定性。例如在交叉轴路况下,后轮获得扭矩输出,车身姿态稳定,无需频繁修正方向,降低操控难度的同时增强行驶安全性。从实际表现来看,2026款双擎四驱PRO的安全配置不仅体现在“标配即高配”,更通过电子架构的刚性车身、智能四驱系统和准确的主动安全辅助,实现了“主动预防+被动防护”的双重保障。无论是城市通勤的车道保持、高速巡航的跟车稳定性,还是复杂路况的四驱脱困能力,均展现出丰田在安全L Y的技术积累。

全新换代威兰达辅助驾驶体验解析,作为丰田TSS智行安全系统的Z新搭载车型,全新换代威兰达2026款双擎2.5L四驱PRO的辅助驾驶系统在硬件配置与功能覆盖上表现亮眼,尤其在L2级辅助驾驶基础上新增多项实用功能,适合家庭用户与长途驾驶场景。该车搭载Toyota Pilot辅助驾驶操作系统与换代TSS 4.0系统,标配以下核心功能。硬件亮点:配备车外摄像头+超声波雷达+毫米波雷达等,传感器数量较老款提升很多,环境感知能力更强。自适应巡航(ACC):通过方向盘左侧按键开启,设定目标车速及跟车距离可调,系统跟车并保持安全距离。车道保持辅助:中控屏“驾驶辅助”菜单中开启,系统通过摄像头识别车道线,轻微修正方向盘使车辆居中行驶。语音控制:唤醒词“你好,小悦”,可直接说“打开ACC”“车道保持开启”,支持连续指令(如“打开空调+导航到XX”)。系统通过方向盘按键监测驾驶员状态,若手离开方向盘,会发出声光报警并逐步减速。踩刹车、按方向盘取消键或关闭中控屏“驾驶辅助”菜单,均可退出辅助驾驶模式。


适用场景1️⃣高速/快速路:全速自适应巡航+车道保持可大幅减轻长途驾驶疲劳,尤其适合车流稳定的路段。2️⃣城市通勤:主动刹车、并线辅助能有效降低低速碰撞风险,道路交通标识识别对新手友好。3️⃣禁忌场景复杂路况:无标线道路、施工路段、暴雨/大雾天气,传感器易受干扰,需关闭辅助功能;手动接管:系统提示接管时(如前方突发障碍物),需立即控制方向盘,不可依赖系统自动处理。4️⃣安全提示:辅助驾驶仅为“驾驶辅助”,驾驶员需全程保持注意力,双手不可离开方向盘;定期检查摄像头/雷达清洁度,避免被灰尘、冰雪遮挡影响功能准确度。全新换代威兰达的辅助驾驶系统在功能全面性与实用性上表现突出,尤其适合注重安全与舒适的家庭用户。


2026款威兰达双擎2.5L四驱PRO试驾总结:家用与科技的均衡之选。试驾结束,轻踩电门准备离开4S店时,回望后视镜里那抹锋锐的前脸与流线型车身。让人忽然明白:这台2026款威兰达双擎PRO,早已不止是一台省油的混动SUV。它用电子架构带来的沉稳底盘与准确转向,把城市通勤开成从容;用E-Four电子四驱在湿滑匝道上无声发力的安心,把雨天出行变成底气;更用静谧平顺的2.5L双擎系统与智能座舱的无缝响应,把平时通勤悄然升维为一段有温度、有掌控感的移动时光。



如果你追求家用实用性、低油耗,且对智能科技有一定需求,全新换代威兰达双擎2.5L四驱PRO值得重点考虑。建议优先体验其四驱系统在湿滑路面的表现及车机语音控制的流畅度,结合平时通勤场景(如城市拥堵或长途自驾)判断是否适配。目前Z D优惠力度较大,性价比进一步提升,感兴趣的朋友可像我一样,预约试驾感受实车哦!





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