宝马开年“血亏”甩卖！31款车集体官降，最高直降30万

2026年刚开篇，豪华车市就被宝马的“降价大招”搅得沸腾！1月1日，宝马中国突然官宣31款主力车型大范围调价，覆盖燃油、新能源、高性能全系列，最高降幅飙至30.1万元，这波操作堪称品牌入华以来最狠的一次让利，让不少揣着“豪车梦”的消费者直呼“机会来了”。

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

图片参数配置询底价

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记者第一时间走访北京、上海多家宝马4S店，发现展厅里早已人头攒动。“昨天消息一出，电话就没停过，今天到店咨询量至少翻了三倍，尤其是新能源车型，之前冷门的iX1现在得排队看车。”北京某4S店销售小李一边给客户介绍车型，一边跟记者感慨，部分热门配置已经出现缺货，订车得等1-2个月。

这次调价可不是“小打小闹”，每款车的让利都诚意满满，咱们用实在数据说话：

- 旗舰纯电i7 M70L：原价189.9万元，现价159.8万元，直降30.1万元，相当于白送一辆家用车；

- 燃油版7系：735Li从91.9万降至80.8万，740Li领先型狂降13.1万，百万级行政座驾门槛大幅降低；

- 新能源入门款iX1 eDrive25L：降幅高达24%，从29.99万跌至22.8万，直接跟合资新能源“同台比价”；

- 高性能M系列：国产M235L从36.39万降到29.8万，首次跌破30万，性能车爱好者直呼“真香”。

更让人点赞的是，宝马这次玩起了“精准调价”——3系、5系、X3这些核心走量车型价格基本稳定，既没让老车主觉得亏，也没稀释品牌溢价。“之前还担心买了就降价，现在看来宝马挺靠谱，热门车型没乱降价，新车型让利又实在。”正在看X5的消费者王先生说，自己关注这款车半年了，这次虽然X5降幅不大，但同门车型的大让利让他觉得时机刚好。

宝马为啥突然“大出血”？其实背后是对市场的清醒布局。数据显示，2025年中国新能源汽车渗透率已突破50%，特斯拉、理想等新势力在中高端市场强势崛起，宝马新能源车型10%的渗透率远低于行业平均，压力不小。再加上部分车型销量承压，2025年X5曾月销跌至5498辆，5系也出现过同比下滑35%的情况，经销商库存压力凸显。这次调价既是清理库存，也是为了抢占更多市场份额，尤其是在新能源赛道上扳回一局。

这波操作也让豪华车市彻底“卷起来了”。记者了解到，奔驰已经推出“买GLC送A级车”的等效优惠，奥迪部分车型让利接近15万，沃尔沃S90更是跌破28万，一场没有硝烟的价格战已经打响。但对消费者来说，这无疑是天大的福利——20万级能入手宝马2系四门轿跑车，25万左右能拿下X1燃油版，30万就能圆性能车梦，“蓝天白云”的门槛从未如此之低。

不过业内专家也提醒，购车时要分清官方调价和经销商促销，警惕强制加装、店内购险等附加条件，算清落地价才不会吃亏。另外，虽然价格诱人，但也要根据自己的需求和预算选择，避免盲目跟风。

宝马这波开年让利，与其说是价格战，不如说是对消费者的“诚意回馈”。放下身段的百年豪华品牌，用透明的价格和实在的优惠，拉近了与普通消费者的距离。2026年的豪华车市注定热闹，而最终受益的，终将是咱们实实在在的购车人。