零跑 C10 车主实测：四大维度深度详解，这款车到底值不值？

朋友问我买零跑 C10后悔了吗？我的答案是：不但没后悔，还觉得很值！说起当初买这款车的时候也挺纠结的，担心续航还担心后期费钱。当时对比了十多款车，还是觉得零跑 C10综合优势多一些，价格不贵配置还挺齐全，现在开了890多公里，今天就掏心窝子跟大家聊聊真实用车成本和体验，希望给正在选车的家庭用户提供一些参考。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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一、购车情况：13 万级中型 SUV，优惠和权益都很实在

我是这个月中把新车提回来的，买的是零跑C10(图片|配置|询价) 2026款 纯电605激光雷达版，为啥选这个月提车，想必大家也猜到了，那就是觉得赶上店里活动很划算——价格直降4000元，很直接的降价方式我很喜欢，没有弯弯绕绕，直接了当让我们看得清，能算明白。此外，我是首 任 零跑车主，还额外送整车终身质保（责任免除条款以官方为准）和家充桩，真的太香了。这俩权益可是实打实的 “省钱保障”，后面细说。所以，有跟我一样，买车想真省的朋友，建议别错过这波福利，再等这么大力度不知道啥时候了。（具体购车优惠请咨询4S店或经销商为准）

当初选它，不仅是价格优惠，还有时尚的外形、超大空间，以及信得过的品质。当初试驾的时候，进店一眼就看见展车摆在那，我绕车身转了好几圈，流畅的线条真的太符合我的审美。前脸采用封闭式造型，简洁而富有科技感；车身侧面线条简洁平滑，悬浮式车顶设计营造出一种轻盈的视觉；车尾贯穿式尾灯与前脸相呼应，不仅视觉效果好看，晚上照明效果更好，辨识度很高。

零跑 C10 作为中型 SUV，车长 4739mm、宽1900mm、轴距 2825mm，我做过仔细对比，它要比同级的瑞虎8、深蓝S07要宽很多。拉开车门坐进车内，我的直观感受就是：宽敞舒适。

我家是典型三口之家，加上偶尔要带爸妈出门，后排坐两个大人 + 一个小孩也不挤。有时候后排还要放个儿童安全座椅也没问题；后备箱也挺能装，提车后开车回一次老家，爸妈给装了很多土特产，还有孩子的随身衣物，我和爱人的日常用品、一个大行李箱都塞下了。这个空间表现不敢说在13万级中没对手，不吹不黑地说，确实是表现很不错了。

销售当时给我们介绍过，零跑 C10 在海外多个国家上市，还通过了 双五星安全认证。而且国内和国外要求同样严苛，没有“AB”版本，当时我还特意打听了周边两个老车主，他们对这款车的评价还是很中肯的，这我才放心的。

我提的纯电605激光雷达版，车身高强度钢占比 78%，说白了就是结实耐造。此外，还标配前排双气囊、侧气囊、侧气帘，还有主动刹车、车道保持这些安全配置，让我很安心。从平时上下车关车门的“沉闷声”就能感受到车子用料的扎实。咱们抛开颜值和空间不说，重视车子安全的朋友真的值得重点考虑。

​二、用车场景：家庭主力车，通勤出游广覆盖

我家住二线城市，半个月（15 天）累计行驶大约890 公里，日均约 59.3 公里，具体使用情况如下：

日常通勤：每天往返 45 公里，周一至周五（5 天）累计行驶约 225 公里，现在是平时上下班的代步工具；

市场买菜：每天必“打卡”点，从单位回来的路上拐一下就到了，但是每天需要多跑大约2公里，半个月大概是30公里；

周末放松：每周末会带孩子去市内的淘气堡玩一天，来回大概是50公里左右；

回老家长途：提车后回了一次老家（上面也提到过），从沈阳到辽阳农村（父母住农村），单程大概是130公里，来回大约是260公里。

平时买东西不想走了，也开车去，当然这都是家附近转了，就略过了。

总结：半个月大约 890 公里的行驶里程，相当于日均约 59.3 公里，平时的上下班、买菜、周末出游、跑个长途，多场景都挺能打。这期间我充电了两次，目前看没有续航焦虑。

三、用车成本：能耗保养双省，比燃油车划算不少

这部分是重点，我给大家拆开算，每一笔都有真实数据，不瞎吹：​

1. 能耗成本：我这款纯电605激光雷达版，官方能耗是14.1kWh / 百公里，客观的说，试驾体验下来还是会比这个数值要高，因为平时堵车、开空调，加上咱们这冬天气温零下十多度，实际大概是16.3kWh / 百公里，还没跑高速，所以高速能耗表现还没办法跟大家说实测效果。

我家安装了厂家送的家充桩，在家充电就可以，我家是二档用电户，电价是0.55元/千瓦时，电池容量74.9kWh，去掉充电过程中5%～15%的损耗，充满一次电大概是45元左右，满电状态下我家几乎能用一周，合着一天大概是6.5元左右。比我之前上班坐公交车都省了。

如果和燃油车相比较，一年下来差不多能省出一台中高端手机钱，其实差异就在细节中，家庭过日子，到处都用钱，还是能省则省。所以，想节省后期使用成本的用户值得考虑。

续航方面，我这台605激光雷达版纯电续航里程是605公里，对比同级车这个续航已经很给力了，日常用很不错。但是客观的说，冬天像我们这气温零下十几度，续航会打折，咱们就按照打7折算，那还能有423公里可以实打实的用呢，但是我在实际的驾驶中，打折没有这么严重。这款车有快充功能，我觉得很实用，我用过一次快充，大概是27分钟可以把电量从30%补能到80%，启动快充满电大概需要45分钟。还用过一次慢充，大概需要7.5个小时。慢充没什么好说的，很多车大概也是这个时间，但是快充是真得我心，非常适合像我这种对电车续航有焦虑的朋友，真有急事着急用车，不用担心一等就是好几个小时充电了。

2、保养成本：我是刚提回来的新车，目前还不需要保养，但是销售说首次保养是免费的，以后每年保养一次就可以，费用大概300 -500元。（具体看保养哪些项目）

对比一下燃油车，同级别的紧凑型 SUV，保养周期 5000 公里一次，小保养（换机油、机滤）大概 500 元，大保养（换机油、机滤、空气滤芯、火花塞等）大概 1200 元，一年下来保养费至少 1000 元，零跑 C10 一年保养费才300元—500元左右，省了500元—700元左右呢。

3、保险成本：首年 4800 元，第二年预计 3500 元​

新车首年保险是在 4S 店买的，总共 4800 元，平均到每个月大概是400元。因为是新车头一年保险费会贵一些，如果不出险次年就会便宜很多。

以上数据因车而异，请以自己车辆的真实使用情况为准。

四、实际体验：好开好停，家用需求能满足

咱们家庭用车不是一味的追求低成本，好用、耐用也很关键。半个月的使用体验来说，零跑 C10 在各种场景下的表现都让我满意：​

1. 市区通勤：好开、好停、省钱​

我上班的那条路，堵车可以说是“家常便饭”了，好在我这款车是220kW的电机，零百加速5.9秒（官方数据），实际体验中，红绿灯起步很平顺，没有顿挫感，不是猛的加速，总之很舒服。这款车扭矩至高可达360N・m，很灵活，有一种“指哪打哪”的感觉。

标配的倒车影像、倒车雷达很清晰，还有辅助驻车功能，堵车的时候是真省事，不用一直踩着刹车，很解放双脚（使用辅助驾驶功还是应该做好随时接管的准备）；对于我这个新手来说，辅助泊入车位也很实用，遇到窄车位我就交给它了，每次停得比我都好，正好在车位的中间，动作很丝滑；有一个小细节我很喜欢，这款车带方向盘加热功能，上车大概5分钟吧，方向盘就微微热了，冬天不用手冰得通红，北方的车主表示特别满意。

2、周末出游：空间大、配置全，家人满意​

605激光雷达版非常适合一家人出行，无论是露营、旅游都没问题，主要是空间真的宽敞，尤其是后备箱还可以灵活利用，放倒后后备箱容积从 370L 扩展到 835L，婴儿车、露营帐篷、烤架、折叠桌椅、食材饮料等都可以塞进去，不用为了取舍而烦恼，空间上面我已经介绍过了，这里就不做详细介绍了。

这款车有很多细节做的很到位，支持手机无线充电，并且前排和后排都配备了USB/Type-C接口，其中前排两个（60W）➕后排2个（15W），这点是真方便，也是我常用的功能，主要是把后排乘坐人员的使用方便也考虑进去了，很贴心；主驾驶位置和副驾驶位置都有化妆镜，随时可以整理自己的仪容仪表。

标配14.6英寸2.5K悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表，搭载Leapmotor OS 4.0 Plus系统、高通8295芯片，智能座舱操作不仅丝滑流畅，主要操作也方便，支持连续性语音识别，主驾驶和副驾驶都可以输入语音指令，非常方便。

这款车内置12个扬声器，听歌效果真的很不错，立体声很有感觉，声音亮还不刺耳，孩子也喜欢在车里听故事，就像有真人在耳边讲一样，每次孩子听了都很安静，非常入神。

3、品质可靠：开了半个月没出小故障​

零跑 C10纯电605激光雷达版开了半个月，没有小故障，电池、电机、电控这些核心部件，厂家给了终身质保（责任免除条款以官方为准），就算以后出了问题，也不用自己掏腰包，对我来说没有后顾之忧。​

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 101辆

开车的时候，车速快一些车内还是会有风噪声，但是不明显，车内说话不用特意调高音量。孩子在车里睡觉好几次了，没被外界的嘈杂声吵醒。

悬挂调校也比较舒适（前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂）过减速带、坑洼路面的时候，颠簸感不明显，客观的说，不是一点不晃，是相对来说很舒适，坐在车里很平稳。​

总结：13 万级家用 SUV，高性价比之选

作为一名普通车主，我选车的标准很简单：不超预算、空间大、安全高、配置全、用车省。零跑 C10 不仅满足了我的多要求，还超出了我的预期，无论是日常通勤的省钱省心，还是全家出行的舒适安心，它都表现很出色，大家值得重点考虑，纠结选车的家庭用户，不用再对着参数表反复权衡，13 万内中型 SUV 里，这样兼顾性价比、实用性和安全性的选择真的不多见。不如趁现在店里还有优惠福利，去附近的零跑 4S 店试驾感受下 —— 亲自握握方向盘、坐进后排体验空间、试试快充速度等，才能知道这款车到底突出在哪里，适不适合自己！（具体请以自己的实际试驾体验为导向去购买，该内容只作为参考）