试驾东风本田HR-V：1.5T动力够用，操控灵活，家用很合适

挑选紧凑SUV时，不少人都会陷入纠结，担心动力不足，早晚高峰在昆明城区超车拖沓；顾虑操控笨拙，老小区窄路掉头反复调整；更发愁空间局促，全家前往滇池周边露营时行李难以收纳。经过多款热门车型对比后，笔者借来了东风本田HR-V(图片|配置|询价) 240TURBO CVT劲悦版（晶耀白+黑内饰）进行为期三天的试驾，覆盖昆明市区通勤、西山郊区山路、南屏街商场停车等多种日常场景，此前担忧的痛点均未出现。值得关注的是，1月8日19点将有该车的焕新直播，届时会公布新版本与新价格，接下来就为大家分享这几天的真实试驾感受，给正在选车的朋友提供参考。

本田HR-V

最低售价：10.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车8.98万起 | 19辆

对于都市用车而言，动力无需追求极致性能，但必须响应及时，起步、超车、爬坡等场景都要稳妥。这台HR-V搭载的1.5T发动机，恰好契合这些需求，动力输出及时，起步与超车过程顺畅，实现了均衡且高效的动力表现。从硬件参数来看，135kW的功率带来利落的加速体验；315N·m的扭矩，无论是满载出行还是攀爬昆明西山的坡道，动力储备都足够充裕；184Ps的马力，起步时轻点油门就能获得顺畅反馈，完全没有迟缓感。三天的试驾过程充分验证了这一点：早高峰在昆明北京路跟车行驶，轻点油门即可平稳起步，没有明显迟滞；遇到前方慢车，深踩油门后动力在1800rpm左右就能爆发，从60km/h提速到80km/h仅需3.2秒，在快速路匝道并入主路时底气十足；周末前往西山行驶连续坡道，车上乘坐3名成年人，动力输出依旧平稳，没有出现后劲不足的情况。与之匹配的CVT变速箱平顺性出色，换挡过程几乎无法察觉，即便在昆明早晚高峰的拥堵路段反复起步停车，也不会有顿挫感。此外，这款车只需加注92号汽油，WLTC综合油耗7.08L/100km，三天试驾共行驶180公里，涵盖昆明市区拥堵路段、西山快速路及郊区山路，表显平均油耗7.3L/100km，对普通上班族来说，用车成本较为经济。

动力响应及时只是基础，适合都市出行的SUV，操控灵活性同样关键——昆明老城区的窄巷、南屏街商圈的复杂车位，都需要车辆具备足够的灵活度。这台HR-V的操控表现，成功解决了这些日常用车中的困扰。该车基于本田Honda Architecture新架构打造，搭配运动级底盘调校，兼顾了灵活度与稳定性，驾驶感受更接近轿车的顺手程度。转向手感精准，几乎没有虚位，转向角度与车头指向保持一致，在昆明老街窄巷穿梭时无需频繁修正方向，十分省心。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，调校富有韧性：通过减速带时，能有效过滤大部分颠簸，不会产生多余弹跳；过弯时，车身侧倾控制得当，不会有明显晃动，驾驶者与乘客都能获得不错的舒适性体验。5.2米的转弯半径是其突出优势，在紧凑级SUV中表现亮眼。笔者特意选择昆明老小区常见的双向两车道进行测试，多数车型掉头需要倒车调整一次才能完成，而这款车一次就能顺利掉头，对新手司机十分友好。三天内，笔者测试了3种不同类型的狭窄车位，包括昆明老小区靠墙车位、南屏街商场立体车位及路边侧方车位，平均停车时间不超过3分钟，大幅降低了日常停车的难度。车身尺寸为4569mm×1840mm×1621mm，轴距2655mm，车身长度适中，既保障了操控灵活性，又没有牺牲内部空间，短前后悬设计还提升了通过性，偶尔行驶昆明周边的非铺装路面，也无需担心底盘刮擦。

驾驶体验之外，乘坐感受同样重要，空间表现直接影响日常用车的舒适度。这台HR-V作为主流紧凑级SUV，车身长宽高达到4569mm×1840mm×1621mm，轴距2655mm，配合短前后悬设计，不仅保障了灵动操控，也为内部空间拓展提供了良好基础，宽裕的轴距带来灵活的内部空间，后排乘坐舒展不局促，储物空间及座椅放倒后的扩容表现都很实用。笔者身高183cm，坐进驾驶位调整好座椅后，头部仍有一拳多的余量，不会产生压抑感。晶耀白的外观让车身视觉效果更利落，黑色内饰搭配皮织混搭座椅，包裹性与支撑性都不错，三天试驾中有两次单程一小时的驾驶，行驶昆明市区到呈贡的路段，下车后并未出现腰酸背痛的情况。中控台储物空间设计贴心，门板可轻松容纳大号保温杯，中央扶手箱能收纳证件、手机、充电线等小物件，副驾驶手套箱容积也不小，日常杂物都能找到合适的存放位置。

后排空间表现超出预期，笔者坐进后排后，腿部有两拳左右的余量，膝盖不会顶到前排座椅靠背，头部也有一拳空间，完全不会觉得拥挤。后排地板中间凸起高度适中，中间乘坐一名成年人也不会过于局促，5门5座的布局适配多种出行场景，一家三口前往昆明捞鱼河湿地公园游玩完全合适，偶尔带上长辈出行也不会显得拥挤。笔者特意让身高181cm的朋友在后排体验了一段路程，反馈即使乘坐半小时，也不会出现腿部发麻的情况。后备箱实用性值得肯定，常规状态下可轻松容纳两个28寸行李箱，三天试驾中，笔者用它装载过买菜的食材、快递包裹，甚至能放下一辆16寸折叠自行车，都能顺利容纳。若需要装载帐篷、折叠桌椅等昆明周边露营所需的大件物品，将后排座椅放倒后，就能形成平整的储物空间，装卸物品都很方便。

一款车的实用性，最终需要通过具体用车场景来检验。三天试驾中，笔者特意覆盖了多种用车场景，从昆明早晚高峰通勤路到周末西山郊区露营模拟，发现这台HR-V能够精准匹配城市通勤与全家出游的需求，是一款实用性较强的家用SUV。工作日通勤时，最直观的感受就是驾驶轻松，昆明早晚高峰拥堵路段，动力响应及时，频繁起步停车也不会让人感到疲惫；灵活的操控让车辆在车流中穿梭顺畅，窄路会车、路边停车都能轻松应对，无需为停车多绕路段。7.3L的实测油耗表现经济，对于每天在昆明通勤10-20公里的用户来说，能有效控制用车成本。模拟家庭露营场景时，该车表现让人满意，后备箱轻松装载下帐篷、折叠桌椅、野餐垫及各类零食饮料，没有任何压力。高速行驶时，车速提升至120km/h，车身依旧稳定不会发飘，底盘稳定性良好；超车时动力储备充足，无需刻意拉高转速，超车过程顺畅，家人坐在后排也不会感到颠簸。此外，该车配备了倒车影像、胎压监测、车身稳定控制系统等实用安全配置，日常驾驶能增添一份安心。整车保修期为3年或10万公里，对于普通家庭来说，后期用车压力相对较小。

卡罗拉

最低售价：7.58万起最高降价：4.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车1.28万起 | 1616辆

综合三天的试驾体验来看，这台HR-V 240TURBO CVT劲悦版没有过于张扬的亮点，但精准覆盖了都市用户的核心用车需求——1.5T动力输出均衡，起步超车顺畅、爬坡行驶稳定；5.2米转弯半径搭配精准转向，轻松应对窄路与停车场景；2655mm轴距带来宽裕内部空间，单人通勤与全家出游都能满足需求。它并非主打极致性能的车型，却能切实适配昆明日常出行的各类场景。再次提醒，1月8日19点将有HR-V焕新直播（上市），届时会公布新版本与新价格，感兴趣的朋友可以重点关注。对于大多数都市用户来说，选车无需追求华而不实的配置，匹配自身日常需求才是核心。毕竟车辆的陪伴，体现在每天昆明通勤的顺畅中，也融入周末周边出游的时光里。如果是通勤族，需要一款好开易停的车型；或者是三口之家，希望兼顾日常代步与周末出游，不妨前往4S店试驾体验，亲身感受其动力响应、操控手感与空间表现，或许就能找到符合需求的日常座驾。若涉及价格、贷款、免息等相关政策，详询当地经销商。

本田HR-V

最低售价：10.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车8.98万起 | 19辆

客观来看，东风本田HR-V(看资讯) 240TURBO CVT劲悦版是一款偏向实用均衡的紧凑SUV，没有明显短板，尤其适配昆明多路况、多场景的日常用车需求。对于注重通勤效率、操控灵活性与家庭出行空间的消费者来说，这款车的实测表现具备较高参考价值。大家对这款车有什么疑问，或者有其他同级别车型的试驾体验想要交流，都可以在评论区留言，也别忘了点赞关注，获取更多真实车型评测内容。