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日前,据《AutoCon御车》从有关方面报道获悉,2026年伊始,BMW品牌连续放出两大招:不但彻底背弃“退出价格战”的承诺,而且开年就来个官方指导价“大幅降价”,涉及车型之广,降价幅度之大前所未有,体现了BMW中国2026年破釜沉舟的“战斗意志”,这还不止……

BMW集团随即官宣BMW ALPINA品牌独立,并配以阿尔卑斯雪峰图片意图“重返颠覆”。这一方面是BMW品牌将部分重量级车型自降身价,另一方面是全新BMW ALPINA独立品牌的颠覆图画,此种战略意味不言自明:

BMW品牌要在2026年完成“战略性下沉”,腾挪出市场空间、价格空间给即将推出的BMW ALPINA品牌,以目前官宣的BMW ALPINA品牌规划来看,BMW ALPINA将不只涉足于BMW顶级车型,虽然先期仍然以基于BMW 7系和X7的车型为品牌激活点;

但BMW ALPINA品牌将涉及BMW几乎的全新车型,也就是说BMW ALPINA并非梅赛德斯-迈巴赫只有顶级S级和GLS级,不涉及次级以下车型,BMW ALPINA不但是一个全新独立品牌,而且是一个“全系品牌”,未来会有5系、X5的BMW ALPINA品牌车型……

BMW品牌的“战略性下沉”并非市场首例!而是整个市场的普遍趋势,未来德系的BBA都存在整体下沉的趋势和风险,而让位于迈巴赫、ALPINA和霍希,逐渐形成从BBA到M、A、H的战略过渡和价值腾挪。

回到BMW品牌的“战略性下沉”,多少有些激进,近年来BMW无论是产品策略还是市场策略,都激进有余,而沉稳不足!最大的风险就是BMW倒是很容易完成品牌下沉就怕BMW ALPINA守不住腾挪出来的阵地……最终落得两头不讨好!顺便提一句被BMW收入囊中的原ALPINA品牌创立者Burkard Bovensiepen,也推出了自己的又一个全新品牌:Bovensiepen,依然将从事BMW车型的改装。
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