动力与性能——风云T8的强劲心脏

风云T8(图片|配置|询价)搭载了奇瑞最新研发的“鲲鹏动力”混合动力系统，这一系统代表了当前中国品牌在动力总成技术上的最高水平。其卓越的动力表现和高效的能源利用，为用户带来了前所未有的驾驶体验。

风云T8

最低售价：9.39万起最高降价：1.00万

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核心动力方面，风云T8采用了1.5TGDI高效混动专用发动机，最大功率达到115kW，峰值扭矩为220N·m。这款发动机采用了米勒循环、350bar高压直喷、智能热管理等先进技术，热效率高达44.5%，处于全球领先水平。更重要的是，这款发动机专门为混合动力系统优化，在最佳效率区间工作，大幅降低了油耗。

电动机部分，风云T8配备了前桥永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩达到310N·m。电机采用了扁线绕组技术和油冷散热系统，功率密度比传统圆线电机提高了20%，效率高达97.6%。在纯电模式下，车辆加速响应迅速且平顺，0-50km/h加速仅需3.2秒，城市通勤几乎可以完全使用纯电模式。

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混合动力系统的精髓在于智能的能量管理。风云T8搭载了奇瑞自主研发的DHT混合动力专用变速箱，采用双电机+三档变速的架构。这一设计巧妙地解决了传统混合动力车在高速巡航时效率不高的问题。三个物理档位使发动机能够在更广泛的速度范围内保持在高效区间工作，无论是城市拥堵、郊区行驶还是高速巡航，都能实现最佳能效。

实际驾驶中，这套动力系统的表现令人印象深刻。起步阶段主要由电机驱动，安静且响应迅速；中低速加速时，发动机适时介入，与电机协同工作，提供充沛动力；高速巡航时，系统智能选择最佳档位，确保发动机在最佳效率点运行。多种模式间的切换几乎无感，平顺性达到了豪华车水准。

性能数据方面，风云T8的0-100km/h加速时间为7.6秒，对于一款中型SUV来说表现优异。更重要的是，其NEDC综合油耗仅为1.2L/100km，亏电油耗也控制在5.2L/100km，远低于同级别燃油车。纯电续航达到100km（WLTC标准），完全满足日常通勤需求；综合续航超过1200km，长途旅行无需频繁加油。

底盘调校方面，风云T8采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，由奇瑞与国际知名底盘调校公司联合开发。悬架系统在舒适性和操控性之间找到了良好平衡，既能过滤掉路面的细小颠簸，又在弯道中提供充足支撑。转向系统精准且反馈自然，赋予了车辆超越同级的驾驶乐趣。