零跑C10试驾感受：配置丰富，空间大，续航能力强，适合家用

到了 4S 店，我一眼就看到了停在展厅中央的零跑 C10，实车比图片上还要好看。它的外观设计简约大气，线条流畅，充满了科技感。前脸的贯穿式灯带，在夜晚点亮的时候，就像一双犀利的眼睛，辨识度极高。车身侧面的线条很舒展，没有那种为了追求造型而牺牲实用性的感觉。车尾的设计也很简洁，贯穿式的尾灯与前脸相呼应，让整车看起来更加精致。
销售小哥热情地接待了我，给我详细介绍了零跑 C10 的各种配置和性能。我越听越心动，迫不及待地想要试驾一下。坐进车里，第一感觉就是空间宽敞，座椅很舒服，内饰的质感也很不错。启动车辆，车内非常安静，几乎听不到什么噪音。踩下油门，车子的动力很充沛，加速非常流畅，完全没有那种顿挫感。在试驾过程中，我还体验了它的智能配置，比如语音控制、自动泊车等，真的是太方便了，感觉就像有一个贴心的小助手在身边。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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试驾结束后，我对零跑 C10 的好感度直线上升。但我还是有点犹豫，毕竟买车是一件大事，不能这么草率地做决定。于是我回去之后，又在网上看了很多关于零跑 C10 的评测和用户评价，还拉着一个刚提了零跑 C10 的朋友好好聊了聊他的真实用车体验。经过一番深入了解，我发现零跑 C10 真的是一款非常不错的车，它不仅外观好看、空间宽敞、配置丰富，而且性能也很出色，性价比极高。最重要的是，它的很多设计都非常贴心，完全是从家庭用户的角度出发，考虑到了我们日常生活中的各种需求。这让我觉得，它就是我一直在寻找的那辆家庭主力车。最终，我下定决心，选择了零跑 C10，开启我们家的美好出行生活。
空间：宽敞实用，舒适加倍
乘坐空间
买车的时候，空间可是我重点考虑的因素之一，毕竟一家人出行，要是空间太局促，那体验感可就太差了。零跑 C10 在空间方面的表现，真的让我特别满意。就拿我自己来说，我身高 178 公分，不算矮了。坐进零跑 C10 的后排，腿部空间相当充裕，轻松就能有两拳的距离，这可不是我随便说说，是我实实在在测量出来的。不像有些车，为了显得后排空间大，就把前排坐垫往前挪，那完全是在骗眼球，实际体验一点都不好。
再说说后排坐垫，它的长度达到了 514 毫米，这一点真的太重要了。老司机都知道，坐垫长度直接关系到大腿能不能得到舒服的承托。以前我坐过一些车，坐垫短得很，坐一会儿大腿就麻了，特别难受。但零跑 C10 就不会，这么长的坐垫，能让我的大腿得到很好的支撑，就算长时间乘坐，也不会觉得累。我家里老人坐过之后也说，这个坐垫坐着很舒服，坐一个小时都没什么压力。

而且零跑 C10 的后排靠背还能两档调节，角度分别是 27° 和 32° 。老人喜欢靠着斜躺着，这样腰不会累；年轻人可能就喜欢坐正一点，视野更开阔。有了这两档调节，不管是老人还是年轻人，都能找到自己觉得舒服的姿势，大家互不影响。
还有一个细节我特别喜欢，就是它的后排地板几乎是纯平的。这样一来，坐中间的人脚往哪儿放都很自在，完全不用担心会搁脚。要是一家人出去旅游，孩子在车里跑来跑去也不怕磕腿，特别方便。就算一家五口满载，也不会有人觉得委屈，每个人都能舒舒服服地享受旅途。

空间
除了乘坐空间宽敞，零跑 C10 的储物空间也非常丰富，真的是考虑到了我们日常生活中的各种需求。全车竟然设计了 26 个储物格，这数量真的很惊人。不管是手机、保温杯、雨伞，还是孩子的奶瓶、老婆的零食，都能找到合适的地方收纳，再也不用担心车里会乱成一锅粥了。
就比如说门板上的储物格，它的大小设计得很合理，能轻松放下一瓶大矿泉水，平时放个折叠伞什么的也没问题。中控台下面有个大镂空，我老婆每次上车，都喜欢把她的包包放在这里，拿取很方便。还有中央扶手箱，它很深，能容纳孩子的全套绘本，出门的时候孩子在车上想看绘本，随手就能拿到。后排扶手还有专门的杯架和平板支架，孩子乘车的时候看动画片，就不用一直手举着平板了，这些小细节真的特别贴心。
后备箱的空间也相当给力，常规容量就有 370 升。我上次带娃出去玩，装了一辆山地自行车，还有各种零食、杂物，轻轻松松就放进去了，完全不拥挤。要是遇到长途旅行或者需要搬运大件物品的时候，后排座椅还可以按 40:60 的比例灵活放倒，放倒之后，后备箱的容积能扩展到 835 升，这个空间就相当可观了。婴儿推车、折叠轮椅、折叠桌椅、帐篷等等，通通都能轻松装下，完全不用担心空间不够用。有一次我帮朋友搬家，原本还担心车子装不下，结果把后排座椅放倒后，竟然把一个小型的书架都装进去了，真的让我特别惊喜。

内饰：材质讲究，智能满满
内饰材质
一拉开车门，零跑 C10 的内饰就给人一种温馨又高级的感觉，完全没有那种廉价的塑料感。最让我满意的就是它的座椅材质，用的是有机硅面料，达到了 “婴儿级” 的环保标准，真的是一点异味都没有。我之前看过一些车，新车一坐进去，那刺鼻的味道熏得人头晕，家里有小孩的话，真的特别担心会影响孩子健康。但零跑 C10 就完全不用担心这个问题，提车的时候，基本没闻到什么异味，开了几天后，车内的空气就更清新了。这种有机硅面料不仅环保，坐起来也很舒服，透气性很好，夏天坐久了也不会觉得闷热，后背不会被汗水黏住。
方向盘是真皮包裹的，握感特别舒服，粗细正合适，打方向的时候很顺手。上面的按键布局也很合理，常用的功能都能轻松找到，像音量调节、定速巡航、语音控制这些，就算是在晚上开车，摸黑操作也不容易误按。而且按键的反馈力度也很好，按下去能明显感觉到 “咯噔” 一下，操作起来很有质感。
中控台的设计简洁大方，没有那种花里胡哨的感觉，各种功能区域划分得很清晰，上手特别容易。上面的软性材质包裹，摸起来软软的，很有质感，细节处的缝线工艺也很精致，一看就是用心设计和制作的。整个内饰的配色也很协调，深色系为主，耐脏又大气，再搭配上一些银色的装饰条，增加了不少时尚感，让车内的氛围既温馨又不失科技感。

智能配置
坐进车里，首先映入眼帘的就是那块 14.6 英寸的 2.5K 大屏，屏幕很大，显示效果特别清晰，色彩鲜艳，看起来就很舒服。它用的是高通骁龙 8295P 旗舰版芯片，性能特别强，系统运行起来非常流畅，一点卡顿都没有。我试过同时打开好几个应用，像导航、音乐、视频这些，切换起来都很迅速，完全不会出现死机或者反应慢的情况，就跟操作自己的高性能手机一样顺畅。
车机系统是 Leapmotor OS 4.0，界面设计得很简洁直观，各种功能一目了然，根本不需要看说明书就能轻松上手。图标很大，老人小孩操作起来也很方便。而且它的操作逻辑也很符合我们日常的使用习惯，就比如说调节音量，直接在屏幕上滑动就行，非常简单。
最让我惊艳的还是它的语音功能，配了双 AI 引擎，真的超级智能。它能连贯对话，不像有些车的语音助手，说一句话就得喊一次唤醒词，特别麻烦。零跑 C10 就不一样，你可以一次性下达多个指令，它都能准确无误地执行。有一次我带着家人出去玩，路上我说 “打开空调 25 度、放一首周杰伦的歌、打开右后车窗”，它马上就按照我的要求，一项一项地完成了，反应速度特别快，就好像它能完全理解我的想法一样。
更厉害的是，它还能识别方言。我家里老人普通话不太标准，但是用方言和它交流，它也能听得懂，这真的太贴心了。像老人要开个空调、听个广播啥的，直接说就行，不用再费劲地去屏幕上找功能，对他们来说方便太多了。有了这个语音功能，开车的时候双手不用离开方向盘，眼睛也不用离开路面，就能轻松控制各种功能，大大提高了驾驶的安全性。

续航与动力：实力强劲，表现出色
续航能力
对于一辆家庭用车来说，续航能力可是至关重要的，毕竟谁也不想开着开着车，突然就没电了，那可就太尴尬了。零跑 C10 在续航方面的表现，真的让我特别满意。我买的是零跑 C10 激光雷达版，它搭载的是 74.9 千瓦时的磷酸铁锂电池 ，CLTC 续航里程能达到 605 公里。这个续航里程，对于大多数家庭的日常使用来说，完全足够了。像我平时上下班，每天大概也就开个 30 公里左右，一周充一次电就够了，完全不用担心续航焦虑的问题。就算是偶尔周末出去自驾游，跑个小长途，它的续航也能轻松应对。
我有个朋友，他也是零跑 C10 的车主，我们经常一起交流用车经验。他跟我说，他大多数时候也都是在市区跑，下班顺便接个娃，有时候还会开着空调听听歌，在这种情况下，车子的续航表显还能保持在 85%-90% ，这在同价位的车型中，表现真的算是相当靠谱的了。要知道，很多电动车在开空调或者听歌的时候，续航都会掉得比较厉害，但零跑 C10 就没有这个问题，这说明它的电池管理系统做得非常好，能够有效地减少能耗，让车子的续航更加稳定。
还有一点我觉得特别好，就是零跑 C10 装了脉冲加热系统。大家都知道，冬天对于电动车来说，是个很大的考验，很多老款电动车在冬天的时候，续航会掉得特别厉害，甚至能掉一半，这真的很让人头疼。但是零跑 C10 就不一样，有了这个脉冲加热系统，它在冬天高速开暖风的时候，电量也能保持得很稳定，不会突然掉电，让人心里特别踏实。有一次冬天，我开着零跑 C10 跑高速，全程开着暖风，一开始我还担心续航会不会不够，结果开了几个小时，电量掉得非常缓慢，完全在我的意料之外。从那以后，我对零跑 C10 的续航能力就更加有信心了。

底盘调校
再来说说零跑 C10 的底盘调校，它可是和 Stellantis 集团一起调校的，这就意味着它在底盘方面的用料和技术都不会差。实际开起来，也确实能感受到它的底盘调校非常出色。
当车子经过减速带的时候，那种颠簸感被过滤得非常好，基本上就是 “咚” 的一下，很干脆地就过去了，不会有多余的余震。坐在后排的家人也说，感觉很舒服，完全没有被颠得难受。这就说明它的悬挂系统能够很好地吸收和化解路面的震动，让驾乘体验更加平稳舒适。
在高速过弯或者变道的时候，零跑 C10 的车身侧倾抑制能力也非常强。我记得有一次我在高速上超车，快速地打了一把方向，车子很稳地就完成了变道动作，车身几乎没有什么明显的晃动。这和我之前开的一些车形成了鲜明的对比，有些车在高速过弯的时候，车身侧倾很严重，让人感觉很没有安全感。而零跑 C10 就不一样，它给人一种非常稳健的感觉，让你在驾驶的时候信心十足。
还有它的方向盘，指向精准，虚位很小，基本上就是指哪打哪。在市区里开车，遇到一些狭窄的道路或者需要频繁转弯的地方，操作起来特别轻松，完全没有那种拖泥带水的感觉。而且它的转向手感也很好，轻重适中，开久了也不会觉得累。
隔音效果也是我特别满意的一点。在市区行驶的时候，车内非常安静，几乎听不到外面的噪音，风噪和胎噪都控制得非常好。就算是在高速上行驶，车速比较快的时候，车内的噪音也在可以接受的范围内，不会影响到正常的交流。我有一次带着家人出去玩，在高速上，我们一边听着音乐，一边聊天，完全没有被噪音干扰，感觉特别惬意。对于一辆家用车来说，隔音效果好真的太重要了，它能让我们在行车过程中更加享受，不会被外界的噪音所困扰。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

总结：性价比之选，家庭好伙伴
经过这段时间对零跑 C10 的深入了解和实际体验，我真的觉得它是一款非常出色的家庭用车。从外观到内饰，从空间到配置，从续航到动力，再到充电速度和底盘调校，它在各个方面都有着令人满意的表现，完全能够满足家庭用户的日常使用需求以及各种出行场景。
如果你和我一样，是一个普通家庭的车主，预算有限，但又对车辆的配置、续航、安全、舒适等方面有着较高的要求，那么零跑 C10 绝对是一个值得考虑的选择。它就像是一个可靠的伙伴，能够陪伴你和家人走过每一段美好的旅程，为你的出行生活带来更多的便利和乐趣。
在如今竞争激烈的汽车市场中，零跑 C10 凭借自身的实力，成功地脱颖而出。它用实际行动证明了，好车不一定贵，性价比才是王道。我相信，随着越来越多的人了解和体验零跑 C10，它将会成为更多家庭的好选择座驾，陪伴大家开启幸福的出行生活。