49天卖爆2万台！10万级家用MPV星光730 PHEV，能让全家都满意？

眼瞅着春节就快到了，不管是回老家团圆，还是带着全家出门游玩，一辆靠谱的车都成了刚需。尤其是对于咱们普通家庭来说，选车就图个实用——空间得大，能装下一家人；油耗得省，长途跑着不心疼；配置得全，坐着舒服还安全。在10万级MPV这个价位里，最近有款车热度特别高，就是五菱星光730系列，上市才49天，销量直接冲破2万台，身边不少准备买车的朋友都在聊它。今天我就专门跑到4S店，把它的插混版本（PHEV）好好试驾了一番，从空间、动力、配置到价格，都给大家扒得明明白白，看看它到底值不值得买。

说真的，现在买车，销量就是直观的口碑。一款车能在不到两个月的时间里卖出去2万台，肯定不是靠运气，核心还是抓准了咱们家用MPV用户的痛点——花小钱办大事，用亲民的价格给到越级的体验。毕竟对于大多数预算10万左右的家庭来说，买车不是小事，每一分钱都要花在刀刃上。而这款星光730 PHEV(图片|配置|询价)，不管是空间、动力还是安全配置，试下来都超出了我的预期，难怪能卖得这么火。

对于家用MPV来说，空间是很重要的考量因素。要是空间小，一家人坐进去挤挤巴巴，长途坐车得多遭罪。这款星光730 PHEV(逛导购)是5门7座的布局，车身尺寸是4910×1850×1770mm，轴距更是达到了2910mm，光看参数就知道空间差不了。我到店一眼看到实车，就觉得车身挺修长的，坐进去体验之后，更是发现它打破了我对“7座MPV第三排是摆设”的固有印象，做到了全座位都舒服。

坐进驾驶位，首先感觉到的就是宽敞。它的座椅是皮革材质的，摸起来软软的，包裹性也不错，上面的菱形缝线还挺显质感。主驾驶座支持6向电动调节，我身高180cm，调整到合适的坐姿后，头部离车顶还有一拳两指的距离，腿部也能完全舒展开来，就算开长途，应该也不会觉得累。再看第二排，是两个独立的座椅，还带可活动的扶手，坐上去就像坐沙发一样，特别放松。我特意在第二排也坐了坐，同样身高180cm的我，腿部空间还很充裕，想怎么伸就怎么伸，完全没有局促感。贴心的是，第二排中间的过道有230mm宽，平时抱孩子上下车，或者扶着老人去第三排，都特别方便，不用侧着身子挤来挤去。

第三排的表现真的让我惊喜。之前试过多款同价位的MPV，第三排要么空间特别小，只能让小孩坐，要么就是坐进去直不起腰，长途根本没法待。但这款星光730 PHEV(用车口碑)的第三排，头部空间超过了1.2米，我身高175cm坐进去，头部完全不顶车顶，腿部也能找到舒服的支撑点，就算长时间坐车，也不会觉得压抑。而且它的座椅靠背还能4/6分独立调节，要是觉得累了，还能调成交半躺的状态，瞬间就能放松下来。春节带家里老人孩子返乡，就算第三排坐两个成年人，也完全没问题。

除了乘坐空间，储物空间也得够用，毕竟一家人出门，手机、水杯、纸巾、孩子的玩具这些零碎东西特别多。这款车在储物空间的设计上很贴心，车内到处都是小储物格，前排的扶手箱能放不少东西，车门上的储物槽也够大，放两瓶水完全没问题，第二排座椅侧面还有小袋子，方便后排乘客放手机、书本。关键的是后备箱，春节返乡肯定要带不少行李，我特意试了一下，就算7个座位都坐满了，后备箱还能轻松放下3个20寸的行李箱，再塞点土特产也完全没问题。要是平时不需要坐那么多人，把第三排座椅放倒，后备箱空间瞬间就大了不少，就算是装露营装备、婴儿车这种大件东西，也能轻松搞定。

说真的，在10万级这个价位，能有电动侧滑门的MPV真的很少见。以前我一直觉得，电动侧滑门都是二三十万中高端MPV才有的配置，就算有些10万级的MPV有，也都是顶配才给，价格还特别贵。但这款星光730 PHEV就很实在，推出了3000元选装价值5000元电动侧滑门的政策，相当于花小钱就能享受到越级的配置，对于咱们普通家庭来说，真的太友好了。

我在试驾的时候，特意重点体验了这个电动侧滑门，用下来的感受就是两个字：省心。它开启和关闭都特别顺滑，响应速度也很快，支持多种开启方式，用钥匙遥控能开，按车内的按键能开，拉一下车门把手也能开，操作起来特别方便。对于带娃的家庭来说，这个电动侧滑门的防夹功能很重要，有一次我故意用手挡了一下，车门立马就停住了，完全不用担心会夹到孩子的手。还有家里的老人，力气比较小，平时开关车门可能会觉得费劲，有了这个电动侧滑门，轻轻一按就能搞定，上下车都方便多了。

而且这个电动侧滑门的开启角度很大，上下车的时候不用弯腰侧身，直接就能迈进去，坐起来有尊贵感。春节返乡的时候，不管是去接亲戚，还是帮家人装卸行李，这个电动侧滑门都显得体面。身边不少朋友看到这个配置，都不敢相信这是10万级MPV能有的，都觉得特别值。毕竟对于家用车来说，配置不仅要实用，有时候也得兼顾点仪式感，而这个电动侧滑门，正好把实用性和仪式感都兼顾到了。

我觉得星光730系列很贴心的一点，就是提供了燃油、插混、纯电三种动力版本，不管你是家用还是商用，不管你有没有充电条件，都能找到适合自己的车型。其中，插混版本（PHEV）很适合家用，既解决了纯电车的续航焦虑，又比燃油车省油；纯电版本则更适合商用，使用成本低，保养也简单；燃油版本就适合那些预算有限、没有充电条件，还经常跑长途的用户。可以说，这三种动力版本，基本覆盖了所有用户的需求。

这次我重点试驾的就是插混版本，它搭载的是1.5L阿特金森循环发动机加上永磁同步电机的动力组合，匹配的是电子无级变速箱。开起来的感觉就是平顺，不管是起步还是加速，都没有顿挫感，特别丝滑。平时在市区通勤的时候，完全可以用纯电模式开，官方说CLTC纯电续航里程有125km，我实际开的时候，就算开着空调，续航也能达到90km以上。像我平时上下班、接送孩子、去超市采购这些短途出行，完全不用加油，纯电模式就能搞定。要是家里能装充电桩，那使用成本就更低了，每公里电费也就几分钱，比坐公交还便宜，一年下来能省不少油钱。

要是春节返乡需要跑长途，担心纯电续航不够，那就切换到混动模式，满油满电的状态下，综合续航里程能达到1100km，就算是从北京开车回南方老家，中途也不用频繁进服务区加油，省了不少时间。我在高速上试驾的时候，特意试了一下混动模式，发动机介入的时候特别平顺，几乎感觉不到顿挫，动力也很充沛。有时候想超车，深踩一脚油门，动力立马就上来了，完全不拖沓。关键的是油耗特别低，官方给出的WLTC综合油耗只有1.83L/100km，就算是低荷电状态，燃油消耗量也才5.3L/100km。对比一下同级别别的燃油MPV，油耗起码要七八升，这款车跑长途真的能省不少油钱。对于咱们普通家庭来说，买车之后的使用成本也是重点考虑的因素，这款插混版本在这方面真的做得很到位。

除了插混版本，我也简单了解了一下纯电版本，发现它特别适合商用。纯电版本的CLTC续航里程有500km，20分钟快充即可将电量从30%充到80%，就算是跑城乡接客、饭店接送客人、拍摄工作车这种高频短途的商用场景，也完全够用。纯电车型的使用成本比插混还要低，而且保养也简单，不用换机油、机滤这些，对于商用用户来说，能省不少运营成本。另外，纯电驱动的静谧性不错，开起来几乎没有噪音，乘客坐起来也更舒服。要是你是做小生意的，需要一辆车来接送客人或者拉点货物，这个纯电版本可以考虑。至于燃油版本，适合那些预算比较紧张，而且没有充电条件，还经常跑长途的用户。它搭载的是1.5T发动机，马力177Ps，动力充足，能满足多样化的出行需求。

对于咱们家用车来说，安全是重要考量。毕竟车上坐的都是自己的家人，安全配置要是不到位，开着也不放心。这款星光730 PHEV在安全配置方面很舍得下本，不管是主动安全还是被动安全，都做得很全面，让你开着省心，家人坐着也舒心。

先说说被动安全，这款车配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，要是真的发生碰撞，这些气囊能及时弹出来，给前排的驾乘人员提供有效保护。对于家里有孩子的用户来说，儿童安全座椅接口必不可少，这款车直接配备了4个ISOFIX儿童安全座椅接口，第二排2个、第三排2个，不管是把孩子放在第二排还是第三排，都能很方便地安装儿童安全座椅，而且安全性也有保障。车身结构采用高强度钢材打造，能有效分散碰撞冲击力，提升车身刚性，为车内人员构建坚固的安全座舱。

再说说主动安全配置，这款车搭载了一系列实用的配置，像ESC电子车身稳定系统、ABS防抱死系统、制动力分配系统、HHC坡道辅助功能、AUTO HOLD自动驻车这些都有。我在试驾的时候，特意找了一段比较湿滑的路面模拟了一下，当车辆有点侧滑的时候，ESC电子车身稳定系统立马就介入了，能明显感觉到车辆被稳住了，行驶起来特别平稳。对于新手司机或者经常在山区行驶的用户来说，坡道辅助功能很实用，有时候在坡道上起步，很容易出现后溜的情况，有了这个功能，就算不踩刹车，车辆也不会后溜，起步的时候特别轻松。AUTO HOLD自动驻车功能也很方便，在等红绿灯的时候，不用一直踩着刹车，按下按键就能自动驻车，绿灯的时候踩一脚油门就能走，缓解了长时间踩刹车的疲劳。

还有一个配置我想重点说一下，就是360°高清全景影像和透明底盘功能。大家都知道，MPV的车身比较长，这款星光730 PHEV的长度接近5米，平时在狭窄的路段会车，或者在小区里倒车入库，很容易出现视野盲区，一不小心就可能刮碰到。但有了360°高清全景影像就不一样了，它能清晰地显示出车辆周围的环境，不管是旁边的马路牙子，还是低矮的障碍物，都能看得一清二楚。透明底盘功能也很实用，能让你看清底盘下方的情况，就算是在坑坑洼洼的路面行驶，也不用担心会刮到底盘。我在4S店附近的窄巷子里试了一下，有了这两个功能，就算是我这种开惯了轿车的人，开着这么大的MPV也能轻松应对，完全没有压力。另外，这款车还有车速感应自动落锁和儿童安全锁功能，细节方面考虑得很周到，进一步提升了出行的安全性。

除了安全配置到位，这款车在用车省心度方面也做得很好。首任非营运车主可以享受三电终身质保，整车还有6年或15万公里的质保，这个质保政策很给力，就算是开个几年，也不用担心车辆出问题没人管，大大降低了后期的用车顾虑。而且五菱汽车在全国的服务网点特别多，有2800多个，就算是到了县镇地区，也能轻松找到维修服务点，平时保养维修都很方便。我特意问了一下4S店的销售，插混版本一年的小保养成本也就800元左右，对比同级别别的车型，这个价格很亲民，长期使用下来能省不少钱。

一款车能不能成为爆款，除了产品力过硬，价格也是关键。这款星光730系列的官方指导价是7.30-10.98万，综合补贴之后的价格低至7.1-10.58万，这个价格区间对于大多数普通家庭来说，都能承受得起。其中，插混版本125km豪华型的官方指导价是10.38万，综合补贴之后的价格更划算，对比同级别别的插混MPV，这个价格很有竞争力。我身边不少准备买车的朋友，了解完价格之后，都觉得这款车的性价比很高。

更让人惊喜的是，五菱还为消费者准备了丰厚的上市七重礼，就算是这个亲民的价格，还能再享受到不少福利，进一步提升了购车价值。我给大家详细说说这七重礼都有啥：一，无门槛超级置换补贴2000元，而且这个补贴还能叠加国家以旧换新的至高20000元补贴，要是家里有旧车要置换，能省不少钱；第二，五菱宝骏的老用户换购，还能再叠加享受2000元的置换补贴，老车主福利丰厚；第三，3000元就能选装价值5000元的电动侧滑门，刚才也跟大家说了，这个电动侧滑门特别实用，选装性价比超高；第四，赠送价值3000元的龙膜太阳膜，虽然不含安装费，但这个膜的品质还是不错的；第五，首任非营运车主享受三电终身质保，整车6年或15万公里质保，这个刚才也提到了，用车特别省心；第六，纯电车型赠送7kW的充电桩及安装服务，对于买纯电版本的用户来说，又省了一笔安装充电桩的费用；第七，还有超长贷、低息、0首付等多种金融购车方案，就算你暂时手头资金有点紧张，也能轻松买车，大大降低了购车门槛。（活动详情请咨询当地经销商）

综合来看，这款星光730 PHEV在10万级这个价格区间里，能提供真7座大空间、电动侧滑门、插混动力、丰富的安全配置这些越级的产品力，再加上这么丰厚的购车礼遇，性价比很高。49天销量破2万的成绩，也充分证明了消费者对它的认可。现在很多4S店都有现车，不用等太久就能提车，对于想在春节前提车返乡的朋友来说，这个时间点买车正好。

为了让大家更直观地了解这款车的表现，我特意结合春节返乡的场景，对星光730 PHEV进行了针对性的体验，试下来的感受就是：能hold住春节返乡的各种需求，堪称实用型家用MPV。

春节返乡，头疼的就是携带大量行李。我特意模拟了一下全家出行的场景，把3个28寸的大行李箱、2个双肩包，还有一些提前准备的土特产都放进了后备箱。让人惊喜的是，就算7个座位都坐满了人，这些东西也能轻松装下，完全不用为行李放置的问题发愁。一路上，家里的老人坐在第二排，独立座椅特别舒服，还能调节靠背角度，全程都很放松；孩子坐在第三排，空间也很充裕，能在里面稍微活动一下，不用一直憋着，避免了长途乘车的压抑感。中途休息的时候，打开车门，第二排的扶手放下来，老人还能靠在上面歇一歇，特别惬意。

春节返乡的路况比较复杂，既有高速路，也有国道，还有老家的乡村小路，这对车辆的动力和操控性都是不小的考验。在高速上行驶的时候，我切换到混动模式，动力特别充沛，就算是在120km/h的时速下，想超车也很轻松，深踩一脚油门，动力立马就响应过来，完全不拖沓。而且1100km的综合续航很给力，我从市区出发，开了300多公里的高速，油表和电表的下降都很缓慢，中途完全不用进服务区加油，节省了不少出行时间。到了国道上，车辆比较多，需要频繁加速减速，这款车的动力输出很平顺，换挡也没有顿挫感，开起来特别轻松。再到老家的乡村小路，路况比较差，坑坑洼洼的，但这款车的底盘调校偏向舒适，能很好地过滤掉路面的颠簸，坐在车里不会觉得特别颠。而且EPS电动助力转向的手感很轻盈，就算是在狭窄的乡村小路会车，也能轻松操控，不用担心会刮碰到路边的障碍物。

除了空间和动力，车辆的舒适性配置也为春节返乡出行加分不少。这款车配备的是双蒸电子空调，还有后排独立出风口，冬天天冷，上车之后就能快速把车内温度升起来，而且前后排的温度都能精准控制，不管是坐在前排开车的我，还是坐在后排的老人孩子，都能享受到舒服的温度。6扬声器的音响系统音质不错，一路上放着家人喜欢的音乐，能很好地缓解长途乘车的疲劳。手机互联功能也很实用，支持Hicar+Carlink+DLNA，把手机和车机连起来之后，导航、音乐都能直接投屏到中控屏上，操作起来特别方便，不用再低头看手机，也提升了驾驶的安全性。让我觉得有面子的是电动侧滑门，到了老家之后，去接亲戚的时候，轻轻一按按键，车门就自动打开了，亲戚们都夸这款车高级，让我特别有面子，春节出行的仪式感直接拉满。

经过这次全面的试驾体验，这款星光730 PHEV真的给了我很多惊喜。作为一款10万级的家用MPV，它不仅拥有能让全家都满意的真7座大空间，还能花小钱选装实用又有仪式感的电动侧滑门；插混动力既解决了续航焦虑，又能节省使用成本；丰富的安全配置全方位守护家人的出行安全；再加上亲民的价格和丰厚的购车礼遇，性价比很高。

如果你是预算10万左右的家庭用户，买车主要是为了全家出行、春节返乡，看重空间实用性、出行经济性和配置丰富度，那么这款星光730 PHEV是你可以重点考虑的车型。49天销量破2万的热销成绩，已经充分证明了它在消费者心中的地位。现在距离春节还有一段时间，要是你想在春节前提车，赶紧去附近的五菱4S店试驾体验一下吧，相信这款车会超出你的预期。毕竟对于咱们普通家庭来说，买车就图个省心、实用、性价比高，而星光730 PHEV，正好都满足了这些需求。