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    10万级MPV新标杆!大7座+3动力+电滑门,家用选TA

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    家里人口多了,选辆合适的家用MPV就成了刚需,但真正挑起来才发现处处是难题。尤其是预算卡在10万左右的时候,要么是空间看着大,满员后后备箱连婴儿车都塞不下;要么是动力勉强够,开着空调爬坡就明显吃力;好不容易碰到个配置顺眼的,价格又超出预算不少。

    相信不少多口之家都有过这种纠结,直到五菱星光730 PHEV(图片|配置|询价)上市,才给这个价位的家用MPV市场带来了一个新选择。这款主打“大7座、3动力、电滑门”的插混MPV,到底能不能解决家庭用户的核心痛点?今天就结合实际体验,跟大家好好唠唠。

    五菱星光730 PHEV(品技术)的外观设计,完全贴合家用车的定位,没有搞那些花里胡哨的造型,走的是稳重实用的路线。在现在新能源车设计五花八门的市场里,它的风格不算张扬,但也不会过时,不管是日常通勤开,还是全家出游用,都显得很得体,给人一种踏实靠谱的感觉。

    前脸采用了新能源车型常见的封闭式格栅设计,搭配大尺寸的纺锤形黑化网格,看起来简洁又有气势,既保留了家用车的稳重感,又融入了新能源车的科技感。值得一提的是它的品牌徽标,支持发光功能,晚上开车的时候亮起来特别显眼,辨识度很高,不用刻意找就能认出它来。

    车身侧面的设计很流畅,悬浮式车顶让整车看起来更轻盈,没有传统MPV那种笨重的感觉。最让人惊喜的是电动侧滑门的配置,要知道在10万级别的MPV里,电动侧滑门可不算常见。平时停车空间窄的时候,或者有老人、小孩上下车,不用费力拉门,轻轻一按就能自动开关,既方便又安全,这个配置对家庭用户来说真的很实用。

    车身尺寸方面,这款车的长宽高分别是4910x1850x1770毫米,轴距达到2910毫米。接近5米的车长和近3米的轴距,让它的气场很足,也为宽敞的内部空间提供了保障。对比同价位的一些MPV车型,这个尺寸表现很有优势,不是那种小尺寸跨界车型能比的,不管是载人还是装物,都能有更充足的空间储备。

    坐进车内,首先感受到的是包围式座舱布局带来的便利。各种常用的功能按钮都围绕在驾驶者身边,伸手就能碰到,开车的时候操作不用分心,很符合日常驾驶的习惯。内饰颜色有胡桃棕和暖沙棕两种选择,都是暖暖的色调,一进入车内就有种温馨的感觉,就像回到自己家一样,很懂家庭用户的喜好,一家人出行的时候,在这样的氛围里也会更舒服。

    虽然这款车的价格很亲民,但在内饰材料的选择上一点都不敷衍。车内大面积用了软质材料包裹,用手摸上去软软的,质感很不错,完全不像10万级别的车型该有的表现。而且这些软质材料还有个好处,就是能减少车辆行驶过程中的异响。一家人出行的时候,车内安安静静的,才能好好享受旅途,不用被各种杂音打扰。

    中控台上方的12.8英寸悬浮大屏很显眼,不仅尺寸够大,显示效果清晰,集成的功能也很丰富。导航、听音乐、调节车辆设置这些常用功能,都能在大屏上轻松操作,就像一个智能管家一样,帮你搞定车内的各种需求。

    更贴心的是,它还针对家庭用车场景,设计了小憩、露营、离车不断电等特色模式。比如开启“小憩模式”,车辆会自动调节座椅角度和车内灯光,营造出一个舒服的休息环境,不管是开车累了想歇会儿,还是带孩子出门等待的时候,都能用上;“离车不断电”功能也很实用,临时下车买瓶水、取个快递,不用特意熄火,车内的电力会一直保持,再次上车就能直接走,特别方便。

    对于家用MPV来说,座椅和空间是核心竞争力,直接影响一家人出行的舒适度。五菱星光730 PHEV(用车口碑)采用的“2+2+3”七座布局,在空间利用上做得很到位,完全能满足多口之家的使用需求。

    这款车的车内实际长度达到3331mm,横向宽度1500mm,中后排间距1780mm,后排空间使用效率高达88%。这些数据不是虚标,实际体验下来就能感受到,不管是前排、中排还是后排,都有足够的空间,每个座位的乘客都能坐得舒服,不会有拥挤的感觉。而且通过优化机械结构,减少了对乘坐空间的占用,让车内的每一寸空间都得到了充分利用,没有浪费的地方。

    第二排作为MPV的“黄金区域”,表现自然不会让人失望。它的第二排过道宽度达到230mm,这个宽度很合适,乘客进出第三排的时候不用挤来挤去,直接就能顺畅通过,对老人和小孩来说特别友好。

    很多七座车的第三排都是“鸡肋”,空间小、坐着不舒服,只能应急用,但五菱星光730 PHEV对第三排进行了专门优化,让它成为了真正实用的座位。第三排地板到车顶的高度超过1.2米,座椅尺寸为1230mm×490mm,就算是成年人坐进去,头部空间也很充足,不会有压抑的感觉。

    第三排座椅支持4/6分放倒,平时全家出行需要载人的时候,就保持原状;要是需要装更多东西,比如全家出游带的行李箱、露营装备,或者平时拉点大件物品,放倒部分或全部第三排座椅,就能扩展出很大的储物空间。不管是载人、装物,还是偶尔用来搬家、拉货,它都能轻松应对,真正做到了“一车多用”。

    五菱星光730 PHEV搭载的是1.5T发动机和前置电机组成的插电混动系统,这套动力组合就像一对默契的搭档,能兼顾动力和经济性。其中,发动机最大功率为78kW,虽然数值不算特别高,但输出很稳定,主要负责高速行驶时的动力补充;电动机总功率为145kW,起步和低速行驶的时候主要由电机驱动,动力响应很快,踩下油门就能感受到动力,在城市道路里穿梭特别轻快,完全没有笨重感。

    续航能力是家庭用户很关心的点,这款车在这方面的表现很让人放心。它在CLTC工况下的纯电续航里程为125公里,对于大多数家庭的日常市内代步来说,这个续航完全够用。平时上下班、接送孩子上下学、去超市购物,一周充一次电就差不多了,不用频繁充电,而且用电成本比用油低很多,长期下来能省不少钱。

    要是想全家出门长途旅行,比如去远方看望亲戚、自驾游,它满油满电状态下的综合续航里程可达1100公里,完全不用担心里程焦虑。就算是跨省出行,也不用频繁找加油站或充电站,一路开下来很省心,实用性特别强。

    实际开起来,这款车的驾驶体验很符合家用车的定位,主打一个平顺和安静。起步和低速行驶的时候,主要由电机驱动,车内几乎听不到明显的发动机噪音,只有轻微的电流声,车内环境很安静,一家人在车内聊天、休息都不会被打扰。

    当车速提上来,或者需要更强动力的时候,比如高速超车,发动机会自动介入工作。发动机的介入过程很平顺,几乎感觉不到顿挫感,动力衔接很自然,不会影响驾驶的舒适性。不管是在城市拥堵的道路上走走停停,还是在高速公路上匀速行驶,开起来都很轻松,就算是长时间驾驶,也不会觉得太累。

    这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,这套悬架系统在同价位车型中并不常见,能很好地兼顾舒适性和稳定性。前麦弗逊式独立悬架能快速响应路面变化,对于路面的小颠簸、小震动过滤得很到位;后多连杆式独立悬架则能有效吸收较大的坑洼和起伏带来的震动,减少车内乘客的颠簸感。

    五菱星光730 PHEV 2025款125km豪华型在辅助驾驶和安全配置上,没有追求那些华而不实的高级功能,而是把重点放在了日常驾驶中高频使用的功能上,硬件配置也很扎实。全车配备了4个车外摄像头和4个超声波雷达,这些设备就像车辆的“眼睛”和“耳朵”,能实时关注车辆周围的情况,为基础辅助驾驶功能提供稳定的支持。

    定速巡航功能是长途驾驶的好帮手,在高速公路上长时间驾驶的时候,开启定速巡航,车辆就能按照设定的速度自动行驶,右脚可以从油门踏板上解放出来,缓解驾驶疲劳。而且定速巡航能让车辆保持稳定的速度,避免了人为操作导致的速度忽快忽慢,还能提升燃油经济性,一举两得。

    上坡辅助功能对新手司机和经常走坡道的用户来说特别实用。在坡道起步的时候,要是没有上坡辅助,很容易因为控制不好油门和刹车而溜车,既尴尬又有安全隐患。这款车的上坡辅助功能,在坡道停车后起步时,会自动保持车辆静止一小段时间,让司机有足够的时间踩油门起步,避免了溜车的情况,提升了驾驶安全性。

    360度全景影像搭配透明底盘功能,简直是停车和狭窄路段行驶的“救星”。通过多个摄像头的协同工作,能把车辆四周和车底的情况清晰地显示在中控大屏上,就像有了“透视眼”一样,能清楚看到车辆周围的障碍物。在狭窄的小区里行驶,或者在拥挤的停车场停车时,有了这个功能,就能轻松避开看不见的障碍,减少驾驶盲区,让驾驶更有信心。

    自动驻车功能也给日常驾驶带来了很多便利。等红绿灯、堵车的时候,不用一直踩着刹车,开启自动驻车后,车辆会自动保持刹车状态,需要继续行驶的时候,轻点油门就能自动解除刹车,轻松起步。这个功能不仅省力,还能避免因为忘记拉手刹而导致的车辆滑动,让驾驶更轻松、安全。

    性价比与综合评价:家用务实之选

    五菱星光730 PHEV 2025款125km豪华型的官方指导价为10.38万元(详情请咨询当地经销商),这个价格在10万级别的家用MPV市场中,性价比很突出。目前官方还推出了多项限时优惠政策,能让消费者享受到实实在在的实惠,具体的优惠权益和价格细节,建议大家咨询当地经销商,获取最准确的信息。

    综合来看,五菱星光730 PHEV是一款很懂家庭用户需求的家用MPV,亮点很突出。外观设计稳重实用,电动侧滑门的配置提升了使用便利性,也让车辆更有档次感;内饰温馨舒适,暖色调设计和软质材料包裹,能给家人带来舒服的乘坐氛围,各种功能布局也很贴合日常使用习惯;空间是它的核心优势,“2+2+3”的座椅布局和灵活的调节功能,能满足载人、装物等多种场景需求,真正做到“一车多用”;插混动力系统兼顾了经济性和动力,125公里纯电续航满足日常通勤,1100公里综合续航解决长途焦虑;后多连杆独立悬架的配备,提升了乘坐舒适性,让全家出行更惬意;辅助驾驶和安全配置聚焦实用,都是日常驾驶中高频使用的功能,能很好地保障行车安全。

    另外,五菱品牌在国内的口碑不错,售后网点也多,不管是城市还是乡镇,都能找到维修保养的地方,后期用车很方便,能给家庭用车提供有力的保障。对于多成员家庭、需要多场景用车的人群,尤其是乡镇用户来说,这款车既能载人又能拉货,是生活和工作的好帮手,很值得考虑。

    最后要提醒大家的是,实际用车体验可能会因为车辆配置版本不同,或者后期厂家对车辆进行更新调整而有所差异。所以在购车前,一定要亲自去经销商处体验实车,坐进去感受一下空间是否够用、座椅是否舒服、动力是否符合预期,只有亲自体验过,才能确定这款车是否真的适合自己和家人,做出最正确的购车决策。

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