五菱星光 730 PHEV 真实用车体验：10 万级家用 MPV 的务实之选

家用 MPV 市场一直都是实用主义者的聚集地，大家买车图的就是空间够大、动力靠谱、配置实用，价格还得亲民。在这个需求下，五菱星光 730 系列一上市就火了，12 天交付 1 万台，预售订单破 2 万台，这样的成绩确实让人好奇。我作为刚提车不久的五菱星光 730 PHEV 车主，这段时间开着它上下班、带家人出游，对这款车有了全方位的了解，今天就来跟大家详细聊聊我的真实用车感受，看看它到底能不能满足普通家庭的用车需求。

一、外观：耐看实用，细节藏惊喜

当初选车时，我对外观的要求就是 “不浮夸、好打理”，毕竟是家用车，太花哨的设计看着容易腻，而且日常使用也不方便。五菱星光 730 PHEV 的外观完全符合我的预期，主打 “耐看 + 实用” 的家用取向，“X 探索生活” 的设计理念让车身线条流畅又规整，没有多余的装饰，整体风格沉稳大气。

前脸的 “菱光” 切面格栅很有辨识度，搭配低风阻气道设计，不仅看着方正立体，还能在行驶中减少风阻。尾部设计也很协调，没有复杂的线条堆砌，显得干净利落。灯组里隐藏的 “X” 符号是个小惊喜，夜间点亮后效果不错，辨识度很高，而且不花哨，完全是实用取向。最让我满意的是它标配的转向辅助灯，这对经常夜间开车的我来说太重要了。每次转弯时，辅助灯都会自动亮起，能补充照明盲区，尤其是在没有路灯的乡村道路上，这个功能大大提升了行车安全性，实用性远超装饰性。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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车身尺寸方面，这款车的长宽高分别是 4910x1850x1770mm，轴距达到 2910mm，定位紧凑型 MPV。这样的尺寸在城市里行驶很灵活，停车也不费劲，而轴距的优势又能保证车内的乘坐空间，兼顾了实用性和灵活性。

轮毂是 17 英寸双色多辐样式，轮胎规格为 215/55 R17，这个尺寸的轮毂刚好合适，既不会显得小气，也不会因为尺寸太大导致后期换胎成本过高。我提车这段时间，跑过市区水泥路、郊区柏油路，轮胎的抓地力不错，行驶过程中也比较平稳。

车漆颜色有四款可选，我选的是烟霞灰，这个颜色耐脏，日常不用频繁洗车，很适合家用。据了解，这款车采用的是巴斯夫 2K 清漆 + 8 涂层打造，这段时间使用下来，发现车漆的质感确实不错，而且耐候性和耐磨性也可以。有一次不小心蹭到了路边的小树枝，原本以为会留下划痕，没想到擦了一下就没了，轻微划痕能自修复这个点确实很实用。

最让我惊喜的是右侧电动侧滑门，在 10 万左右的 MPV 车型里，能配备电动侧滑门的真的很少见。大开口的侧开门加上隐藏式滑轨，不仅看着简洁利落，使用起来也非常方便。每次带老人和孩子出门，老人不用费力拉门，孩子上下车也更安全，这个配置真的太懂家庭用户的需求了。

二、内饰：用料扎实，空间利用率高

坐进车内，第一感觉就是空间宽敞，而且座椅坐着很舒服。虽然这款车的售价在 10 万元左右，但车内的用料一点都不廉价，大面积使用了软性材质和皮质材料，细节处还增加了亮面镀铬件，提升了座舱的精致感，完全超出了我的预期。

中控台的布局很合理，双幅式平底方向盘握感不错，转向时力度适中，女生开也不会觉得费劲。3.5 英寸液晶组合仪表虽然尺寸不算大，但显示的信息很清晰，车速、电量、油耗等关键信息一目了然，日常使用完全足够。12.8 英寸悬浮式中控屏是车内的一大亮点，屏幕尺寸大，显示效果清晰，操作起来也比较流畅，没有明显的卡顿现象。

这款车采用了电子怀挡换挡机构，换挡时很顺畅，而且节省了中控台的空间。最贴心的是，在 50W 手机无线充电面板前方布置了实体空调按键，刚开始我还担心没有实体按键会不方便，熟悉之后发现，实体按键在开车时能实现盲操作，大大提升了行车安全性，这个设计真的很人性化。

基础配置方面，五菱星光 730 PHEV 的表现也很亮眼。标配了胎压报警功能，能实时监测轮胎压力，避免因胎压异常导致的安全隐患；360° 全景影像 + 180° 透明底盘真的太实用了，尤其是对于我这种刚开 MPV 的新手来说，停车时能清晰看到车辆周围和底盘下方的情况，避免刮蹭；倒车雷达的灵敏度也不错，能及时提醒车辆与障碍物的距离。

定速巡航功能在跑高速时很实用，开启后可以不用一直踩着油门，减轻了驾驶疲劳；自动驻车功能在市区拥堵路况下很方便，停车时不用一直拉手刹，起步时直接踩油门就能走，操作简单；前排无钥匙进入让上下车更便捷，不用每次都翻找钥匙；6 声道扬声器的音质还不错，日常听音乐、听广播都能有不错的听觉体验；全 LED 光源大灯组亮度足够，夜间行车视野很好；外后视镜电动调节 / 加热功能在雨天和雾天很实用，能保证后视镜的清晰度；后排隐私玻璃不仅能保护家人的隐私，还能有效阻挡阳光直射，让后排乘客乘坐更舒适；手动空调虽然没有自动空调智能，但调节起来很方便，制冷效果也不错。

可能有人会觉得这些配置不够高端，但结合 10 万元左右的价格来看，能有这样的配置表现已经非常难得了，完全能满足日常用车的需求，没必要追求那些华而不实的功能。

车机方面，这款车搭载了 “Ling OS 车机系统”，支持车载蓝牙 / 电话、手机互联（HUAWEI Hicar+Carlink+DLNA）等功能。虽然车机自身的网联功能不算多，但支持多种手机互联方式，市面上大部分手机都能实现投射，用起来和手机差不多方便。平时我开车时，习惯用手机互联导航、听音乐，操作起来很顺畅，完全不用依赖车机自身的网联功能，毕竟手机的更新速度和功能丰富度比车机强多了。

座椅部分是这款车的核心优势之一，采用了大 7 座布局（2+2+3 座椅布局），座椅使用舒适的皮革材质包裹，触感柔软，透气性也不错。我身高 180 厘米，在前排调整到标准驾驶坐姿后，头部空间还有 1 拳半左右，不会觉得压抑；此时二排腿部空间能达到 2 拳半左右，腿部可以自由伸展；就算是第三排，腿部也能有一拳半左右的余量，完全不会觉得拥挤。配合 2910mm 的轴距和 3331mm 的座舱内部空间、1500mm 的横向宽度，满员乘坐时也不会觉得局促。

周末带着爸妈、老婆和两个孩子出游时，孩子坐在二排能自由活动，老婆可以在旁边照顾孩子；爸妈坐在三排，腿部也能得到很好的舒展，长时间乘坐也不会觉得累。二排的两个独立座椅还配备了双侧扶手，角度可以调节，能让乘客找到更舒适的坐姿；230mm 宽的过道让进出第三排非常方便，就算是行动不太方便的老人，也能轻松进出。

储物空间方面，这款车的设计完全迎合了家庭用车的需求，全车共有 25 处储物区域，手机台、贯通式储物盒、衣帽钩等一应俱全。孩子的玩具、大人的水杯、随身背包都能找到合适的位置存放，不用到处乱放。尤其是中控台下的贯通式储物盒，空间很大，我爱人的手提包或者高跟鞋刚好能放进去，不会占用座椅空间，让车内显得更整洁。

后备箱空间也非常给力，第三排正常使用时，能轻松放下 2 个 20 寸行李箱，满足日常出行的储物需求；如果需要装载更多物品，放倒第三排后，后备箱容积能达到 1202L，帐篷、折叠桌椅、孩子的滑板车等大件物品都能轻松装下，完全能满足家庭出游的储物需求。

三、动力：平顺省油，续航无忧

作为一款家用 MPV，动力不需要太强劲，但一定要平顺、省油，续航也要有保障，五菱星光 730 PHEV 在这方面的表现完全符合我的预期。

这款车基于五菱新能源原生架构（天舆架构 D 平台）打造，配备了 “1.5L 插电混动系统 + E-CVT 无级变速” 动力系统，其中 1.5L 混动专用发动机最大功率 78kW，前置单电机最大功率 145kW。这套动力组合的调校明显偏向家用，主打平顺和省油，开起来非常舒服。

日常城市通勤时，我大多使用纯电模式，行驶质感很细腻，没有顿挫感，加速响应也很及时。在市区拥堵路况下，频繁起步、刹车都很顺畅，不会有顿挫感带来的不适感；就算是超车时，深踩油门也能得到及时的动力反馈，应付市区路况游刃有余。

高速行驶时，动力表现也很稳定，提速过程平稳，不会有突兀的感觉。车速能达到 170km/h，平时在高速上开 120km/h，车辆依然很稳定，不会有发飘的感觉，超车时也很有信心。

油耗方面是这款车的一大亮点，WLTC 综合油耗 1.83L/100km，WLTC 馈电油耗 5.3L/100km。我这段时间开下来，实际油耗和官方数据相差不大，日常城市通勤使用纯电模式，基本不用加油，大大降低了用车成本；就算是馈电状态下，油耗也比较低，比同级别燃油 MPV 省不少钱。

续航方面，这款车匹配了 20.5kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 125 公里，CLTC 综合续航里程 1100 公里。平时上下班单程 20 公里左右，充一次电大概能开 5-6 天，完全满足日常通勤需求；周末带着家人出游，就算是长途旅行，满油满电状态下综合续航 1100 公里，也不用频繁去加油站或充电站补能，节省了不少时间。

补能效率也很不错，快充模式下，电池 Soc 从 30%-80% 大概需要 30 分钟左右，平时在外面快充站补能，喝杯咖啡的时间就能补充大部分电量；如果是在家用充电桩慢充，也不会耽误太多时间，晚上睡觉前插上电，第二天早上就能满电出发。

底盘调校方面，这款车的表现也比较不错，悬挂系统能很好地过滤路面颠簸，在经过减速带或不平整路面时，车身震动比较小，车内乘客不会觉得太颠簸。转向精准度也不错，行驶过程中不会有虚位，操控起来很灵活，就算是女性司机也能轻松驾驭。

四、总结：适合家庭用户的务实之选

经过这段时间的用车体验，我对五菱星光 730 PHEV 的整体表现非常满意。这款车没有过于花哨的功能，但把家庭用户最看重的空间、动力、配置等方面都做到了位，是一款非常务实的家用 MPV。

大 7 座空间布局完美解决了多孩家庭出行的痛点，无论是前排、二排还是三排，都能提供舒适的乘坐空间，储物空间也非常丰富，能满足家庭出行的各种储物需求；10 万左右的价格能配备电动侧滑门，大大提升了使用便利性，尤其是对于老人和孩子来说，上下车更加方便安全；插混动力系统兼顾了燃油经济性和长续航，日常通勤使用纯电模式非常省钱，长途出行也不用担心续航问题，不用频繁补能。

如果你是家庭用户，预算在 10 万左右，需要一款空间大、油耗省、配置实用、开着省心的 MPV，那么五菱星光 730 PHEV 绝对是一个不错的选择。它没有太多华而不实的配置，却把家用车的核心需求都满足了，用起来非常顺手。

最后，想给大家提个建议：选车没有绝对的好与坏，只有是否适合自己及家人。不要盲目跟风购买，要根据自己的预算和用车需求来选择，最好能去线下门店亲身试驾体验一下，感受一下车辆的空间、动力、操控等方面的表现，这样才能做出最适合自己的选择。我选择五菱星光 730 PHEV 是因为它刚好满足了我的家庭用车需求，希望我的用车体验能给正在选车的你提供一些参考。