49天卖出2万台，五菱星光730凭啥这么火？寒冬里的移动暖舱

当北方凛冽的寒风裹挟着雪花，天津的街头巷尾，人们出行方式正悄然发生着变化。对于多孩家庭而言，如何在寒冷的季节里，让每一次出行都变成温暖、舒适、安全的旅程，成了一个实实在在的课题。传统的MPV车型虽然空间宽敞，但其往往不菲的价格让许多普通家庭望而却步。然而，近期车市的一匹“黑马”，似乎正在尝试打破这一僵局——星光730 PHEV(图片|配置|询价)，这款宣称提供三种动力、主打10万级市场的MPV，在上市后的49天内，累计销量达到了2万台。这个数字背后，是否意味着它真正切中了家庭用户，特别是冬季用车的核心痛点？它是否真如宣传所言，能成为寒冬里承载全家幸福的移动暖舱？带着这些疑问，让我们一同深入探究。

对于一款家用MPV而言，空间实用性是基石。星光730 PHEV(看资讯)拥有4910×1850×1770mm的车身尺寸和2910mm的轴距，为车内布局提供了良好基础。其采用的2+2+3座椅布局，在冬季家庭成员穿着厚重时，更能体现出优势。

前排关怀，温暖即刻启程：坐进驾驶舱，第一排仿皮座椅提供了主驾驶6向电动调节和副驾驶4向手动调节，更关键的是配备了座椅加热功能。在零下的清晨，这个功能显得尤为贴心。无需再忍受皮质座椅传来的刺骨冰凉，短短几分钟，温暖便能从座椅传遍全身，让清晨送孩子上学或开启长途旅程的驾驶者，能更快进入舒适状态。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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二排通道，灵活自如的动线：第二排是两个独立座椅，配备了可活动的扶手。中间留出的230mm宽过道，是设计的亮点。笔者实际体验中，即便是穿着厚重的羽绒服，成年人也能比较轻松地侧身通过，无需繁琐地移动前排座椅。对于协助老人上下车，或者照看坐在第三排的孩子而言，这个设计大大提升了便利性。

三排空间，告别“小板凳”感受：第三排座椅常常是MPV的“软肋”。但星光730 PHEV(用车口碑)的第三排头部空间超过了1.2米，笔者身高175cm，坐进第三排，头部仍有不错余量，腿部空间也能容纳一拳两指左右。短途乘坐自然不在话下，即便是1.5小时左右的中长途，也不会感到过分压抑，这对于家庭出游时安顿孩子们来说，是足够的。

储物与用电，满足冬季出行琐碎需求：后备箱在常规状态下的容积可观，放置三个登机箱和一些年货礼品后仍有空间。若将第三排座椅靠背放倒，可形成一个1202L的平整空间，放置滑雪板、雪橇等长条形物品变得轻松。全车多达25处的储物格，让手机、保温杯、手套、防滑链等零碎物品各有归宿。更令人满意的是全车配备了6个Type-C接口和1个12V电源，前后排乘客都能同时为电子设备充电，避免了冬日里因手机没电而产生的焦虑。

星光730 PHEV一个显著的特点是同时提供了燃油、插电混动（PHEV）和纯电（EV）三种动力版本，这在同价位MPV中并不多见，旨在满足用户多样化的需求。

燃油版：可靠与经济性的平衡之选

燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，采用米勒循环等技术，马力177Ps，峰值扭矩290N·m。这套动力推动这台MPV，在城市道路和高速公路上都能提供比较轻快的驾驶感受，满载爬坡、超车时也能给予驾驶者信心。传动系统提供6挡手动和CVT无级变速可选，手动挡适合追求驾驶参与感和性价比的用户；CVT版本则胜在平顺性和燃油经济性，其WLTC综合油耗在6.99-7.49L/100km之间，对于一款7座MPV而言，表现可圈可点。对于充电不便、或经常需要长途奔波的用户，燃油版是一个稳妥的选择。

插电混动版：续航与低耗的“全能型选手”

插混版（PHEV）由1.5L阿特金森循环发动机和永磁同步电机组成，发动机热效率较高。其优势在于续航，满油满电状态下综合续航里程可达1100km，极大地缓解了里程焦虑，非常适合有跨省自驾游需求的家庭。即使在电池电量不足的状态下，其WLTC油耗也仅为5.3L/100km，日常通勤若使用纯电模式，成本将进一步降低。此外，其对外放电功能为家庭露营、郊游增添了乐趣，在冬日郊外，用它来连接电火锅、小暖炉，无疑能提升出游幸福感。

纯电版：城市通勤的环保与经济之选

纯电版（EV）配备100kW驱动电机，CLTC续航里程500km。对于日常通勤距离在50km左右的用户，基本可以实现一周一充。其WLTC综合电耗为13.6kWh/100km，使用成本相对较低。支持快充是其一大亮点，官方数据显示快充状态下电量从30%充至80%约需20分钟，充电15分钟可增加约200km续航，这在城市使用场景中，能有效减少充电等待时间。对于主要活动范围在城市内、注重环保和用车经济性的家庭，纯电版值得考虑。

家庭用车，安全永远是第一位的。星光730 PHEV在安全方面也做了不少工作。

被动安全基础：车身结构使用了较高比例的高强度钢，旨在提升车身刚性并在碰撞时有效吸收能量，保护乘员舱。安全气囊方面，全系标配主副驾驶座安全气囊，中高配车型增加了前排侧气囊。对于多孩家庭，车辆提供了多个ISOFIX儿童安全座椅接口（中高配车型第二排和第三排共4个），方便同时安置多个儿童安全座椅。

主动安全与辅助驾驶配置：车辆配备了ESC电子车身稳定系统、HHC坡道辅助、AUTO HOLD自动驻车等实用功能，有助于提升在不同路况下的行驶稳定性与便利性。胎压监测系统也能帮助驾驶者随时了解轮胎状况。值得一提的是，其中高配车型提供的360°高清全景影像和透明底盘功能，在冬季雨雪后路况复杂、或通过狭窄巷道时，能提供非常直观的视野辅助，减少盲区，对于车身尺寸较大的MPV来说，这个配置相当实用。此外，像全速域自适应巡航、车道保持辅助等辅助驾驶系统，能在高速长途驾驶中一定程度上减轻驾驶者的疲劳感。需要明确的是，这些系统均为辅助功能，驾驶者仍需始终保持对车辆的控制权。

底盘与电池安全：底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合，调校风格偏向舒适，能够较好地过滤掉路面颠簸，提升乘坐品质。对于插混和纯电版本搭载的磷酸铁锂电池包，官方强调了其安全记录，并采用了液冷技术和底部防护装置，旨在保障电池包在各种工况下的安全性。

拉开车门，星光730 PHEV的内饰设计以实用和营造温馨感为主。环抱式座舱配合胡桃棕或暖沙棕的色调，给人一种居家的感觉。中控台使用了软性材质包裹，触感比硬塑料要好很多。屏幕下方保留了常用功能的实体按键，这一点在冬季尤为受用——戴着厚手套也能进行盲操作，无需冒险去触摸冰冷的屏幕，提升了行车安全性。

12.8英寸的中控屏内置Ling OS灵犀系统，支持主流手机互联功能。在冬季，手机互联的稳定性和低延迟很重要，可以顺畅地将手机导航投射到大屏幕上，避免因低温导致手机反应迟钝。通过手机APP远程控制车辆的功能非常实用，冬天可以提前启动车辆、开启空调预热，上车即可享受温暖车厢，无需在寒风中等待。

其他如50W风冷无线充电、全车车窗一键升降防夹、外后视镜加热、OTA升级等细节配置，都体现了对用户日常用车场景的考量，让冬季用车变得更加从容。

外观上，星光730 PHEV风格沉稳，没有过多花哨的设计，符合其家用定位。提供的多种车身颜色给用户提供了选择空间。LED大灯保证了夜间和恶劣天气下的照明效果。双侧手动侧滑门开口较大，配合B柱上设置的辅助拉手，方便老人和小孩借力上下车，在冬季路面湿滑时，这个小小的设计能起到不小的作用。

综合来看，星光730 PHEV能在短时间内获得不错的市场反响，与其精准定位家庭用户、提供多样化的动力选择、注重空间实用性和冬季用车场景的细节关怀是分不开的。它试图在10万级的价格区间内，为消费者提供一款配置相对全面、能应对多种出行需求的MPV产品。

当然，每款车都有其侧重点和适合的人群。您是否正在考虑为家庭添置一辆MPV？对于星光730 PHEV提供的三种动力，您更倾向于哪一种？在冬季用车中，您看重车辆的哪些特性？是续航、暖风效率、还是冰雪路面的操控稳定性？欢迎在评论区分享您的看法、疑问或购车用车经验，您的真知灼见或许能帮助到更多正在纠结如何选择的朋友们！让我们一起交流，找到适合自家出行的那款车。