家用MPV推荐！大空间、低油耗、性价比超高，五菱星光730

最近家里有换车的打算，目标很明确，就想买一台 MPV。为啥呢？家里人口渐渐多了起来，周末全家出去游玩，之前的小车就显得特别局促，孩子在后排都伸展不开。而且有时候还得拉点东西，像给新家添置家具，小车的后备箱根本装不下。所以啊，一台空间宽敞、动力靠谱还经济实惠的 MPV 就成了我们家的刚需。
其实，我想大多数普通家庭和我家的情况都差不多。选家用 MPV，图的就是一个实在。空间得够大，能满足一家人出行的需求，要是偶尔还能拉点货，那就更好了；动力不能太肉，不然满载的时候爬坡都费劲，但也别太费油，毕竟过日子还是要精打细算的；价格肯定得在预算范围内，性价比越高越好。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4419车友热议二手车暂无

在选车的过程中，我关注了不少车型，也去 4S 店看了实车。但最近五菱星光 730 的热度一直居高不下，上市才 12 天累计交付就破了 1 万台，这销量数据可太惊人了，说明市场和消费者都对它投了信任票。我也被这热度吸引，趁着周末特意去 4S 店对它进行了静态体验和动态试驾，从里到外把这台车研究了个透。今天就从普通消费者的角度，跟大家好好聊聊这台国民 MPV 到底值不值得入手。
内饰：实用舒适，细节贴心
打开车门，坐进五菱星光 730 的车内，首先感受到的就是它环抱式座舱带来的那种包裹感 ，让人觉得特别安心。内饰有胡桃棕和暖沙棕两种风格可以选择，这两种颜色都特别温和，看着就很舒服，而且还非常耐脏。像我们家有小孩，吃东西的时候难免会掉一些残渣，有时候还会把饮料洒在座椅上，如果是浅色内饰，清理起来可就麻烦了。但这两种耐脏的色调就不一样了，就算有点小污渍，用湿布轻轻一擦就干净了，日常打理真的不用费太多心思，特别适合我们这种有小孩的家庭。
再看看内饰的用料，中控台大面积用了软性材质包裹，摸起来手感特别细腻，一点廉价的塑料感都没有。而且细节做工也特别扎实，比如中控台和车门板的接缝处，处理得均匀又平整，缝隙很小，能看出厂家在这方面下了不少功夫。不像有些车，虽然外观看着还不错，但内饰的做工却很粗糙，缝隙大小不一，用手轻轻一按还会有异响，给人的感觉特别不好。五菱星光 730 在这方面就做得很好，完全符合这个价位该有的水准，让人对它的品质更有信心。

中控台上那 12.8 英寸的大屏特别显眼，不管是燃油版还是新能源版本，都配备了这块大屏。我上手操作了一下，屏幕的分辨率特别清晰，滑动和点触都特别流畅，一点卡顿的感觉都没有。它还支持车机互联功能，我把手机和车机配对的时候，速度特别快，几乎没有延迟，就几秒钟的时间就连接好了。连接好之后，手机上的导航、音乐这些主流 APP 都能直接在车机上使用，特别方便。比如说，我想去一个陌生的地方，直接在手机上设置好导航，然后就能在车机大屏上显示出来，屏幕大看起来也更清楚，再也不用拿着手机看导航，影响驾驶安全了。而且，屏幕下方还保留了常用的实体按键，像空调的开关、温度调节，音量的大小调节这些，开车的时候不用低头看屏幕，用手一摸就能精准控制，真的太实用了。我觉得这种把大屏和实体按键相结合的设计特别好，既满足了我们对科技感的追求，又保证了驾驶操作的便利性，就算是老人开车，也能轻松上手。
驾驶位的设计也很贴心，4 向调节方向盘搭配怀挡设计，操作起来特别方便。我身高 178cm，调整好座椅之后，头部还有一拳多的空间，腿部活动也特别充裕，一点都不觉得局促。后来我叫了一个身高 185cm 的朋友来试坐，他也说能很轻松地找到舒适的驾驶姿势，就算长时间开车，也不会觉得累。而且，这个怀挡设计真的很节省空间，让中控台看起来更加简洁，操作起来也很顺手，轻轻一拨就能换挡，比传统的换挡杆方便多了。
另外，车内还配备了 50W 风冷手机无线充电功能，这个功能真的太实用了。以前开车的时候，总是要记得带充电线，有时候忘记带了，手机没电了就特别麻烦。现在有了无线充电，只要把手机往充电区域一放，就能自动充电，充电速度还不慢，和用充电线充电的速度差不多。而且，下方还有散热装置，能避免手机充电时发烫。我试了一下，充了半个小时，手机只是稍微有点温热，完全不影响使用。平时通勤的时候，再也不用担心手机没电了，真的是太省心了。

空间：真七座大空间，灵活多变
七座布局
作为家用 MPV，空间表现绝对是重中之重，五菱星光 730 采用了 2+2+3 的七座布局 ，这个布局对于我们多人口家庭来说，真的太合适了。我亲自坐进各个座位体验了一番，感受特别深刻。主驾驶位前面已经说过，空间非常宽敞，调整好座椅后，开车的时候特别舒服，一点压抑感都没有。
第二排是独立座椅，这设计真的太贴心了。座椅的舒适度特别高，坐上去感觉就像坐在家里的沙发上一样，腿部空间也特别宽敞，我这种喜欢翘二郎腿的人，坐在上面都能轻松实现，完全不会觉得局促。而且，中间的过道宽度也刚刚好，就算后排坐满了人，后面的乘客进出也很方便，不用像以前坐有些七座车那样，还得费力地挪前排座椅，折腾半天才能进出。
很多七座 MPV 的第三排都被大家戏称为 “应急座”，意思就是只能临时坐一下，长时间坐根本受不了。但五菱星光 730 的第三排空间真的让我很惊喜，它并没有因为要照顾前两排的空间而缩水。我坐进去之后，头部还有一定的空间，不会顶到头，腿部也有大概一拳左右的余量，不会觉得特别憋屈。就算是成年人长时间乘坐，也能勉强接受，不会有那种难受的压抑感。家里老人小孩坐后排，也能舒舒服服的，不会觉得局促。我觉得这个第三排空间的设计，真的很懂我们多人口家庭的需求，让每一位乘客都能享受到舒适的乘车体验。

电动侧滑门
说到这台车的空间设计，就不得不提它的电动侧滑门。在 10 万级 MPV 里，能选装电动侧滑门的可不多，而且五菱星光 730 选装电动侧滑门只需要 3000 元 ，这个价格真的太划算了。有了这个电动侧滑门，平时上下车真的方便太多了。比如说，有时候手里提着很多东西，像去超市买了一堆生活用品，或者是抱着孩子，腾不出手来开门，这时候只需要轻轻拉一下车门按钮，车门就能自动开闭，完全不用费力去推拉，特别省心。
我还特意在狭窄车位试了试这个电动侧滑门，它的打开角度设计得特别合理，不会刮蹭到旁边的车辆，这对于我这种停车技术不太好的人来说，真的太友好了。而且，在路边停车开门的时候，也不用担心车门会撞到行人，安全系数大大提高。还有一个小细节特别打动我，B 柱上装了辅助关爱拉手，离地高度大概 1.2m，这个高度对于老人和小孩来说，刚刚好。他们上下车的时候，可以借力拉一下这个拉手，这样就不容易打滑摔跤，特别安全。女生穿裙子上下车的时候，也能借助这个拉手，保持优雅的姿势，不用担心走光。而且，电动侧滑门的开口很大，垂直高度也足够，上下车不用低头弯腰，不会碰头磕脚，这些细节设计真的是太贴心了，每一处都考虑到了我们日常使用的需求。

储物空间
除了乘坐空间宽敞，五菱星光 730 的储物空间表现也超出了我的预期 。全车一共有 25 处人性化储物空间，分布得特别合理。像车门板上的储物格，平时可以放一些雨伞、矿泉水瓶之类的东西；中控台下有一个贯通式储物盒，我试了一下，放个钱包、钥匙包、太阳镜什么的，完全没问题，拿取也很方便；座椅靠背口袋可以放一些杂志、文件，方便后排乘客阅读；扶手箱的空间也不小，能放不少杂物。这些储物空间把日常的手机、水杯、纸巾、儿童玩具这些小物件都能安排得明明白白，每样东西都能找到合适的存放位置，这样车内就不会显得杂乱无章，看起来特别整洁。
后备厢空间更是这台车的一大亮点，它的空间特别灵活多变。在常规状态下，后备厢能放下几个随身背包，满足日常通勤的需求。要是全家出游，需要带很多行李，这时候把第三排座椅靠背放倒并前翻后，后备厢容积能一下子达到 1202L ，这个空间真的特别大。我还专门做了个测试，放了 2 个 20 寸行李箱、4 个 28 寸行李箱，再加上一个背包，都还有一些剩余空间，就算是带折叠自行车、婴儿车这些大件物品，也能轻松容纳。而且，尾门开口很大，搬运大件物品的时候，不用费劲地抬举，直接推进去就行，特别省力。平时偶尔搬家、拉点家电或者露营装备，开着这台车完全不用找货拉拉，自己就能搞定，算下来能节省不少开支，真的是家用和商用都能兼顾到，实用性满分。

动力：一车三动力，满足多样需求
插混版
在动力配置上，五菱星光 730 提供了燃油、插混和纯电三种动力版本 ，可以满足不同消费者的需求，这种 “一车三动力” 的配置真的很贴心，不管你是喜欢传统燃油车的驾驶感受，还是追求新能源汽车的低能耗，又或是想要两者兼顾，都能在这里找到合适的选择。
先来说说插混版，它搭载了灵犀动力 3.0 技术 ，这项技术真的很厉害。混动发动机的热效率特别高，能把燃油的能量充分利用起来，减少能源浪费。再搭配上第四代 10 合 1 混动电驱系统，动力性能更是没得说。它的峰值功率能达到 145kW，峰值扭矩也有 230N・m ，这个数据在同级别车型里算是比较出色的了。
我试驾插混版车型的时候，感受特别明显。起步的时候，动力响应特别迅速，轻轻踩下油门，车子就像离弦的箭一样冲了出去，提速轻巧又平顺，完全没有那种顿挫感，开起来特别舒服。在超车的时候，只要深踩一下油门，动力就会随叫随到，瞬间就能完成超车动作，特别有信心。就算是爬坡，它也毫不费力，轻松就能爬上陡坡，完全不用担心动力不足。
在续航方面，插混版车型的表现也非常出色。满油满电状态下，它的综合续航能达到 1100km ，这个续航里程真的很惊人。对于我们这种经常要长途出行的家庭来说，完全不用担心续航焦虑。平时在市区通勤的话，纯电续航就能达到 125km ，像我每天上下班的路程大概在 20 公里左右，一周充一次电就基本够用了，用车成本特别低。就算偶尔要跑个长途，亏电油耗也仅为 5.3L/100km ，比很多燃油车都要省油。这样算下来，一年的油费就能节省不少钱，真的是既经济又实用。

燃油版
再看看燃油版车型，它搭载的是 1.5T 发动机 ，最大扭矩能达到 290N・m ，这个动力参数还是很亮眼的。我试驾的时候，特意体验了满载 7 人的情况，没想到它的动力依然很充沛。加速的时候，一点都不肉，还是很有劲，爬坡上坎也毫不费力，完全能满足我们日常出行的需求。
它匹配的 CVT 变速箱也很不错，换挡特别平顺，动力输出很连续，在行驶过程中几乎感受不到换挡的顿挫感。开着它在市区里走走停停，也不会觉得难受，舒适性很高。而且，它的噪音控制也做得很好，在车内几乎听不到发动机的噪音和外界的嘈杂声，能给乘客带来一个安静舒适的乘车环境。
对于一些喜欢手动挡驾驶乐趣的朋友来说，五菱星光 730 的手动挡车型绝对不会让你失望。它的手动挡车型性价比很高，换挡手感特别清晰，有明显的吸入感，就算是新手也能轻松驾驭。每次换挡的时候，都能感受到那种纯粹的驾驶乐趣，让人爱不释手。
纯电版
最后是纯电版车型，它搭载了 100kW 的驱动电机 ，峰值扭矩为 200N・m ，动力对于日常使用来说完全足够。在城市里穿梭，它的动力响应很迅速，起步和加速都很轻快，开起来特别灵活。
它的 CLTC 续航能达到 500km ，对于大多数人来说，这个续航里程完全能满足日常通勤和城市周边短途出行的需求。而且，它的每公里电耗成本仅 7 分钱左右 ，真的非常经济实惠。算一笔账，一个月如果行驶 1000 公里，电费也就 70 元左右，相比燃油车，能节省不少开支。
它还支持 2C 快充，从 30% 充到 80% 电量仅需 20 分钟 ，充电 15 分钟就能续航 200km ，补能特别方便。有时候在外面逛街、吃饭，利用这点时间就能给车子充上不少电，完全不用担心电量不够用。而且，它还有对外放电功能，这对于喜欢户外露营的朋友来说，简直就是福音。在露营的时候，可以用车子给各种电器设备供电，像电磁炉、投影仪、音响这些都不在话下，让你的露营生活更加丰富多彩。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4419车友热议二手车暂无

总结：性价比之选，家庭好伙伴
经过这次在 4S 店的静态体验和动态试驾，五菱星光 730 给我留下了极其深刻的印象。
对比同价位的家用 MPV，五菱星光 730 的优势十分明显。它不仅拥有大空间、电滑门这些实用配置，在动力、底盘、隔音、安全等方面也都表现出色。再加上五菱多年深耕 MPV 市场的品质背书，以及累计 800 万 MPV 销量的用户基础，它的口碑和可靠性都有足够的保障。上市 12 天交付 1 万台的成绩，就是市场对它不错的认可。
对于我们多人口家庭来说，五菱星光 730 真的是一个非常不错的选择。它既能满足我们日常出行的需求，又能在周末和节假日带我们全家去享受美好的时光。对于个体户商用来说，它的大空间和多种动力选择，也能轻松胜任接客、拉货等工作。如果你也在为选择一款合适的家用 MPV 而烦恼，不妨去 4S 店看看五菱星光 730，相信它一定会给你带来惊喜。我真心觉得，五菱星光 730 就是我们普通家庭的好伙伴，性价比超高，值得入手 。